本實(shí)用新型涉及一種茶園梯壁多孔挖穴機(jī)。

背景技術(shù)：

由于茶園梯壁堅(jiān)硬、傾斜度大，種草時(shí)用鋤頭不好打穴，即使打好穴也破壞了梯壁的完整性，常造成嚴(yán)重的水土流失，并耗時(shí)耗力，工作效率低?，F(xiàn)有的挖穴機(jī)一次只能挖一個孔，雖然滿足了工作的要求，但是并未充分利用材料，不夠節(jié)能，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種茶園梯壁多孔挖穴機(jī)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且工作效率高。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：一種茶園梯壁多孔挖穴機(jī)，包括設(shè)置有離合器的汽油機(jī)，所述汽油機(jī)的輸出端連接有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)的下端縱向設(shè)置有三根同步轉(zhuǎn)動的輸出軸，所述輸出軸上設(shè)置有螺旋鉆頭，所述螺旋鉆頭上套置有上端與減速機(jī)構(gòu)的座殼相連接并使螺旋鉆頭的端部伸出的保護(hù)套組件，所述減速機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有與其相鉸接并可伸縮調(diào)節(jié)的支撐架。

進(jìn)一步地，所述減速機(jī)構(gòu)包括縱向設(shè)置于座殼內(nèi)與汽油機(jī)輸出端相連接的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一主動齒輪，所述座殼內(nèi)還縱向設(shè)置有傳動軸，所述傳動軸的上部設(shè)置有與第一主動齒輪相嚙合的第一從動齒輪，傳動軸的下部設(shè)置有第二主動齒輪，所述第二主動齒輪與設(shè)置于三根輸出軸上的第二從動齒輪分別嚙合。

進(jìn)一步地，所述保護(hù)套組件包括套置于螺旋鉆頭上的套筒，所述套筒的上端間隔布設(shè)有若干根與座殼固定連接的連接桿。

進(jìn)一步地，所述座殼的下部兩旁側(cè)分別固定有弧形持握桿，所述支撐架包括兩鉸接桿，所述鉸接桿的上端從弧形持握桿穿過并經(jīng)銷軸與座殼相鉸接，所述鉸接桿沿軸向間隔設(shè)置有插銷孔，一U型桿的兩支桿上分別設(shè)置有套置于鉸接桿上的套管，所述套管沿軸向間隔設(shè)置有徑向通孔，套管上設(shè)置有穿過徑向通孔及插銷孔用于實(shí)現(xiàn)U型桿與鉸接桿連接的可拆插銷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：該茶園梯壁多孔挖穴機(jī)不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且工作效率高，一次可以同時(shí)挖三個孔，可以充分利用有限時(shí)間，能夠在發(fā)揮出最大利用率的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實(shí)用新型的減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：10-汽油機(jī) 11-離合器 20-減速機(jī)構(gòu) 21-輸出軸 22-轉(zhuǎn)軸 23-第一主動齒輪 24-傳動軸 25-第一從動齒輪 26-第二主動齒輪 27-第二從動齒輪 30-螺旋鉆頭 40-保護(hù)套組件 41-套筒 42-連接桿 50-支撐架 51-弧形持握桿 52-鉸接桿 53-插銷孔 54-U型桿 55-套管 56-徑向通孔 57-可拆插銷。

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。

參考圖1至圖3

一種茶園梯壁多孔挖穴機(jī)，包括設(shè)置有離合器11的汽油機(jī)10，所述汽油機(jī)的輸出端連接有減速機(jī)構(gòu)20，所述減速機(jī)構(gòu)的下端縱向設(shè)置有三根同步轉(zhuǎn)動的輸出軸21，所述輸出軸下端連接有用于挖穴的螺旋鉆頭30，所述螺旋鉆頭的下端呈三角狀，以便扎入土中。所述螺旋鉆頭上套置有上端與減速機(jī)構(gòu)的座殼相連接并使螺旋鉆頭的端部伸出的保護(hù)套組件40，所述減速機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有與其相鉸接并可伸縮調(diào)節(jié)的支撐架50，以便操作人員的支撐力。

設(shè)計(jì)的挖穴機(jī)能夠在梯壁上進(jìn)行作業(yè)，而梯壁坡度一般較大，操作人員要抬著（或扛著）在梯壁上作業(yè)顯然是不切實(shí)際的，因此需要設(shè)計(jì)支撐架來支撐挖穴機(jī)于地面，挖穴機(jī)工作部件要求垂直梯壁（或與梯壁角度大于70度），為此挖穴機(jī)工作機(jī)構(gòu)應(yīng)可擺動，所以支撐架與挖穴機(jī)主體用活動鉸鏈連接。同時(shí)針對梯壁不同高度，支撐架做成高度可調(diào)節(jié)。

本實(shí)施例中，所述減速機(jī)構(gòu)包括縱向設(shè)置于座殼內(nèi)與汽油機(jī)輸出端相連接的轉(zhuǎn)軸22，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一主動齒輪23，所述座殼內(nèi)還縱向設(shè)置有傳動軸24，所述傳動軸的上部設(shè)置有與第一主動齒輪相嚙合的第一從動齒輪25，傳動軸的下部設(shè)置有第二主動齒輪26，所述第二主動齒輪與設(shè)置于三根輸出軸21上的第二從動齒輪27分別嚙合。

本實(shí)施例中，所述保護(hù)套組件包括套置于螺旋鉆頭上的套筒41，所述套筒的上端間隔布設(shè)有若干根與座殼固定連接的連接桿42，連接桿的下端與套筒固定連接、螺紋連接或伸入套筒的縱向通孔內(nèi)，所述套筒的縱向通孔內(nèi)設(shè)置有與連接桿相連接的彈簧，以便實(shí)現(xiàn)套筒的彈性升降。

本實(shí)施例中，所述座殼的下部兩旁側(cè)分別固定有弧形持握桿51，所述支撐架包括兩鉸接桿52，所述鉸接桿的上端從弧形持握桿穿過并經(jīng)銷軸與座殼相鉸接，所述鉸接桿沿軸向間隔設(shè)置有插銷孔53，一U型桿54的兩支桿上分別設(shè)置有套置于鉸接桿上的套管55，所述套管沿軸向間隔設(shè)置有徑向通孔56，套管上設(shè)置有穿過徑向通孔及插銷孔用于實(shí)現(xiàn)U型桿與鉸接桿連接的可拆插銷57。

該挖穴機(jī)的工作原理：首先當(dāng)汽油機(jī)輸出功率，將功率輸入離合器，在通過離合器輸出，進(jìn)入減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)帶動螺旋鉆頭運(yùn)動，從而進(jìn)行挖穴?？筛鶕?jù)需求將支撐架進(jìn)行長度調(diào)節(jié)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。