專利名稱：一種葉輪式增氧機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種增氧機，特別是一種葉輪式增氧機。
背景技術：
增氧機是水產養(yǎng)殖中的常用設備，現有的機械式增氧機根據其增氧方式的不同分為水車式、曝氣式和葉輪式三大類，其中葉輪式增氧機因其結構簡單、維護方便的特點而使
用最廣。在目前，葉輪式增氧機主要包括有電機、減速器、葉輪和浮體，其中浮體通過支撐支架將整機浮于水面上，電機的輸出軸連接減速器，減速器的輸出軸連接葉輪，在工作時，葉輪在電機驅動下高速旋轉，攪動池水而增加水體交換能力，實現池水的增氧。在以上結構中，浮體通過支撐支架與電機殼體相連，葉輪通過葉輪連接架與電機輸出軸相連，這種浮體、葉輪與電機之間的各自獨立相連結構，一方面使得增氧機機體笨重，安裝移動十分不便，另一方面復雜的機構也推高了整機的生產成本。

實用新型內容針對上述問題，本實用新型設計了一種葉輪式增氧機，其將浮體和葉輪整合為一體，進一步簡化了增氧機結構，可有效降低生產成本和減輕機體重量，為增氧機的安裝移動提供了很大方便。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種葉輪式增氧機，包括有電機、減速器、葉輪和浮體，電機的輸出軸連接減速器，減速器的輸出軸連接葉輪，其特征在于所述葉輪由連接架和設置在連接架下的若干葉片組成；所述葉輪通過連接架與減速器的輸出軸連接；所述浮體直接連接設置在葉輪連接架上。進一步地，上述浮體為一完整的環(huán)形體結構。進一步地，上述浮體由至少兩個的弧形單元塊圍繞組合而成。進一步地，上述電機頂部設置有防水罩。進一步地，上述防水罩頂部設有散熱孔。進一步地,上述防水罩散熱孔處覆蓋有一通風蓋。進一步地，上述減速器上固連一定位整個增壓機的拉桿。進一步地,上述減速器包括有一內齒圈、位于內齒圈內的電機主軸齒輪和至少二級的行星傳動機構；所述電機主軸齒輪與電機輸出軸連接；所述行星傳動機構的每一級都包含一行星架和若干行星輪，所述各級行星傳動機構中的行星輪外側均與內齒圈嚙合，所述第一級行星傳動機構的行星輪內側與電機主軸齒輪嚙合，其他各級行星傳動機構的行星輪內側與該級行星輪所對應的上一級行星架下部的傳動輪嚙合；所述最后一級的行星架下部固連減速器的輸出軸。本實用新型中的浮體直接設置在葉輪連接架上，浮體與葉輪結構有機結合為一體，該結構相比現有的葉輪式增氧機，省略了連接浮體與電機的支撐支架，這不僅簡化了增氧機結構，使增氧機機構更加緊湊，同時節(jié)省了耗材，降低了生產成本，此外，機構的簡化同時也減輕了增氧機的整機重量，為增氧機的安裝移動提供了很大方便。

圖I、本實用新型的結構示意圖；圖2、本實用新型減速器的結構示意圖；圖3、本實用新型浮體為完整的環(huán)形體的結構示意圖；圖4、本實用新型附圖由四個弧形體環(huán)繞組合而成的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I和2所示，一種葉輪式增氧機，包括有電機I、減速器2、葉輪3和浮體4，所述電機I的輸出軸11連接減速器2，所述減速器的輸出軸21連接葉輪3。所述減速器2上固連一用于定位整個增壓機的拉桿5，拉桿5端部設有連接環(huán)51，在工作時，連接環(huán)51與固定繩纜6連接使主機固定不動。所述葉輪3由連接架31和設置在連接架31下的若干葉片32組成；所述葉輪3通過連接架31與減速器2的輸出軸21連接；所述浮體4直接連接設置在葉輪連接架31上。以上結構中浮體4與葉輪3—體結構設置，相比現有的葉輪式增氧機，省略了連接浮體與電機的支撐支架，這在很大程度上簡化了增氧機結構，使增氧機機構更加緊湊，同時節(jié)省了耗材，降低了生產成本；此外，機構的簡化必然也減輕了增氧機的整機重量，為增氧機的安裝移動提供了很大方便。為利于葉輪3的旋轉運動，所述浮體4可設置成一完整的環(huán)形體結構，其結構如圖3所示。此外，整個浮體4也可由至少兩個的弧形單元塊41圍繞組合而成，在實際中，弧形單元塊41的數目根據尺寸和需要設定，在本實施例中弧形單元塊為四個，其結構如圖4所
/Jn ο此外，以上浮體4與葉輪3的直接連接結構，對葉輪3的轉速要求更低，為此，本實用新型減速器2主要包括有一內齒圈22、位于內齒圈內的電機主軸齒輪23和至少二級的行星傳動機構24。所述電機主軸齒輪23中心與電機輸出軸11連接。所述行星傳動機構24的級數在實際中根據需要設定，在本實施例中，行星傳動機構24的級數為三級,如圖2所示,整個三級行星傳動機構24包括有一級行星輪241、一級行星架242、二級行星輪243、二級行星架244、三級行星輪245和三級行星架246。所述行星傳動機構24的各級行星輪241、243、245外側均與內齒圈22相嚙合，第一級行星輪241內側與電機主軸齒輪23嚙合，其他各級行星輪內側與該級行星輪所對應的上一級行星架下部的傳動輪嚙合，即二級行星輪243與一級行星架242下部的傳動輪2421嚙合，三級行星輪245與二級行星架244下部的傳動輪2441嚙合；所述最后一級的行星架246下部固連減速器的輸出軸21。以上多級行星傳動機構24的設置，可使減速器的輸出軸21獲得很低的轉速，以適應浮體4與葉輪3相結合的結構。再者，為防止電機I遭受雨淋而縮短使用壽命，所述電機的頂部設置有防水罩12，同時考慮到電機I的散熱問題，所述防水罩12頂部設有散熱孔121，并在防水罩散熱孔121處覆蓋有一通風蓋122。綜上，本實用新型為一種葉輪式增氧機，其將浮體和葉輪有機結合為一體結構，進一步簡化了增氧機結構，可有效降低生產成本和減輕機體重量，為增氧機的安裝移動提供了很大方便。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施方式，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修
飾，仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種葉輪式增氧機，包括有電機、減速器、葉輪和浮體，電機的輸出軸連接減速器，減速器的輸出軸連接葉輪，其特征在于所述葉輪由連接架和設置在連接架下的若干葉片組成；所述葉輪通過連接架與減速器的輸出軸連接；所述浮體直接連接設置在葉輪連接架上。
2.如權利要求I所述的一種葉輪式增氧機，其特征在于所述浮體為一完整的環(huán)形體結構。
3.如權利要求I所述的一種葉輪式增氧機，其特征在于所述浮體由至少兩個的弧形單元塊圍繞組合而成。
4.如權利要求I所述的一種葉輪式增氧機，其特征在于所述電機頂部設置有防水罩。
5.如權利要求4所述的一種葉輪式增氧機，其特征在于所述防水罩頂部設有散熱孔。
6.如權利要求5所述的一種葉輪式增氧機，其特征在于所述防水罩散熱孔處覆蓋有一通風蓋。
7.如權利要求I所述的一種葉輪式增氧機，其特征在于所述減速器上固連一定位整個增壓機的拉桿。
8.如權利要求I或7所述的一種葉輪式增氧機，其特征在于所述減速器包括有一內齒圈、位于內齒圈內的電機主軸齒輪和至少二級的行星傳動機構；所述電機主軸齒輪與電機輸出軸連接；所述行星傳動機構的每一級都包含一行星架和若干行星輪，所述各級行星傳動機構中的行星輪外側均與內齒圈嚙合，所述第一級行星傳動機構的行星輪內側與電機主軸齒輪嚙合，其他各級行星傳動機構的行星輪內側與該級行星輪所對應的上一級行星架下部的傳動輪嚙合；所述最后一級的行星架下部固連減速器的輸出軸。
專利摘要本實用新型公開了一種葉輪式增氧機，包括有電機、減速器、葉輪和浮體，電機的輸出軸連接減速器，減速器的輸出軸連接葉輪，所述葉輪由連接架和設置在連接架下的若干葉片組成；所述葉輪通過連接架與減速器的輸出軸連接；所述浮體直接連接設置在葉輪連接架上。本實用新型將浮體和葉輪整合為一體，進一步簡化了增氧機結構，可有效降低生產成本和減輕機體重量，為增氧機的安裝移動提供了很大方便。
文檔編號A01K63/04GK202664015SQ201220381709

公開日2013年1月16日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權日2012年8月3日
發(fā)明者羅華平 申請人:羅華平