1.一種收獲機(jī)換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括有主箱(1)、第一轉(zhuǎn)軸(2)、第一齒輪(3)、第二齒輪(4)、第二轉(zhuǎn)軸(5)、一級(jí)減速被動(dòng)齒輪(6)、三檔主動(dòng)齒輪(7)、三四檔齒轂圈(8)、四檔主動(dòng)齒輪(9)、第三齒輪(10)、第四齒輪(11)、第三轉(zhuǎn)軸(12)、三檔被動(dòng)齒輪(13)、第五齒輪(14)、一檔被動(dòng)齒輪(15)、一二檔齒轂圈(16)、二檔被動(dòng)齒輪(17)、倒檔齒轂圈(18)、倒檔被動(dòng)齒輪(19)和手剎機(jī)構(gòu)(20)，主箱(1)內(nèi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸(2)、第二轉(zhuǎn)軸(5)和第三轉(zhuǎn)軸(12)，第一轉(zhuǎn)軸(2)上依次設(shè)有第一齒輪(3)和第二齒輪(4)，第二轉(zhuǎn)軸(5)上依次設(shè)有一級(jí)減速被動(dòng)齒輪(6)、三檔主動(dòng)齒輪(7)、三四檔齒轂圈(8)、四檔主動(dòng)齒輪(9)、第三齒輪(10)和第四齒輪(11)，一級(jí)減速被動(dòng)齒輪(6)與第一齒輪(3)嚙合，第三轉(zhuǎn)軸(12)上依次設(shè)有三檔被動(dòng)齒輪(13)、第五齒輪(14)、一檔被動(dòng)齒輪(15)、一二檔齒轂圈(16)、二檔被動(dòng)齒輪(17)、倒檔齒轂圈(18)和倒檔被動(dòng)齒輪(19)，三檔被動(dòng)齒輪(13)與三檔主動(dòng)齒輪(7)嚙合，第五齒輪(14)與四檔主動(dòng)齒輪(9)嚙合，一檔被動(dòng)齒輪(15)與第三齒輪(10)嚙合，二檔被動(dòng)齒輪(17)與第四齒輪(11)嚙合，主箱(1)右側(cè)設(shè)有手剎機(jī)構(gòu)(20)，手剎機(jī)構(gòu)(20)與第三轉(zhuǎn)軸(12)右端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括有滾針軸承(21)，三檔主動(dòng)齒輪(7)、四檔主動(dòng)齒輪(9)、一檔被動(dòng)齒輪(15)、二檔被動(dòng)齒輪(17)、倒檔被動(dòng)齒輪(19)內(nèi)部裝有滾針軸承(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，采用頂蓋式封接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一轉(zhuǎn)軸(2)、第二轉(zhuǎn)軸(5)和第三轉(zhuǎn)軸(12)之間通過均存在嚙合關(guān)系。