本實用新型屬于交通行業(yè)環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備。

背景技術(shù)：

高速公路沿線存在較多邊坡，且坡度較大，為了保持邊坡的穩(wěn)定性，建設(shè)單位將邊坡進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)形式主要包括綠化防護(hù)、工程防護(hù)以及綠化和工程防護(hù)相結(jié)合等三種形式，其中，綠化防護(hù)和工程防護(hù)相結(jié)合的方式居多，然而，由于邊坡坡度高，造成養(yǎng)護(hù)工作難度大，尤其是綠化澆水養(yǎng)護(hù)工作，目前的邊坡綠化澆水多采用灑水車進(jìn)行高壓噴灌的形式，這樣就會導(dǎo)致澆水不均勻，并且會對植被土壤基層形成沖毀和破壞，導(dǎo)致植被成活率下降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上問題，本實用新型提供一種養(yǎng)護(hù)成本低，灑水更均勻的高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備。

本實用新型所述的一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備，所述澆水設(shè)備包括灑水車1、灑水泵、固定輪車2、鋼結(jié)構(gòu)骨架3、套管5和灑水分布管9；灑水車1的罐體內(nèi)設(shè)有灑水泵，該灑水泵連接輸水管6；固定輪車2有四組，沿邊坡7兩側(cè)對稱設(shè)置，每組固定輪車均包括兩個由軸聯(lián)器連接的車輪；鋼結(jié)構(gòu)骨架3呈長方形結(jié)構(gòu)，其前方短邊的兩端分別與前方兩組固定輪車2的軸聯(lián)器通過三根支撐管焊接，其后方短邊的兩端分別與后方兩組固定輪車2的軸聯(lián)器通過套管5連接；套管5的外套管11套在內(nèi)套管10豎直部分并通過單頭螺絲12固定，其底部連接軸聯(lián)器；灑水分布管9有多根，平行于短邊，并且兩端連接在鋼結(jié)構(gòu)骨架3的長邊上；相鄰的灑水分布管9在同側(cè)通過橡膠管8連接，該橡膠管8前端還連接輸水管6。

本實用新型所述的一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備，所述灑水車1的罐體有效容積為12m³。

本實用新型所述的一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備，所述灑水泵由灑水車1 內(nèi)變速箱上安裝的取力器帶動，其功率為9.325kW，最大射程大于等于28m。

本實用新型所述的一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備，所述灑水分布管9采用 PVC管，規(guī)格為φ30，其底部均勻分布有孔徑為5mm的小孔。

本實用新型所述的一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備，所述固定輪車2采用金屬結(jié)構(gòu)制成，其車輪規(guī)格為φ500。

本實用新型所述的一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備，所述鋼結(jié)構(gòu)骨架3寬為 2-5m；所述支撐管規(guī)格為φ50。

本實用新型所述的一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備，所述外套管11規(guī)格為φ 60，壁厚5mm；內(nèi)套管10規(guī)格為φ50，壁厚5mm；單頭螺絲12為不銹鋼結(jié)構(gòu)，規(guī)格為φ20。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備徹底能解決噴灌澆水帶來的問題，使植被獲得的水分更加均勻，進(jìn)一步提高了綠化成活率，同時降低了養(yǎng)護(hù)成本。

附圖說明

圖1：高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備圖；圖2：鋼結(jié)構(gòu)骨架圖；圖3：套管結(jié)構(gòu)圖；1-灑水車，2-車輪，3-鋼結(jié)構(gòu)骨架，4-邊坡植被，5-套管，6-輸水管，7-邊坡，橡膠管-8，灑水分布管-9，內(nèi)套管-10，外套管-11，單頭螺絲-12。

具體實施方式

下面結(jié)合具體的實施例對本實用新型所述的高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備作進(jìn)一步說明，但是本實用新型的保護(hù)范圍并不限于此。

實施例1

一種高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備，所述澆水設(shè)備包括灑水車1、灑水泵、固定輪車2、鋼結(jié)構(gòu)骨架3、套管5和灑水分布管9；灑水車1的罐體內(nèi)設(shè)有灑水泵，該灑水泵連接輸水管6；固定輪車2有四組，沿邊坡7兩側(cè)對稱設(shè)置，每組固定輪車均包括兩個由軸聯(lián)器連接的車輪；鋼結(jié)構(gòu)骨架3呈長方形結(jié)構(gòu)，其前方短邊的兩端分別與前方兩組固定輪車2的軸聯(lián)器通過三根支撐管焊接，其后方短邊的兩端分別與后方兩組固定輪車2的軸聯(lián)器通過套管5連接；套管5的內(nèi)套管10呈┓形，外套管11套在內(nèi)套管10豎直部外并通過單頭螺絲12固定，其底部連接軸聯(lián)器；灑水分布管9有多根，平行于短邊，并且兩端連接在鋼結(jié)構(gòu)骨架3的長邊上；相鄰的灑水分布管9在同側(cè)通過橡膠管8連接，該橡膠管8前端還連接輸水管6。

所述灑水車1的罐體有效容積為12m³。所述灑水泵由灑水車1內(nèi)變速箱上安裝的取力器帶動，其功率為9.325kW，最大射程大于等于28m。所述灑水分布管9 采用PVC管，規(guī)格為φ30，其底部均勻分布有孔徑為5mm的小孔。所述固定輪車2采用金屬結(jié)構(gòu)制成，其車輪規(guī)格為φ500。所述鋼結(jié)構(gòu)骨架3寬為3m；所述支撐管規(guī)格為φ50。所述外套管11規(guī)格為φ60，壁厚5mm；內(nèi)套管10規(guī)格為φ 50，壁厚5mm；單頭螺絲12為不銹鋼結(jié)構(gòu)，規(guī)格為φ20。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的高速公路邊坡綠化澆水設(shè)備徹底能解決噴灌澆水帶來的問題，使植被獲得的水分更加均勻，進(jìn)一步提高了綠化成活率，同時降低了養(yǎng)護(hù)成本。