專利名稱：一種顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于顎式破碎機(jī)的液壓式過載保護(hù)裝置，屬破碎設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
顎式破碎機(jī)是通過與固定顎板相對應(yīng)的動顎的擺動將固定顎板與動顎之間的物塊粉碎的，由于其工作負(fù)荷波動性很大，尖峰負(fù)荷通常為平均負(fù)荷的3倍以上，工作過程中常因入料不均或破碎腔內(nèi)進(jìn)入極硬的不可破碎物(如鐵塊等，以下簡稱料障)而出現(xiàn)超載險(xiǎn)情，因此，顎式破碎機(jī)一般都要采取過載保護(hù)措施。常用的顎式破碎機(jī)過載保護(hù)措施主要有以下兩種:(1)肘板折斷法:這是一種傳統(tǒng)的過載保護(hù)措施，實(shí)際應(yīng)用中往往不能對設(shè)備實(shí)施有效保護(hù)，即使設(shè)備過載時(shí)得到了保護(hù)，由于破碎機(jī)處于事故狀態(tài)，在清理料障和更換肘板前機(jī)器也是不能運(yùn)行的，這勢必造成生產(chǎn)的中斷。(2)飛輪限矩保護(hù)法:即采用彈簧摩擦離合器、液壓摩擦離合器或通過設(shè)置安全銷對飛輪的輸出扭矩進(jìn)行限制，此類方法在簡擺式顎式破碎機(jī)上應(yīng)用較多。由于離合器的摩擦因數(shù)受外界條件(如溫度等)影響較大，使其工作的可靠性受到限制，而且過載時(shí)，仍需人工清障和停機(jī)修理，系統(tǒng)恢復(fù)比較麻煩?？傊?，目前顎式破碎機(jī)所采取的過載保護(hù)方法可靠性較差，而且過載后需停機(jī)處理，破壞了生產(chǎn)的連續(xù)性并提高了操作者的勞動強(qiáng)度，在處理含有較多料障的物料流時(shí)(如鋼渣破碎)，往往不能適應(yīng)生產(chǎn)需要。因此，研制高可靠性的過載保護(hù)裝置，最大限度地保證顎式破碎機(jī)的安全運(yùn)行顯得尤為必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可靠性高而且可自動清理料障的顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，確保生產(chǎn)的連續(xù)性并降低操作者的勞動強(qiáng)度。本實(shí)用新型所稱問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，構(gòu)成中包括油缸、油泵、單向閥、電磁換向閥、外控外泄液控單向閥、外控內(nèi)泄液控單向閥、蓄能器和兩個(gè)壓力繼電器，所述油泵的吸油口接油箱，出油口經(jīng)單向閥接蓄能器，其驅(qū)動電機(jī)接控制器；所述油缸安裝在動顎座上，其活塞桿通過肘板與動顎連接，油缸的有桿腔接油箱，無桿腔經(jīng)外控內(nèi)泄液控單向閥接油箱并經(jīng)外控外泄液控單向閥與蓄能器連接；所述電磁換向閥的P 口接單向閥的出油口，T 口接油箱，A口和B 口分別接外控外泄液控單向閥和外控內(nèi)泄液控單向閥的控制油口，其電磁鐵接控制器；兩個(gè)壓力繼電器分別安裝在外控外泄液控單向閥的兩側(cè)管路上，它們的輸出信號接控制器。上述顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，構(gòu)成中還包括油溫控制裝置，所述油溫控制裝置包括電加熱器和電接點(diǎn)溫度計(jì)，二者均安裝在油箱內(nèi)，電接點(diǎn)溫度計(jì)的信號輸出端和電加熱器的控制信號輸入端接控制器。上述顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，所述油泵的吸油口設(shè)置有吸油過濾器，出油口設(shè)置有高壓過濾器和溢流閥，所述蓄能器設(shè)置有卸荷閥和卸荷球閥，所述卸荷閥的電磁鐵接控制器。上述顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，構(gòu)成中還包括截止閥和電磁閥，所述截止閥安裝在油缸的有桿腔與油箱之間的油管上，所述電磁閥一端接油缸的有桿腔，一端接高壓過濾器的出油口，其電磁鐵接控制器。上述顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，構(gòu)成中還包括安裝在油箱上的液位計(jì)，所述液位計(jì)的報(bào)警信號輸出端接控制器。本實(shí)用新型利用油缸限制動顎對物料的作用力，進(jìn)而將顎式破碎機(jī)的工作負(fù)荷限制在設(shè)定范圍內(nèi)。當(dāng)出現(xiàn)料障時(shí)，油缸還可自動調(diào)節(jié)動顎與固定顎板之間的距離，將料障排出，從而保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。本實(shí)用新型反應(yīng)時(shí)間短、工作可靠性高，不僅可有效防止顎式破碎機(jī)超載運(yùn)行，而且不需停機(jī)就可自動清理料障，既降低了操作者的勞動強(qiáng)度，又提高了設(shè)備的工作效率。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1是油缸的安裝示意圖；圖2是本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)原理圖。圖中各標(biāo)號為:1、補(bǔ)油球閥；2、液位計(jì)；3、電加熱器；4、電接點(diǎn)溫度計(jì)；5、空氣濾清器；6、吸油過濾器；7、油泵；8、驅(qū)動電機(jī)；9、高壓過濾器；10、溢流閥；11.1、第一壓力表；11.2、第二壓力表；11.3、第三壓力表；12、單向閥；13、電磁閥；14、電磁換向閥；15、外控外泄液控單向閥；16、外控內(nèi)泄液控單向閥；17.1、第一壓力繼電器；17.2、第二壓力繼電器；18、蓄能器；19、卸荷閥；20、卸荷球閥；21、截止閥；22、入料口 ；23、固定顎板；24、機(jī)架；25、破碎腔；26、出料口 ；27、動顎；28、肘板；29、油缸；30、傳動裝置。
具體實(shí)施方式
參看
圖1，顎式破碎機(jī)的工作原理是:待破碎物塊經(jīng)入料口 22進(jìn)入破碎腔25，經(jīng)動顎27的咬嚼破碎后，由破碎腔25下端的出料口 26排出。動顎27的咬嚼動作是由傳動裝置30帶動偏心軸轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的。偏心軸作為四聯(lián)桿機(jī)構(gòu)的曲柄帶動作為聯(lián)桿的動顎27，并由此帶動作為搖桿的肘板28作擺動，動顎27在兩端的制約中做有利于破碎及排料的復(fù)雜擺動。參看圖2，整個(gè)液壓回路由單向閥12、外控外泄液控單向閥15和外控內(nèi)泄液控單向閥16分成不同壓力的三段，這三段管路的具體壓力值，根據(jù)待碎物料壓力強(qiáng)度值酌定。先用第二壓力繼電器17.2的下限定出油泵的最低工作壓力Pl，Pl應(yīng)滿足破碎該物料所需的最低壓力。當(dāng)蓄能器18維持的壓力降低到Pl時(shí)，第二壓力繼電器17.2向控制器發(fā)訊接通電路，啟動油泵7向系統(tǒng)(主要是蓄能器18及油缸29)供油，當(dāng)油壓升至第二壓力繼電器17.2設(shè)定壓力上限P2時(shí)，電路斷電，油泵7即停轉(zhuǎn)(溢流閥10的壓力略大于P2，起安全保護(hù)作用)，之后，油缸29由蓄能器18補(bǔ)油，維持破碎機(jī)持續(xù)工作，直至壓力又降到Pl值。當(dāng)蓄能器18壓力降至Pl值以下，則第二壓力繼電器17.2發(fā)訊接通電路，油泵7重新啟動。破碎機(jī)在正常作業(yè)時(shí)，電磁換向閥14的電磁鐵處于失電狀態(tài)，外控外泄液控單向閥15處于開啟狀態(tài)，此時(shí)壓力油由蓄能器18途經(jīng)外控外泄液控單向閥15至油缸29。排障過程:當(dāng)虎口觸及不可破碎物時(shí)，油缸29內(nèi)油壓急劇上升以至油缸29壓力達(dá)到第一壓力繼電器17.1調(diào)定的值，則第一壓力繼電器17.1促使電磁換向閥14的電磁鐵得電，該閥切換后，完成兩個(gè)動作:關(guān)閉外控外泄液控單向閥15，打開外控內(nèi)泄液控單向閥16。于是油缸29無桿腔內(nèi)的油在動鄂27的擠壓下，經(jīng)外控內(nèi)泄液控單向閥16排入油箱中，此即排障狀態(tài)。經(jīng)過一個(gè)時(shí)間間隔A 障所需的時(shí)間)，控制器使電磁換向閥14的電磁鐵斷電，于是系統(tǒng)恢復(fù)到前述正常作業(yè)狀態(tài)。此為系統(tǒng)的自動切換過程。還可以在控制器上設(shè)置過鐵(排障)點(diǎn)動按鈕，操作者按下該按鈕，電磁換向閥14的電磁鐵得電，系統(tǒng)同樣進(jìn)入過鐵(排障)狀態(tài)，而松開該按鈕系統(tǒng)又回到作業(yè)狀態(tài)。為保證系統(tǒng)在正常油溫范圍內(nèi)工作，本實(shí)用新型設(shè)置了油溫控制裝置，當(dāng)油溫超出設(shè)定的溫度上限時(shí)，油泵7即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，直到油溫重新恢復(fù)正常。當(dāng)油溫低于其下限設(shè)定值(推薦值15—25°C)時(shí)，電加熱器3自動投入工作狀態(tài)；當(dāng)油溫高于該設(shè)定值時(shí)，電加熱器3自動停止。當(dāng)油溫升高達(dá)到其上限設(shè)定值(推薦值60— 65°C)時(shí)，發(fā)出高油溫報(bào)警信號。在油箱上設(shè)有一只液位計(jì)2，液面在液位計(jì)2下限位置時(shí)，液位計(jì)2向控制器發(fā)出油箱缺油報(bào)警信號。高壓過濾器9上帶有堵塞信號裝置，當(dāng)高壓過濾器9堵塞時(shí)，其兩端壓差增大，堵塞信號裝置通過信號燈顯示提醒工作人員。溢流閥10用以使油泵7在零壓下啟動，油泵7啟動若干秒后，由控制器控制溢流閥10的電磁鐵得電，切換卸荷狀態(tài)，使系統(tǒng)上壓，卸荷閥19的電磁鐵由控制器來控制，控制器根據(jù)實(shí)際情況決定是卸荷還是保壓。在機(jī)器進(jìn)行破碎作業(yè)時(shí)，油缸29有桿腔直接連通油箱，當(dāng)遇到異常現(xiàn)象需退回活塞時(shí)，則可將壓力油引入到油缸29有桿腔，而油缸29無桿腔接通油箱。其操作程序如下:關(guān)閉截止閥21后，按下控制器上的相應(yīng)按鈕使電磁閥13的電磁鐵得電，同時(shí)電磁換向閥14的電磁鐵得電，外控外泄液控單向閥15關(guān)閉、外控內(nèi)泄液控單向閥16打開，液壓油經(jīng)電磁閥13進(jìn)入油缸29有桿腔，而無桿腔的液壓油則則經(jīng)外控內(nèi)泄液控單向閥16回到油箱，油缸29活塞后退，通過肘板28牽引動鄂張大虎口，以便排除料障；如再按復(fù)位按鈕，打開截止閥21，即可恢復(fù)到正常狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征在于，它包括油缸(29)、油泵(7)、單向閥(12),電磁換向閥(14)、外控外泄液控單向閥(15)、外控內(nèi)泄液控單向閥(16)、蓄能器(18)和兩個(gè)壓力繼電器，所述油泵(7)的吸油口接油箱，出油口經(jīng)單向閥(12)接蓄能器(18)，其驅(qū)動電機(jī)(8 )接控制器；所述油缸(29 )安裝在動顎座上，其活塞桿通過肘板(28 )與動顎(27)連接，油缸(29)的有桿腔接油箱，無桿腔經(jīng)外控內(nèi)泄液控單向閥(16)接油箱并經(jīng)外控外泄液控單向閥(15)與蓄能器(18)連接；所述電磁換向閥(14)的P 口接單向閥(12)的出油口，T 口接油箱，A 口和B 口分別接外控外泄液控單向閥(15)和外控內(nèi)泄液控單向閥(16)的控制油口，其電磁鐵接控制器；兩個(gè)壓力繼電器分別安裝在外控外泄液控單向閥(15)的兩側(cè)管路上，它們的輸出信號接控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征在于，構(gòu)成中還包括油溫控制裝置，所述油溫控制裝置包括電加熱器(3)和電接點(diǎn)溫度計(jì)(4)，二者均安裝在油箱內(nèi)，電接點(diǎn)溫度計(jì)(4)的信號輸出端和電加熱器(3)的控制信號輸入端接控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征在于，所述油泵(7)的吸油口設(shè)置有吸油過濾器(6)，出油口設(shè)置有高壓過濾器(9)和溢流閥(10)，所述蓄能器(18)設(shè)置有卸荷閥(19 )和卸荷球閥(20 )，所述卸荷閥(19 )的電磁鐵接控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征在于，構(gòu)成中還包括截止閥(21)和電磁閥(13)，所述截止閥(21)安裝在油缸(29)的有桿腔與油箱之間的油管上，所述電磁閥(13)—端接油缸(29)的有桿腔，一端接高壓過濾器(9)的出油口，其電磁鐵接控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征在于，構(gòu)成中還包括安裝在油箱上的液位計(jì)(2)，所述液位計(jì)(2)的報(bào)警信號輸出端接控制器。
專利摘要一種顎式破碎機(jī)過載保護(hù)裝置，它包括油缸、油泵、單向閥、電磁換向閥、外控外泄液控單向閥、外控內(nèi)泄液控單向閥、蓄能器和兩個(gè)壓力繼電器，油泵的吸油口接油箱，出油口經(jīng)單向閥接蓄能器；油缸安裝在動顎座上，其活塞桿通過肘板與動顎連接，油缸的有桿腔接油箱，無桿腔經(jīng)外控內(nèi)泄液控單向閥接油箱并經(jīng)外控外泄液控單向閥與蓄能器連接；電磁換向閥的P口接單向閥的出油口，T口接油箱，A口和B口分別接外控外泄液控單向閥和外控內(nèi)泄液控單向閥的控制油口；兩個(gè)壓力繼電器分別安裝在外控外泄液控單向閥的兩側(cè)管路上。本實(shí)用新型可有效防止顎式破碎機(jī)超載運(yùn)行，而且不需停機(jī)就可自動清理料障，既降低了操作者的勞動強(qiáng)度，又提高了設(shè)備的工作效率。
文檔編號B02C23/04GK202942949SQ201220542840
公開日2013年5月22日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者底根順, 楊高瞻, 安淑明 申請人:宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司, 河北鋼鐵集團(tuán)有限公司