專利名稱：一種高效簡(jiǎn)便大批量的烏鱧成魚與苗種長途運(yùn)輸方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種成魚與苗種的運(yùn)輸方法，特別是涉及一種高效簡(jiǎn)便大批量的烏鱧(雜交鱧)成魚與苗種長途運(yùn)輸方法。
背景技術(shù)：
以前烏鱧為兼養(yǎng)品種，產(chǎn)量不高，因?yàn)榱可?，沒有專門的運(yùn)輸車輛，成魚與苗種一般使用塑料袋帶水密封充氧運(yùn)輸。目前活魚運(yùn)輸方式多采用專業(yè)活魚密罐運(yùn)輸車，載魚容器罐密封，罐中只有魚和水，基本沒有氣體空間，通過在水中充純氧保證魚類呼吸。這種方式在烏鱧(或斑鱧、雜交鱧)運(yùn)輸中屢屢出現(xiàn)高死亡率，不適合烏鱧(或斑鱧、雜交鱧)運(yùn)輸?，F(xiàn)在隨著雜交鱧養(yǎng)殖技術(shù)的提高，鱧的產(chǎn)量大幅度提高，畝產(chǎn)達(dá)到I萬5千斤。原有的運(yùn)輸技術(shù)繁雜，需要人力多，運(yùn)送量少，成本高，無法大量運(yùn)送魚苗到養(yǎng)殖基地，也無法將成魚成批量運(yùn)到批發(fā)市場(chǎng)。因此需要一種簡(jiǎn)便高效的烏鱧成魚與苗種運(yùn)輸技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高效簡(jiǎn)便大批量的烏鱧成魚或苗種長途運(yùn)輸方法，節(jié)省人力，節(jié)省成本，高效而便于操作，在保證成活的情況下將成魚或苗種大批量運(yùn)到目的地。本發(fā)明通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)一種高效簡(jiǎn)便大批量的烏鱧成魚或苗種長途運(yùn)輸方法，采用一次性使用的防雨彩條布圍合成開放的運(yùn)載容器，運(yùn)載容器具體大小與運(yùn)載車輛的車廂相配；根據(jù)車廂的長度分隔為3-4個(gè)池，每個(gè)池中水和魚占容器體積的1/2。本發(fā)明池中的運(yùn)載用水為經(jīng)過曝氣的自來水；溫度為常溫。本發(fā)明成 魚或苗種運(yùn)輸前停食2天。本發(fā)明在運(yùn)輸1000公里以上中途換水一次；換用水為存放過兩天的自來水或地下井水；換水過程為一邊加水一邊排水，基本保持平衡，直至水全部更新。運(yùn)輸過程中不需充氣。本發(fā)明所述運(yùn)載車輛為普通卡車，汽車有頂棚遮陰。研究結(jié)果表明，在密封沒有空氣的條件下，烏鱧(或斑鱧、雜交鱧)在水中需要的溶氧遠(yuǎn)高于普通的青草鰱鳙等常規(guī)養(yǎng)殖魚類。在水溫25. 1°C的條件下，烏鱧、斑鱧、斑烏鱧和烏斑鱧的窒息點(diǎn)分別為2.47 mg / LU. 45 mg / LU. 18 mg / L、2. 01 mg / L。比青魚(0. 63-0. 89mg / L)、草魚(0.24 mg / L)、鰱魚(0.26 mg / L)、鳙魚(0.19 mg / L)，鯉魚(0. 30-0. 34 mg / L)、鯽魚(0. 11-0. 13 mg / L)、尼羅羅非魚(0. 07-0. 23 mg / L)等常規(guī)養(yǎng)殖種類高10倍左右，這意味著在同樣的密閉水體里，鱧的載量要少很多。但在開放水體中，同樣容積的水體，烏鱧(或斑鱧、雜交鱧)的載魚量要比四大家魚高得多，雜交鱧的畝產(chǎn)量可達(dá)7500kg，而草魚等只有IOOOkg ;研究表明了在開放的容器中，存活率反而高，在高密度環(huán)境下，烏鱧(或斑鱧、雜交鱧)的氧呼吸主要來自空氣，而不是水體。本發(fā)明方法克服了現(xiàn)有活魚運(yùn)輸方法中存在的技術(shù)偏見，實(shí)現(xiàn)了適合烏鱧(或斑鱧、雜交鱧)的高效運(yùn)輸方法，保證烏鱧(或斑鱧、雜交鱧)的成活。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)
(I)不需水產(chǎn)專業(yè)運(yùn)輸車，不需特殊設(shè)備，所有的普通卡車均可運(yùn)載。運(yùn)載容器易制作、易獲得。(2)魚裝卸操作簡(jiǎn)便。(3)裝載量大，成本低。(4)本方法只適合烏鱧(或斑鱧、雜交鱧)的運(yùn)輸。
具體實(shí)施例方式采用一次性使用的防雨彩條布圍合成開放的運(yùn)載容器，運(yùn)載容器具體大小與運(yùn)載車輛的車廂相配；運(yùn)載車輛為普通卡車，車上無需任何特殊裝置和設(shè)備，汽車可以設(shè)有頂棚遮陰。根據(jù)車廂的長度，開放的運(yùn)載容器分隔為3-4個(gè)池，每個(gè)池中水和魚占容器體積的1/2。池中的運(yùn)載用水為經(jīng)過曝氣的自來水；溫度為適時(shí)的常溫，不需調(diào)節(jié)。上述成魚或苗種運(yùn)輸前停食2天。當(dāng)在運(yùn)輸1000公里以上時(shí)，中途需換水一次；換用水為存放過兩天的自來水或地下井水；換水過程為一邊加水一邊排水，基本保持平衡，直至水全部更新。運(yùn)輸過程中不需充氣。運(yùn)載品種只適合烏鱧、斑鱧及雜交鱧。規(guī)格是成魚O. 5-2kg/尾；苗種100-150尾Ag O 一個(gè)9米長的車廂可以分為4格。用9米長車廂可以裝載成魚2500-2500kg，苗種1000-1500kg,實(shí)現(xiàn)高效 簡(jiǎn)便大批量的長途運(yùn)輸，且保證成活的情況下將成魚或苗種大批量運(yùn)到目的地。
權(quán)利要求
1.一種高效簡(jiǎn)便大批量的烏鱧成魚或苗種長途運(yùn)輸方法，其特征在于采用一次性使用的防雨彩條布圍合成開放的運(yùn)載容器，運(yùn)載容器具體大小與運(yùn)載車輛的車廂相配；根據(jù)車廂的長度分隔為3-4個(gè)池，每個(gè)池中水和魚占容器體積的1/2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸方法，其特征在于所述池中的運(yùn)載用水為經(jīng)過曝氣的自來水；溫度為常溫。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸方法，其特征在于成魚或苗種運(yùn)輸前停食2天。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸方法，其特征在于在運(yùn)輸1000公里以上中途換水一次；換用水為存放過兩天的自來水或地下井水；換水過程為一邊加水一邊排水，基本保持平衡，直至水全部更新。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸方法，其特征在于所述運(yùn)載車輛為普通卡車，汽車有頂棚遮陰。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高效簡(jiǎn)便大批量的烏鱧成魚或苗種長途運(yùn)輸方法，采用一次性使用的防雨彩條布圍合成開放的運(yùn)載容器，運(yùn)載容器具體大小與運(yùn)載車輛的車廂相配；根據(jù)車廂的長度分隔為3-4個(gè)池，每個(gè)池中水和魚占容器體積的1/2。本發(fā)明方法節(jié)省人力，節(jié)省成本，高效而便于操作，在保證成活的情況下將成魚或苗種大批量運(yùn)到目的地。不需水產(chǎn)專業(yè)運(yùn)輸車，不需特殊設(shè)備，所有的普通卡車均可運(yùn)載。
文檔編號(hào)A01K61/00GK103053465SQ201310007339
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者朱新平, 陳昆慈, 潘德博, 張新鋮 申請(qǐng)人:中國水產(chǎn)科學(xué)研究院珠江水產(chǎn)研究所