一種聯(lián)合收割的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種聯(lián)合收割機(jī)，包括有割臺(tái)和輸送槽，輸送槽底部有用于設(shè)置支撐割臺(tái)油缸的割臺(tái)油缸座的油缸支撐管，輸送槽前端與割臺(tái)連接處有加強(qiáng)掛耳和折板槽用于掛撐割臺(tái)上橫梁，割臺(tái)安裝時(shí)直接掛在輸送槽上面加強(qiáng)掛耳與折板槽處。根據(jù)本發(fā)明的聯(lián)合收割機(jī)解決了割臺(tái)與輸送槽連接復(fù)雜、麻煩等問(wèn)題，還降低了因無(wú)油缸支撐管而輸送槽底板被頂凹的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種聯(lián)合收割機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種聯(lián)合收割機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合收割機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利CN202722037U公開(kāi)了一種普通型聯(lián)合收割機(jī)，其中，聯(lián)合收割機(jī)本體的前部連接可由液壓缸驅(qū)動(dòng)自由升降的收割運(yùn)送裝置；所述收割運(yùn)送裝置構(gòu)成為具備:在規(guī)定的收割寬度內(nèi)收割谷桿且將收割后的農(nóng)作物橫向運(yùn)送匯合至機(jī)身寬度方向上的中間部的收割處理部、將于收割處理部匯合的農(nóng)作物向后方運(yùn)送至設(shè)置于聯(lián)合收割機(jī)本體的脫粒裝置的方筒形送料裝置；聯(lián)合收割機(jī)本體的前部設(shè)有位于機(jī)身寬度方向上一端側(cè)的駕駛操作部；所述收割處理部位于所述駕駛操作部的前方側(cè)，且所述送料裝置位于所述駕駛操作部在機(jī)身寬度方向上的另一側(cè)；所述液壓缸連接于位于所述送料裝置在機(jī)身寬度方向上的一端側(cè)的縱壁部與底面部所形成的夾角部。但現(xiàn)有的聯(lián)合收割所使用的割臺(tái)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、拆裝麻煩，而且輸送槽與割臺(tái)全靠螺栓連接，割臺(tái)底面沒(méi)有設(shè)置油缸支撐管用于設(shè)置割臺(tái)油缸座，因此只能選擇割臺(tái)底板與側(cè)板的交匯處為支撐點(diǎn)，否則割臺(tái)底板容易被頂凹甚至頂破。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于拆裝，能夠更好的找到割臺(tái)的左右平衡點(diǎn)且又能夠防止割臺(tái)底板被頂破的聯(lián)合收割機(jī)，具體地，包括割臺(tái)、割臺(tái)油缸和輸送槽；其中輸送槽包括輸送槽底板、輸送槽上蓋板、輸送槽左側(cè)板、輸送槽右側(cè)板、第一支撐槽板、第二支撐槽板、油缸支撐管、割臺(tái)油缸座、加強(qiáng)掛耳和折板槽；輸送槽底板位于輸送槽的底部，輸送槽上蓋板位于輸送槽的上部，輸送槽左側(cè)板位于輸送槽的左側(cè)，輸送槽右側(cè)板位于輸送槽的右側(cè)，輸送槽底板、輸送槽上蓋板、輸送槽左側(cè)板和輸送槽右側(cè)板構(gòu)成輸送槽主體，使得輸送槽成為一個(gè)方筒形；油缸支撐管位于輸送槽下側(cè)，橫跨輸送槽左側(cè)板和輸送槽右側(cè)板緊貼在輸送槽底板的下方，位`于輸送槽底板中間稍靠前位置，油缸支撐管長(zhǎng)度超過(guò)輸送槽寬度，油缸支撐管采用方管或矩形管。
[0004]優(yōu)選地,第一支撐槽板垂直于輸送槽底板緊貼在輸送槽左側(cè)板外側(cè)，位于輸送槽左側(cè)板前后方向的中間位置稍靠前，其后部下端抵住油缸支撐管超出輸送槽底板部分，前部下端向下延伸并向輸送槽底部中間折彎，延伸段后側(cè)面抵住油缸支撐管前側(cè)面。
[0005]優(yōu)選地,第二支撐槽板垂直于輸送槽底板緊貼在輸送槽右側(cè)板外側(cè)，位于輸送槽右側(cè)板前后方向的中間位置稍靠前，其后部下端抵住油缸支撐管超出輸送槽底板部分，前部下端向下延伸并向輸送槽底部中間折彎，延伸段后側(cè)面抵住油缸支撐管前側(cè)面。優(yōu)選地，所述割臺(tái)油缸座設(shè)置在油缸支撐管上，油缸支撐管后側(cè)面和下側(cè)面與割臺(tái)油缸座貼緊接觸，輸送槽底板與割臺(tái)油缸座貼緊接觸，割臺(tái)油缸座在左右方向上位于油缸支撐管中間靠右位置，割臺(tái)油缸座用于連接割臺(tái)油缸，割臺(tái)油缸座作為支撐整個(gè)割臺(tái)的受力點(diǎn)，隨著割臺(tái)油缸的伸縮，使得割臺(tái)與輸送槽做上下擺動(dòng)的動(dòng)作。[0006]割臺(tái)與輸送槽連接方便，不需要太多的螺栓，且輸送槽承受割臺(tái)的力更好，主要由整個(gè)輸送槽來(lái)承受而不是主要由螺栓來(lái)承受，防止輸送槽底板被頂凹的可能，讓割臺(tái)油缸的設(shè)置位置選擇更多。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為割臺(tái)輸送剖視圖；
[0008]圖2為割臺(tái)輸送左視圖；
[0009]圖3為輸送槽右視圖；
[0010]圖4為輸送槽上視圖；
[0011]圖5為輸送槽剖視圖；
[0012]圖6為輸送槽下后視圖；
[0013]圖7為輸送槽軸視圖。
[0014]其中:1割臺(tái)；la割臺(tái)油缸；lb割臺(tái)上橫梁；24輸送槽；241a輸送槽底板；241b輸送槽上蓋板；241c輸送槽左側(cè)板；241d輸送槽右側(cè)板；241e第一支撐槽板；241f第二支撐槽板；241g油缸支撐管；241h割臺(tái)油缸座；241i加強(qiáng)掛耳；241j折板槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見(jiàn)附圖 ，根據(jù)本發(fā)明的聯(lián)合收割機(jī)，包括割臺(tái)1、割臺(tái)油缸Ia和輸送槽24等部件；其中輸送槽24包括輸送槽底板241a、輸送槽上蓋板241b、輸送槽左側(cè)板241c、輸送槽右側(cè)板241d、第一支撐槽板241e、第二支撐槽板241f、油缸支撐管241g、割臺(tái)油缸座241h、加強(qiáng)掛耳241i和折板槽241 j等部件。
[0016]輸送槽底板241a位于輸送槽24的底部,輸送槽上蓋板241b位于輸送槽24的上部，輸送槽左側(cè)板241c位于輸送槽24的左側(cè),輸送槽右側(cè)板241d位于輸送槽24的右側(cè)，輸送槽底板241a、輸送槽上蓋板241b、輸送槽左側(cè)板241c和輸送槽右側(cè)板241d構(gòu)成輸送槽24主體,使得輸送槽24成為一個(gè)方筒形；
[0017]油缸支撐管241g位于輸送槽24下側(cè)，橫跨輸送槽左側(cè)板241c和輸送槽右側(cè)板241d緊貼在輸送槽底板241a的下方,位于輸送槽底板241a中間稍靠前位置，油缸支撐管241g長(zhǎng)度超過(guò)輸送槽24寬度,油缸支撐管241g采用方管或矩形管；
[0018]第一支撐槽板241e垂直于輸送槽底板241a緊貼在輸送槽左側(cè)板241c外側(cè),位于輸送槽左側(cè)板241c前后方向的中間位置稍靠前，其后部下端抵住油缸支撐管241g超出輸送槽底板241a部分，前部下端向下延伸并向輸送槽24底部中間折彎，延伸段后側(cè)面抵住油缸支撐管241g前側(cè)面，此延伸折彎部分等同于加強(qiáng)筋的作用；優(yōu)選地，第一支撐槽板橫截面形狀類(lèi)似于阿拉伯?dāng)?shù)字“2”。
[0019]第二支撐槽板241f垂直于輸送槽底板241a緊貼在輸送槽右側(cè)板241d外側(cè)，位于輸送槽右側(cè)板241d前后方向的中間位置稍靠前，其后部下端抵住油缸支撐管241g超出輸送槽底板241a部分，前部下端向下延伸并向輸送槽24底部中間折彎，延伸段后側(cè)面抵住油缸支撐管241g前側(cè)面，此延伸折彎部分等同于加強(qiáng)筋的作用；優(yōu)選地，第二支撐槽板橫截面形狀類(lèi)似于阿拉伯?dāng)?shù)字“5”。
[0020]所述割臺(tái)油缸座241h設(shè)置在油缸支撐管241g上，油缸支撐管241g后側(cè)面和下側(cè)面與割臺(tái)油缸座241h貼緊接觸，輸送槽底板241a與割臺(tái)油缸座241h貼緊接觸，割臺(tái)油缸座241h在左右方向上位于油缸支撐管241g中間靠右位置，割臺(tái)油缸座241h用于連接割臺(tái)油缸la，割臺(tái)油缸座241h作為支撐整個(gè)割臺(tái)的受力點(diǎn)，隨著割臺(tái)油缸Ia的伸縮，使得割臺(tái)I與輸送槽24做上下擺動(dòng)的動(dòng)作；
[0021]加強(qiáng)掛耳241i位于輸送槽24內(nèi)部，呈橫倒的L形，兩件加強(qiáng)掛耳241i側(cè)面分別緊貼與于輸送槽左側(cè)板241c、輸送槽右側(cè)板241d的內(nèi)側(cè)面，其上側(cè)面緊貼與輸送槽24內(nèi)頂部，加強(qiáng)掛耳241i呈橫倒的L形較短的一部分露出輸送槽24外，且朝上伸出，加強(qiáng)掛耳241?優(yōu)選地采用4-6mm厚的鋼材；
[0022]折板槽241 j位于輸送槽24頂部前端，其緊貼在輸送槽上蓋板241b上，前端緊貼在兩個(gè)加強(qiáng)掛耳241i上；
[0023]整個(gè)割臺(tái)可以通過(guò)割臺(tái)上橫梁Ib掛在輸送槽24的折板槽241 j里，以上這樣的設(shè)置便于拆裝割臺(tái)，維修簡(jiǎn)便。
[0024]在另一個(gè)實(shí)施 中，割臺(tái)輸送槽的連接改為原來(lái)的全螺栓連接，上面由連接板連接割臺(tái)與輸送槽，具體為連接板搭在割臺(tái)上橫梁上面，同時(shí)還搭在割臺(tái)上蓋板上面前部同時(shí)用螺栓固定。
[0025]雖然本發(fā)明已以優(yōu)選實(shí)施例披露如上，然其并非用以限定本發(fā)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，可進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷暮妥儎?dòng)，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求所界定的為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種聯(lián)合收割機(jī)，包括割臺(tái)(I)、割臺(tái)油缸(Ia)和輸送槽(24);其中輸送槽(24)包括輸送槽底板(241a)、輸送槽上蓋板(241b)、輸送槽左側(cè)板(241c)、輸送槽右側(cè)板(241d)、第一支撐槽板(241e)、第二支撐槽板(241f)、油缸支撐管(241g)、割臺(tái)油缸座(241h)、加強(qiáng)掛耳(241i)和折板槽241j ;輸送槽底板(241a)位于輸送槽(24)的底部，輸送槽上蓋板(241b)位于輸送槽(24)的上部,輸送槽左側(cè)板(241c)位于輸送槽(24)的左側(cè),輸送槽右側(cè)板(241d)位于輸送槽(24)的右側(cè),輸送槽底板(241a)、輸送槽上蓋板(241b)、輸送槽左側(cè)板(241c)和輸送槽右側(cè)板(241d)構(gòu)成輸送槽(24)主體,使得輸送槽(24)成為一個(gè)方筒形；油缸支撐管(241g)位于輸送槽(24)下側(cè)，橫跨輸送槽左側(cè)板(241c)和輸送槽右側(cè)板(241d)緊貼在輸送槽底板(241a)的下方,位于輸送槽底板(241a)中間稍靠前位置,油缸支撐管(241g)長(zhǎng)度超過(guò)輸送槽(24)寬度,油缸支撐管(241g)采用方管或矩形管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于第一支撐槽板(241e)垂直于輸送槽底板(241a)緊貼在輸送槽左側(cè)板(241c)外側(cè)，位于輸送槽左側(cè)板(241c)前后方向的中間位置稍靠前，其后部下端抵住油缸支撐管(241g)超出輸送槽底板(241a)部分，前部下端向下延伸并向輸送槽底部(241a)中間折彎，延伸段后側(cè)面抵住油缸支撐管(241g)前側(cè)面。
3.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于第二支撐槽板(241f)垂直于輸送槽底板(241a)緊貼在輸送槽右側(cè)板(241d)外側(cè),位于輸送槽右側(cè)板(241d)前后方向的中間位置稍靠前，其后部下端抵住油缸支撐管(241g)超出輸送槽底板部分，前部下端向下延伸并向輸送槽底部中間折彎，延伸段后側(cè)面抵住油缸支撐管(241g)前側(cè)面。
4.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于所述割臺(tái)油缸座設(shè)置在油缸支撐管(241g)上，油缸支撐管(241g)后側(cè)面和下側(cè)面與割臺(tái)油缸座(241h)貼緊接觸，輸送槽底板(241a)與割臺(tái)油缸座(241h)貼緊接觸，割臺(tái)油缸座(241h)在左右方向上位于油缸支撐管中間靠右位置，割臺(tái)油缸座(241h)用于連接割臺(tái)油缸，割臺(tái)油缸座作為支撐整個(gè)割臺(tái)的受力點(diǎn)，隨著 割臺(tái)油缸的伸縮，使得割臺(tái)與輸送槽做上下擺動(dòng)的動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】A01D41/16GK103814685SQ201410083141
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】朱云飛, 邱揚(yáng)揚(yáng) 申請(qǐng)人:星光農(nóng)機(jī)股份有限公司