一種增氧機(jī)的軸承座組件及帶有這種軸承座的水車式增氧的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種增氧機(jī)的軸承座組件及帶有這種軸承座的水車式增氧機(jī)，軸承座組件包括：軸承座本體、軸承夾、橡膠軸承，軸承座本體上部有一個(gè)腔體，腔體內(nèi)安裝軸承夾，軸承夾內(nèi)放置橡膠軸承，腔體壁有一組基準(zhǔn)孔和不少于一組加高孔，軸承夾有一組基準(zhǔn)孔，選擇加高孔配置插銷使橡膠軸承高度升高；軸承座本體由底板和錐形柱組成，錐形柱和底板內(nèi)部鏤空成為空心的殼體，腔體壁設(shè)置在錐形柱的殼體內(nèi)，使錐形體成為雙層結(jié)構(gòu)，底板上有和浮體連接的連接孔；軸承座本體由塑料一體注塑成形。軸承座組件與浮船組裝不受浮船組合時(shí)方向及位置的限制，也就是說(shuō)浮船調(diào)頭安裝或左右浮船交換安裝都不影響軸承座的安裝位置。
【專利說(shuō)明】一種增氧機(jī)的軸承座組件及帶有這種軸承座的水車式增氧機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備，特別是涉及一種增氧機(jī)的軸承座組件及帶有這種軸承座的水車式增氧機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]增氧機(jī)是水產(chǎn)養(yǎng)殖中對(duì)魚(yú)蝦有救生和助長(zhǎng)的設(shè)備，現(xiàn)有的機(jī)械式增氧機(jī)主要有水車式、葉輪式和噴水式三大類型，已有的水車式增氧機(jī)的軸承座大部是固定式的，也就是橡膠軸承裝在軸承座內(nèi)，傳動(dòng)軸需從端部插入，整機(jī)安裝后如需要更換橡膠軸承需要把整個(gè)傳動(dòng)軸和葉輪一起拆下；也有如專利:200420114247.8水車式增氧機(jī)軸承組件，所述的軸承座和軸承夾分開(kāi)制作， 可以在不拆除傳動(dòng)軸與葉輪的情況下更換橡膠軸承，但這種軸承組件和浮船的裝配只能認(rèn)準(zhǔn)浮船上的一個(gè)安裝位，浮船調(diào)頭安裝及左右交換都不能成臺(tái)安裝，使安裝帶來(lái)麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是，提供一種增氧機(jī)的軸承座組件及帶有這種軸承座組件的水車式增氧機(jī)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種增氧機(jī)的軸承座組件包括:軸承座本體、軸承夾、橡膠軸承，軸承座本體上部有一個(gè)腔體，腔體內(nèi)安裝軸承夾，軸承夾內(nèi)放置橡膠軸承，軸承夾由腔體上口放入，軸承夾至腔體底部限位，腔體壁有一組基準(zhǔn)孔和不少于一組加高孔，軸承夾有一組基準(zhǔn)孔，或軸承夾有一組基準(zhǔn)孔和不少于一組加高孔，腔體壁有一組基準(zhǔn)孔，選擇基準(zhǔn)孔配置插銷使橡膠軸承取于基準(zhǔn)高度，選擇加高孔配置插銷使橡膠軸承高度升高；軸承座本體由底板和錐形柱組成，錐形柱和底板內(nèi)部鏤空成為空心的殼體，腔體壁設(shè)置在錐形柱的殼體內(nèi)，使錐形體成為雙層結(jié)構(gòu),底板上有和浮體連接的連接孔；軸承座本體由塑料一體注塑成形。
[0005]所述的軸承座以A— A為軸線基本對(duì)稱；底板和錐形柱的連接處有加強(qiáng)條，加強(qiáng)條內(nèi)部鏤空。
[0006]一種水車式增氧機(jī)包括所述的軸承座組件，葉輪、浮體、電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)軸、浮體由支架進(jìn)行連接，支架上有穿過(guò)螺栓的孔，由螺栓通過(guò)支架孔使二個(gè)以上的浮船組合成浮體；電動(dòng)機(jī)豎直安裝在減速箱上成為主機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱的螺旋傘齒輪及圓柱齒輪減速后由輸出軸水平輸出，輸出軸通過(guò)軟連接帶動(dòng)傳動(dòng)軸，葉輪安裝在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸由所述的軸承座組件支承；所述的浮船安裝孔以B— B、C-C為軸線基本對(duì)稱設(shè)置，中部有兩組安裝軸承座的安裝孔，軸承座安裝在其中一組上，浮船軸承座安裝孔的兩側(cè)有安裝減速箱的支承座的安裝孔，浮船遠(yuǎn)離B— B軸線有安裝支架的安裝孔。
[0007]所述的傳動(dòng)軸7由不銹鋼管制作，不銹鋼管兩端加裝堵頭，所述的堵頭是帶凸緣的盤形體配在不銹鋼管的兩端，不銹鋼管與葉輪的安裝位銑平或沖壓出凹穴，葉輪的緊定螺釘固定在凹穴內(nèi)。
[0008]所述的浮船兩側(cè)使所有安裝孔下部都設(shè)置凹槽，緊固螺栓設(shè)置在浮船的凹槽位置內(nèi)使浮船的船幫的寬度減小承重力提高。
[0009]所述的浮船的兩端有定位孔，定位孔內(nèi)有金屬件。
[0010]所述的電動(dòng)機(jī)、減速箱通過(guò)塑料支承座安裝在中浮船上，主機(jī)上有防水罩，防水罩上有進(jìn)風(fēng)口，防水罩下部?jī)蓚?cè)各有一個(gè)槽，減速箱的輸出軸在槽內(nèi)，防水罩內(nèi)側(cè)和電動(dòng)機(jī)的散熱片組合成熱風(fēng)不會(huì)回流的通風(fēng)道，防水罩頂上有蓋子，蓋子的非迎水方向有進(jìn)風(fēng)通道，防水罩把主機(jī)與塑料支承架的上部一起罩??；所述的軸承座安裝在邊浮船上，浮船和浮船之間由兩條薄壁的不銹鋼方管進(jìn)行連接，方管上有穿過(guò)螺栓的孔，由螺栓通過(guò)方管孔使二個(gè)以上的浮船組合成浮體，方管孔上面有加固板，加固板兩邊折彎包在方管兩側(cè)。
[0011]所述的葉輪由葉片和葉輪盤組成，葉片和葉輪盤各自注塑成型，葉片安裝部上設(shè)置有C型滑槽和葉輪盤上T型導(dǎo)軌相配合，葉輪盤上有一起注塑成型的止退機(jī)構(gòu)；所述的葉輪止退機(jī)構(gòu)是:葉輪盤是多角形的窗形結(jié)構(gòu)，窗形的各直邊與中心的軸孔由輻條連接，各直邊上設(shè)置有 T型導(dǎo)軌，T型導(dǎo)軌的后端有擋塊，T型導(dǎo)軌的前端有彈性的止退條，彈性的止退條一端和葉輪盤的直邊注塑成一體，另一端懸空，葉片裝配到位后止退條復(fù)位，防止葉片退出。
[0012]所述的葉片是瓦欏形葉片，瓦欏形葉片由葉片本體和葉片安裝部組成，葉片安裝部有和葉輪盤導(dǎo)軌配合的開(kāi)口槽，葉片和葉輪盤由螺栓緊固，或葉片安裝部上設(shè)置有C型滑槽和葉輪盤上T型導(dǎo)軌相配合，葉輪盤上有止退機(jī)構(gòu)。
[0013]所述的瓦欏形葉片的葉片本體是基本等厚的，徑向有三條以上的瓦欏，瓦欏的槽在葉片本體的工作面，背面是瓦欏背，各瓦欏背之間有加強(qiáng)筋相連。
[0014]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步是:
1.軸承座組件與浮船組裝不受浮船組合時(shí)方向及位置的限制，也就是說(shuō)浮船調(diào)頭安裝或左右浮船交換安裝都不影響軸承座的安裝位置；
2.可以在不拆除傳動(dòng)軸與葉輪的情況下更換橡膠軸承，軸承的基準(zhǔn)高度有限位，安裝方便，而且必要時(shí)可調(diào)高；
3.降低造價(jià)、提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的軸承座本體示意圖；
圖2是本發(fā)明的軸承座本體立體示意圖；
圖3是本發(fā)明的軸承座本體立體示意圖；
圖4是本發(fā)明的軸承座本體示意圖；
圖5是本發(fā)明的軸承座組件部視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明的軸承座組件剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明的軸承夾立體示意圖；
圖8是本發(fā)明的可加聞的軸承夾不意圖；
圖9是本發(fā)明的橡膠軸承立體示意圖；
圖10是本發(fā)明的插銷立體示意圖；圖11是本發(fā)明的葉輪盤和葉片組裝立體示意圖；
圖12是本發(fā)明的葉片結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13是本發(fā)明的帶止退機(jī)構(gòu)的葉輪盤結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14是本發(fā)明的葉輪盤和瓦楞形葉片組裝立體示意圖；
圖15是本發(fā)明的葉輪剖視示意圖；
圖16是本發(fā)明的葉輪盤和瓦楞形葉片組裝立體示意圖；
圖17是本發(fā)明的葉輪剖視示意圖；
圖18是本發(fā)明的瓦楞形葉片結(jié)構(gòu)示意圖；
圖19是本發(fā)明的瓦楞形葉片剖面示意圖；
圖20是本發(fā)明的方管和加固板連接示意圖；
圖21是本發(fā)明的加固 板結(jié)構(gòu)立體示意圖；
圖22是本發(fā)明的浮船安裝孔位置示意圖；
圖23是本發(fā)明的浮船、方管、加固板連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖24是本發(fā)明的浮船結(jié)構(gòu)立體示意圖；
圖25是本發(fā)明的增氧機(jī)的防水罩內(nèi)側(cè)和隔離板組成防止熱風(fēng)回流裝置的示意圖；
圖26是本發(fā)明的增氧機(jī)的防水罩內(nèi)側(cè)電動(dòng)機(jī)的散熱片組成防止熱風(fēng)回流裝置的示意
圖；
圖27是本發(fā)明的增氧機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖28是圖17的局部放大局；
圖29是本發(fā)明的金屬套立體示意圖；
圖30是本發(fā)明的金屬套剖視示意圖。
[0016]圖中:1—葉輪；11—葉輪盤；111—T型導(dǎo)軌；112—止退條；113—外壁；114 一軸孔；115—六角凹穴；116—導(dǎo)軌；117—擋塊；118—輻條；12—葉片；121—C型滑槽；122—葉片本體；13—瓦榜形葉片；131—葉片安裝部；132—開(kāi)口槽；133—瓦榜背；134—瓦榜槽；14一緊定螺釘；15—螺母；16—金屬套；161—圓柱孔；162—凸緣；
2一軸承座；21—軸承座本體；22—維形柱；221—腔體；222—腔體壁；223—擋塊；224—加聞孔；225—基準(zhǔn)孔；23—底板；231—連接位；24—加強(qiáng)條；25—軸承夾；251—基準(zhǔn)孔；252—加高孔；26—橡膠軸承；27—插銷；
3—主機(jī)；31—電動(dòng)機(jī)；32—減速箱；33—風(fēng)扇罩；34—隔尚板；35—輸出軸；
4一防水罩；41一蓋子；42—進(jìn)風(fēng)口 ；43—進(jìn)風(fēng)通道；44一槽；
5一浮船；51—凹槽；52—定位孔；53—船幫；54—安裝孔；55—安裝孔；
6一方管；61—方管孔；62—加固板；63—螺栓；
7—傳動(dòng)軸；71—盆形堵頭；72—凸緣；73—凹穴；
8一支承座；
9 一軟連接。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1-30:
一種增氧機(jī)軸承座組件包括:軸承座本體21、軸承夾25、橡膠軸承26，軸承座本體21上部有一個(gè)矩型的腔體221，腔體221內(nèi)安裝軸承夾25，軸承夾25內(nèi)放置橡膠軸承26，軸承夾25由腔體221上口放入，軸承夾25至腔體221底部有擋塊223限位，腔體壁222有一組基準(zhǔn)孔225和不少于一組加高孔224，軸承夾有一組基準(zhǔn)孔251 ;或軸承夾有一組基準(zhǔn)孔251和不少于一組加高孔252，腔體壁222有一組基準(zhǔn)孔225，選擇基準(zhǔn)孔配置插銷27使橡膠軸承26取于基準(zhǔn)高度，選擇加高孔配置插銷27使橡膠軸承26高度升高，減少增氧機(jī)負(fù)荷；軸承座本體21由底板23和錐形柱22組成，錐形柱22和底板23內(nèi)部鏤空成為空心的殼體，底板23和錐形柱22的連接處有加強(qiáng)條24，加強(qiáng)條24內(nèi)部也鏤空。腔體壁222設(shè)置在錐形柱22的殼體內(nèi)，使錐形柱22成為雙層結(jié)構(gòu)，使軸承座2牢固又省料；底板23上有和浮體連接的四個(gè)連接孔231，軸承座2安裝在浮船的船幫53上；軸承座2以A— A為軸線基本對(duì)稱，軸承座本體21由塑料一體注塑成型。
[0018]一種水車式增氧機(jī)，包括所述的軸承座組件、葉輪1、浮船5、電動(dòng)機(jī)31、減速箱32、傳動(dòng)軸7，其特征在于浮船5由支架進(jìn)行連接，支架上有穿過(guò)螺栓的孔，由螺栓63通過(guò)支架孔使二個(gè)以上的浮船組合成浮體；電動(dòng)機(jī)31豎直安裝在減速箱32上，電動(dòng)機(jī)31通過(guò)減速箱的螺旋傘齒輪及圓柱齒輪減速后由輸出軸35水平輸出，輸出軸35通過(guò)軟連接9帶動(dòng)傳動(dòng)軸7，葉輪I安裝在傳動(dòng)軸7上，傳動(dòng)軸7另一端由所述的軸承座2支承；所述的浮船5兩側(cè)的船幫53上有安裝孔，安裝孔的孔位以B—B軸、C一C軸軸線基本對(duì)稱設(shè)置，軸承座的安裝孔中部是兩組安裝軸承座的安裝孔，D1、D 2、D 3、D4為D組，E1、E2、E3、E4為E組，軸承座2安裝在其 中的D組或E組上，這種結(jié)構(gòu)使浮船5可調(diào)頭使用，安裝更方便；軸承座的安裝孔的兩側(cè)有安裝減速箱32的支承座8的安裝孔54，減速箱32安裝在支承座8上，浮船遠(yuǎn)離B— B軸線是安裝支架的安裝孔55。
[0019]所述的傳動(dòng)軸7由不銹鋼管制作，不銹鋼管兩端加裝堵頭，所述的堵頭是帶凸緣的盤形堵頭71，盤形堵頭71配在不銹鋼管的兩端，使不銹鋼管兩端增加厚度，盤形體的凸緣72可與不銹鋼端面焊接，不銹鋼管與葉輪I的安裝位可銑平或沖壓出凹穴73 ;葉輪I由塑料制成，葉輪的軸孔114外緣制有放置螺母的六角凹穴115，和通過(guò)緊定螺釘?shù)目?，葉輪的軸孔外緣有金屬套16，緊定螺釘14通過(guò)金屬套16和螺母15，緊定螺釘14固定在傳動(dòng)軸7的凹穴73內(nèi)，把葉輪I緊固在傳動(dòng)軸7上，防止葉輪與傳動(dòng)軸7打滑；緊定螺釘14對(duì)傳動(dòng)軸的作用力由金屬套16承擔(dān)，金屬套是由不銹鋼板拉伸制成，外有凸緣162，內(nèi)孔反邊成圓柱孔161可以增加金屬套的強(qiáng)度，減少工作時(shí)金屬套16變形。
[0020]浮船5兩側(cè)船幫53上所有安裝孔下部都設(shè)置凹槽51，兩個(gè)緊靠的安裝孔可設(shè)置在同一凹槽51內(nèi)，緊固螺栓設(shè)置在浮船的凹槽51位置內(nèi)使浮船的船幫53的寬度減小承重力提高。浮船5的兩端有定位孔52，定位孔52內(nèi)有吹塑時(shí)預(yù)嵌的金屬件，金屬件可提高定位孔的強(qiáng)度。
[0021]所述的電動(dòng)機(jī)31、減速箱32通過(guò)支承座8安裝在中浮船上，主機(jī)上有防水罩4，防水罩上有進(jìn)風(fēng)口 42，防水罩4下部?jī)蓚?cè)各有一個(gè)槽44，減速箱32的輸出軸35在槽44內(nèi)，防水罩內(nèi)側(cè)和電動(dòng)機(jī)的散熱片或隔離板34 ;組合成熱風(fēng)不會(huì)回流的通風(fēng)道，使電動(dòng)機(jī)31冷卻效果提高，防水罩4頂上有蓋子41，蓋子41的非迎水方向有進(jìn)風(fēng)通道43，進(jìn)風(fēng)通道向下，使葉輪掀起的水花不會(huì)進(jìn)到防水罩4內(nèi)，防水罩把電動(dòng)機(jī)31、減速箱32與支承座8的上部一起罩住；所述的軸承座2安裝在邊浮船上，浮船和浮船之間由兩條薄壁的不銹鋼方管6進(jìn)行連接，方管6上有穿過(guò)螺栓的孔，可由螺栓63通過(guò)方管孔61使二個(gè)以上的浮船組合成浮體，方管孔61上面有加固板62,加固板62兩邊折彎包在方管6兩側(cè),加固板62使方管6強(qiáng)度提高，可采用較薄的方管降低成本。
[0022]所述的葉輪I由葉片12和葉輪盤11組成，葉片12和葉輪盤11各自注塑成型，葉片安裝部131上設(shè)置有C型滑槽121和葉輪盤上T型導(dǎo)軌111相配合，葉輪盤11上有一起注塑成型的止退機(jī)構(gòu)；所述的葉輪止退機(jī)構(gòu)是:葉輪盤11是多角形的窗形結(jié)構(gòu)，窗形的各直邊與中心的軸孔114由輻條118連接，各直邊上設(shè)置有T型導(dǎo)軌111，T型導(dǎo)軌111的后端有擋塊117，T型導(dǎo)軌111的前端有彈性的止退條112，彈性的止退條112 —端和葉輪盤11的直邊注塑成一體，另一端懸空，葉片12裝配到位后止退條112復(fù)位，防止葉片12退出，裝配更方便。
[0023]所述的葉片是瓦欏形葉片13，瓦欏形葉片13由葉片本體122和葉片安裝部131組成，葉片安裝部131有和葉輪盤導(dǎo)軌116配合的開(kāi)口槽132，葉片和葉輪盤11由螺栓緊固，或葉片安裝部上設(shè)置有C型滑槽121和葉輪盤上T型導(dǎo)軌111相配合，葉輪盤11上有止退機(jī)構(gòu)。
[0024]所述的瓦欏形葉片13的葉片本體122是基本等厚的，徑向有三條以上的瓦欏，瓦欏槽134在葉片本體122的工作面，背面是瓦欏背133，各瓦欏背133之間有加強(qiáng)筋相連，瓦欏形葉片13比傳統(tǒng)葉片更省料，增氧效果更好。
[0025]上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故:凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、 原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.種增氧機(jī)的軸承座組件包括:軸承座本體、軸承夾、橡膠軸承,其特征在于軸承座本體上部有一個(gè)腔體，腔體內(nèi)安裝軸承夾，軸承夾內(nèi)放置橡膠軸承，軸承夾由腔體上口放入，軸承夾至腔體底部限位，腔體壁有一組基準(zhǔn)孔和不少于一組加高孔，軸承夾有一組基準(zhǔn)孔，或軸承夾有一組基準(zhǔn)孔和不少于一組加高孔，腔體壁有一組基準(zhǔn)孔，選擇基準(zhǔn)孔配置插銷使橡膠軸承取于基準(zhǔn)高度，選擇加高孔配置插銷使橡膠軸承高度升高；軸承座本體由底板和錐形柱組成，錐形柱和底板內(nèi)部鏤空成為空心的殼體，腔體壁設(shè)置在錐形柱的殼體內(nèi)，使錐形體成為雙層結(jié)構(gòu)，底板上有和浮體連接的連接孔；軸承座本體由塑料一體注塑成形。
2.權(quán)利要求1所述的一種增氧機(jī)的軸承座組件，其特征在于軸承座以A—A為軸線基本對(duì)稱；底板和錐形柱的連接處有加強(qiáng)條，加強(qiáng)條內(nèi)部鏤空。
3.帶有權(quán)利要求1或2所述的軸承座組件的水車式增氧機(jī)，其特征在于:水車式增氧機(jī)包括葉輪、浮體、電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)軸、浮體由支架進(jìn)行連接，支架上有穿過(guò)螺栓的孔，由螺栓通過(guò)支架孔使二個(gè)以上的浮船組合成浮體；電動(dòng)機(jī)豎直安裝在減速箱上成為主機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱的螺旋傘齒輪及圓柱齒輪減速后由輸出軸水平輸出，輸出軸通過(guò)軟連接帶動(dòng)傳動(dòng)軸，葉輪安裝在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸由所述的軸承座組件支承；所述的浮船安裝孔以B-B、C-C為軸線基本對(duì)稱設(shè)置，中部有兩組安裝軸承座的安裝孔，軸承座安裝在其中一組上，浮船軸承座安裝孔的兩側(cè)有安裝減速箱的支承座的安裝孔，浮船遠(yuǎn)離B— B軸線有安裝支架的安裝孔。
4.如權(quán)利要求3所述的帶有軸承座組件的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的傳動(dòng)軸由不銹鋼管制作，不銹鋼管兩端加裝堵頭，所述的堵頭是帶凸緣的盤形體配在不銹鋼管的兩端，不銹鋼管與葉輪的安裝位銑平或沖壓出凹穴，葉輪的緊定螺釘固定在凹穴內(nèi)。
5.如權(quán)利要求3所 述的帶有軸承座組件的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的浮船兩側(cè)使所有安裝孔下部都設(shè)置凹槽，緊固螺栓設(shè)置在浮船的凹槽位置內(nèi)使浮船的船幫的寬度減小承重力提聞。
6.如權(quán)利要求3所述的帶有軸承座組件的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的浮船的兩端有定位孔，定位孔內(nèi)有金屬件。
7.如權(quán)利要求3所述的帶有軸承座組件的水車式增氧機(jī)，其特征在于電動(dòng)機(jī)、減速箱通過(guò)塑料支承座安裝在中浮船上，主機(jī)上有防水罩，防水罩上有進(jìn)風(fēng)口，防水罩下部?jī)蓚?cè)各有一個(gè)槽，減速箱的輸出軸在槽內(nèi)，防水罩內(nèi)側(cè)和電動(dòng)機(jī)的散熱片組合成熱風(fēng)不會(huì)回流的通風(fēng)道，防水罩頂上有蓋子，蓋子的非迎水方向有進(jìn)風(fēng)通道，防水罩把主機(jī)與塑料支承架的上部一起罩??；所述的軸承座安裝在邊浮船上，浮船和浮船之間由兩條薄壁的不銹鋼方管進(jìn)行連接，方管上有穿過(guò)螺栓的孔，由螺栓通過(guò)方管孔使二個(gè)以上的浮船組合成浮體，方管孔上面有加固板，加固板兩邊折彎包在方管兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求3所述的帶有軸承座組件的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的葉輪由葉片和葉輪盤組成，葉片和葉輪盤各自注塑成型，葉片安裝部上設(shè)置有C型滑槽和葉輪盤上T型導(dǎo)軌相配合，葉輪盤上有一起注塑成型的止退機(jī)構(gòu)；所述的葉輪止退機(jī)構(gòu)是:葉輪盤是多角形的窗形結(jié)構(gòu)，窗形的各直邊與中心的軸孔由輻條連接，各直邊上設(shè)置有T型導(dǎo)軌，T型導(dǎo)軌的后端有擋塊，T型導(dǎo)軌的前端有彈性的止退條，彈性的止退條一端和葉輪盤的直邊注塑成一體，另一端懸空，葉片裝配到位后止退條復(fù)位，防止葉片退出。
9.如權(quán)利要求8所述的帶有軸承座組件的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的葉片是瓦欏形葉片，瓦欏形葉片由葉片本體和葉片安裝部組成，葉片安裝部有和葉輪盤導(dǎo)軌配合的開(kāi)口槽，葉片和葉輪盤由螺栓緊固，或葉片安裝部上設(shè)置有C型滑槽和葉輪盤上T型導(dǎo)軌相配合，葉輪盤上有止退機(jī)構(gòu)。
10.如權(quán)利要求9所述的帶有 軸承座組件的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的瓦欏形葉片的葉片本體是基本等厚的，徑向有三條以上的瓦欏，瓦欏的槽在葉片本體的工作面，背面是瓦欏背，各瓦欏背之間有加強(qiáng)筋相連。
【文檔編號(hào)】A01K63/04GK103960192SQ201310035547
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月30日
【發(fā)明者】吳為國(guó) 申請(qǐng)人:吳為國(guó)