翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)，所述翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)包含有支架主體（1），所述支架主體（1）頂部設(shè)置有駕駛室（2），底部設(shè)置有履帶行走機(jī)構(gòu)（3）和翻料機(jī)構(gòu)（4），所述支架主體（1）包含有前后平行對(duì)稱設(shè)置的兩塊主架板（1.1），兩塊主架板（1.1）之間通過(guò)連接板（1.2）相連接固定。本實(shí)用新型一種翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)且作業(yè)效果好。
【專利說(shuō)明】翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種用于在肥料發(fā)酵生產(chǎn)中對(duì)發(fā)酵物進(jìn)行翻拋、粉碎、堆垛作業(yè)的翻拋機(jī)上使用的提升機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]翻拋機(jī)是一種基于動(dòng)態(tài)條垛式堆肥發(fā)酵技術(shù)而研發(fā)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，早期的堆肥工藝是靜態(tài)堆肥，常常由于供氧不足而轉(zhuǎn)化成厭氧發(fā)酵，會(huì)產(chǎn)生大量硫化氫等臭氣，且發(fā)酵周期長(zhǎng)，后來(lái)在上世紀(jì)中期，最早由德國(guó)的BACKHUS (巴庫(kù)斯)公司研制出了用了改善好氧發(fā)酵堆肥中供氧和改善物料形狀的機(jī)械設(shè)備，稱之為翻拋機(jī)，也叫翻堆機(jī)，其在固體有機(jī)物的發(fā)酵過(guò)程中，對(duì)發(fā)酵物進(jìn)行翻拋、充氧，并將其重新堆垛好，采用機(jī)械化作業(yè)后，大大提高了生產(chǎn)效率；
[0003]但是，在實(shí)際的使用中發(fā)現(xiàn)，常規(guī)的翻拋機(jī)處理能力小，不能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；袡C(jī)固體廢棄物處理的需要，且履帶式行走翻拋機(jī)的行走機(jī)架與主架的連接多參照挖掘機(jī)側(cè)接的方式(見(jiàn)圖示11)，翻拋機(jī)與挖掘機(jī)在履帶跨距上有很達(dá)到區(qū)別，挖掘機(jī)履帶跨距一般小于履帶接地長(zhǎng)度，而翻拋機(jī)履帶的跨距一般是履帶接地長(zhǎng)度的3倍以上，使履帶整體受力不均，易產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象而影響其行走功能；更嚴(yán)重會(huì)使整機(jī)機(jī)架變形而縮短整機(jī)使用壽命O
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能夠延長(zhǎng)履帶行走機(jī)構(gòu)使用壽命的翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)，所述翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)包含有支架主體，所述支架主體頂部設(shè)置有駕駛室，底部設(shè)置有履帶行走機(jī)構(gòu)和翻料機(jī)構(gòu)，所述支架主體包含有前后平行對(duì)稱設(shè)置的兩塊主架板，兩塊主架板之間通過(guò)連接板相連接固定，所述主架板橋接于履帶行走機(jī)構(gòu)正上方。
[0006]本實(shí)用新型一種翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)，上述主架板呈倒置的“U”形結(jié)構(gòu)，且倒“U”形設(shè)置的主架板的兩個(gè)支腳底部均開(kāi)設(shè)有倒U形豁口，所述履帶行走機(jī)構(gòu)位于上述主架板的兩個(gè)支架底部的倒U形豁口內(nèi)，所述履帶行走機(jī)構(gòu)包含有履帶支架和包裹于履帶支架上的履帶，所述履帶支架左右兩側(cè)均連接有向外延伸的有側(cè)支撐板，且上述主架板的支腳底部的倒U形豁口的左右兩端擱置在履帶支架的左右兩個(gè)側(cè)支撐板上。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]采用本實(shí)用新型后，支架主體的重力垂直壓在履帶行走機(jī)構(gòu)上，相比于原先的斜向受力，受力更為均勻，因此在行走過(guò)程中，不容易對(duì)履帶行走機(jī)構(gòu)造型損傷，有利于延長(zhǎng)其使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0009]圖1為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的正視圖。
[0011]圖3為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的俯視圖。
[0012]圖4為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的主架板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的主架板的連接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的履帶行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖7為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的翻料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖8為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的翻料機(jī)構(gòu)的正視圖。
[0017]圖9為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的翻料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0018]圖10為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的翻料機(jī)構(gòu)的動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖11為常規(guī)的履帶機(jī)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖12為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖13為采用本實(shí)用新型翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)后的翻拋機(jī)的提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析示意圖。
[0022]圖14為常規(guī)提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中:
[0024]支架主體1、駕駛室2、履帶行走機(jī)構(gòu)3、翻料機(jī)構(gòu)4、動(dòng)力系統(tǒng)5、輔助翻料機(jī)構(gòu)6、提升機(jī)構(gòu)7 ；
[0025]主架板1.1、連接板1.2、倒U形豁口 1.3;
[0026]連接定位孔1.1.1、定位法蘭1.1.2、定位螺母1.1.3、調(diào)節(jié)軸1.1.4、手柄1.1.5 ;
[0027]履帶支架3.1、側(cè)支撐板3.2、履帶3.3 ;
[0028]翻料輥筒4.1、刀片組件一 4.2、刀片組件二 4.3、刀片組件三4.4 ；
[0029]驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5.1、連接盤(pán)5.2、殼體延伸套筒5.3、套筒連接板5.4 ；
[0030]連接板6.1、連接槽6.2、翻料板6.3 ；
[0031]連桿一 7.1、連桿二 7.2、連桿三7.3。
【具體實(shí)施方式】
[0032]參見(jiàn)圖f 12，本實(shí)用新型涉及的一種翻拋機(jī)，所述翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)包含有支架主體1，所述支架主體I頂部設(shè)置有駕駛室2，底部設(shè)置有履帶行走機(jī)構(gòu)3和翻料機(jī)構(gòu)4 ；
[0033]具體的講，參見(jiàn)圖1-5，所述支架主體I包含有前后平行對(duì)稱設(shè)置的兩塊主架板1.1，主架板1.1呈倒置的“U”形結(jié)構(gòu)(由兩個(gè)支腳和一個(gè)頂板構(gòu)成的倒“U”形結(jié)構(gòu))一主架板1.1采用整體式結(jié)構(gòu)，相比于常規(guī)的拼裝式結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度得到了極大的提高，從而使得其在工作過(guò)程中不容易發(fā)生形變，有利于延長(zhǎng)其使用壽命，且倒“U”形設(shè)置的主架板1.1的兩個(gè)支腳底部開(kāi)設(shè)有倒U形豁口 1.3，兩塊主架板1.1之間通過(guò)連接板1.2相連接固定，連接板1.2由多塊均連接與兩塊主架板1.1之間的小板拼接而成一倒“U”結(jié)構(gòu)，并不一定要求是整體式的結(jié)構(gòu)；
[0034]為了使得兩塊主架板1.1在通過(guò)連接板1.2連接時(shí)能夠保持精確位置關(guān)系，本實(shí)用新型采用了一套連接工裝，在連接時(shí)，上述主架板1.1的兩個(gè)支腳和一個(gè)頂板上均設(shè)置有連接定位孔1.1.1，所述連接定位孔1.1.1上通過(guò)定位法蘭1.1.2連接有定位螺母1.1.3，前后兩塊主架板1.1相對(duì)應(yīng)的定位螺母1.1.3之間連接有調(diào)節(jié)軸1.1.4，所述調(diào)節(jié)軸1.1.4的兩端均設(shè)置有外螺紋，上述調(diào)節(jié)軸1.1.4的兩端的外螺紋分別旋置于前后兩塊主架板1.1上的定位螺母1.1.3的內(nèi)螺紋中，所述調(diào)節(jié)軸1.1.4上設(shè)置有至少一個(gè)手柄
1.1.5，通過(guò)手柄1.1.5可以方便旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)軸1.1.4，從而調(diào)整前后兩塊主架板1.1之間的間距，使得其間距能夠精準(zhǔn)的保持；在調(diào)整好上述間距后，就能夠從容的在前后主架板1.1之間安裝連接板1.2，而無(wú)需擔(dān)心安裝精度，同時(shí)，安裝好后，還可在支架主體I安裝檢修梯，便于操作人員上機(jī)進(jìn)行維修等操作；
[0035]參見(jiàn)圖6，所述主架板1.1橋接于履帶行走機(jī)構(gòu)3正上方，具體的講，所述履帶行走機(jī)構(gòu)3位于上述主架板1.1的倒U形豁口 1.3內(nèi)，所述履帶行走機(jī)構(gòu)3包含有履帶支架
3.1和包裹于履帶支架3.1上的履帶3.3，所述履帶支架3.1左右兩側(cè)連接有側(cè)支撐板3.2，且上述主架板1.1的倒U形豁口 1.3的左右兩端擱置在履帶支架3.1的左右兩個(gè)側(cè)支撐板3.2上，采用這樣的安裝方式，使得整個(gè)支架主體I的重力垂直的壓在履帶支架3.1上，而傳統(tǒng)的連接方式為在履帶支架3.1靠近支架主體I的一端與支架主體I相連接，這樣一來(lái)，支架主體I的重力是斜向傳導(dǎo)至履帶支架3.1上的，使用時(shí)間一長(zhǎng)，容易在連接部位產(chǎn)生形變，甚至造成斷裂；
[0036]參見(jiàn)圖?、,所述翻料機(jī)構(gòu)4包含有一水平設(shè)置的翻料輥筒4.1，翻料輥筒4.1的兩端均安裝于連接兩塊主架板1.1的連接板1.2上，所述翻料輥筒4.1的左右靠近端部處均安裝有刀片組件一 4.2，所述刀片組件一 4.2為螺旋狀的整體式刀片，所述翻料輥筒4.1的中部安裝有刀片組件三4.4，所述刀片組件三4.4為多條平行于翻料輥筒4.1中心軸的刀片帶，所述刀片帶有多個(gè)獨(dú)立的小刀片排列而成，所述刀片組件一 4.2和刀片組件三4.4之間設(shè)置有刀片組件二 4.3，所述刀片組件二 4.3為有多個(gè)獨(dú)立的小刀片構(gòu)成的螺旋狀刀片帶;
[0037]參見(jiàn)圖9,上述翻料機(jī)構(gòu)4由動(dòng)力系統(tǒng)5提供旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力,所述動(dòng)力系統(tǒng)5包含有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5.1，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5.1安裝于連接板1.2上，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5.1的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上連接有一連接盤(pán)5.2，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5.1朝向轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端安裝有一套筒連接板5.4，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5.1的套筒連接板5.4朝向轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端延伸形成一殼體延伸套筒5.3，上述連接盤(pán)
5.2置于該殼體延伸套筒5.3內(nèi)，且連接盤(pán)5.2與殼體延伸套筒5.3之間通過(guò)軸承相連接，所述連接盤(pán)5.2與翻料輥筒4.1的端面相連接形成面接觸連接，增加了連接的強(qiáng)度，而原先的聯(lián)軸器連接方式，容易在使用過(guò)程中造成連接部位的損壞或斷裂，采用本實(shí)用新型的動(dòng)力系統(tǒng)后，連接部分是面連接，在工作過(guò)程中，有效的通過(guò)連接盤(pán)5.2的傳動(dòng)，將壓力傳遞至殼體延伸套筒5.3上,而殼體延伸套筒5.3的強(qiáng)度相比于原先的聯(lián)軸器方式,大大得到了提高；同時(shí)，采用這種連接方式，減小了聯(lián)軸器的占用空間，有效的減小了驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5.1的安裝空間，使得其不會(huì)對(duì)履帶行走機(jī)構(gòu)3等造成妨礙；
[0038]參見(jiàn)圖10，為了提高翻料的效果，將靠近地面的肥料進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，安裝一輔助翻料機(jī)構(gòu)6，所述翻料機(jī)構(gòu)6包含有安裝于翻料輥筒4.1左右兩端連接板6.1，兩個(gè)連接板6.1之間連接有翻料板6.3，該翻料板6.3緊貼發(fā)酵物料底層，優(yōu)選的，該翻料板6.3為一“L”形結(jié)構(gòu)，便于將鏟起靠近地面的肥料，同時(shí)，為了增加調(diào)節(jié)能力，所述連接板6.1上設(shè)置有條狀的連接槽6.2，穿接于該連接槽6.2內(nèi)的螺栓將翻料板6.3固定在兩塊連接板6.1之間，通過(guò)，當(dāng)配合不同場(chǎng)合時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓在連接槽6.2內(nèi)的位置可方便的對(duì)翻料板6.3的高度進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到最優(yōu)化的效果，翻料時(shí)，翻料板6.3將底部的肥料往上拋起來(lái)，在往上的同時(shí)這些肥料既能夠順利的被翻料輥筒4.1進(jìn)行翻料，從而使得靠近地面的肥料也能夠得到翻拋?zhàn)鳂I(yè)，增加了肥料的發(fā)酵率，有助于提高肥料的產(chǎn)量；
[0039]參見(jiàn)圖12?13，同時(shí)，對(duì)于駕駛室2，普通駕駛室提升機(jī)構(gòu)(比如中國(guó)專利ZL201320049228.0公布的“一種翻拋機(jī)駕駛室升降機(jī)構(gòu)”)通常采用減小行程，使駕駛室提升過(guò)程避開(kāi)四連桿死點(diǎn)位置，但是這樣會(huì)使駕駛室提升行程受到極大的限制，使駕駛室根本不能完全落下，只能懸在半空。而駕駛室要完全由底部升到頂部其主桿運(yùn)行角度至少是需要200°，期間至少要過(guò)一個(gè)死點(diǎn)；為此我公司采用了下述提升機(jī)構(gòu)7，所述提升機(jī)構(gòu)7包含有連桿一 7.1、連桿二 7.2和連桿三7.3，所述連桿一 7.1 一端與支架主體I鉸接于A點(diǎn)，另一端與駕駛室2鉸接于C點(diǎn)，所述連桿二 7.2 一端與支架主體I鉸接于B點(diǎn)，另一端與駕駛室2鉸接于D點(diǎn)，連桿一 7.1平行于連桿二 7.2，A點(diǎn)和B點(diǎn)之間的連線AB平行于C點(diǎn)和D點(diǎn)之間的連線⑶，這樣一來(lái)AB、BD (連桿二 7.2)、DC、AC (連桿一 7.1)構(gòu)成一四連桿機(jī)構(gòu)，同時(shí)連接桿三7.3 一端與連桿一 7.1的桿身相鉸接,另一端與連桿二 7.2的桿身相鉸接，且連桿三7.3平行于AB和⑶，增設(shè)連桿EF (連桿三7.3)后，使駕駛室提升機(jī)構(gòu)形成雙聯(lián)平行四邊形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，迫使⑶始終平行于AB，且AC\BD運(yùn)行角速度始終相等。達(dá)到駕駛室完全提升或降落的目的；使用時(shí)，通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)連桿一 7.1即可實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛室2的提升。
【權(quán)利要求】
1.一種翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)，翻拋機(jī)包含有支架主體(I),所述支架主體(I)頂部設(shè)置有駕駛室(2)，底部設(shè)置有履帶行走機(jī)構(gòu)(3)和翻料機(jī)構(gòu)(4)，所述支架主體(I)包含有前后平行對(duì)稱設(shè)置的兩塊主架板(1.1)，兩塊主架板(1.1)之間通過(guò)連接板(1.2)相連接固定，其特征在于:所述主架板(1.1)橋接于履帶行走機(jī)構(gòu)(3)正上方。
2.如權(quán)利要求1所述一種翻拋機(jī)用履帶連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:上述主架板(1.0呈倒置的“U”形結(jié)構(gòu)，且倒“U”形設(shè)置的主架板(1.1)的兩個(gè)支腳底部均開(kāi)設(shè)有倒U形豁口(1.3)，所述履帶行走機(jī)構(gòu)(3)位于上述主架板(1.1)的兩個(gè)支架底部的倒U形豁口(1.3)內(nèi)，所述履帶行走機(jī)構(gòu)(3)包含有履帶支架(3.1)和包裹于履帶支架(3.1)上的履帶(3.3)，所述履帶支架(3.1)左右兩側(cè)均連接有向外延伸的有側(cè)支撐板(3.2)，且上述主架板(1.1)的支腳底部的倒U形豁口(1.3)的左右兩端擱置在履帶支架(3.1)的左右兩個(gè)側(cè)支撐板(3.2)上。
【文檔編號(hào)】C05F17/02GK203666816SQ201320801316
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】陸建明, 曾淑華, 沈其榮 申請(qǐng)人:江陰市聯(lián)業(yè)生物科技有限公司