專利名稱：八驅(qū)動聯(lián)合機耕船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及農(nóng)用機械，即一種八驅(qū)動聯(lián)合機耕船。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)耕作機械是在船體中部有兩個行走輪，船體的后部安裝 有蒲滾，工作時經(jīng)常要掉頭，費時、費力、消耗大；第二、一次只能安裝一種作業(yè)工具，進行一種作業(yè)，效率低；第三，工作時船體不平穩(wěn)，前后上下顛頗，操作人員工作條件很差；第四，只有兩個行走輪，功
能單一。

實用新型內(nèi)容為了克服傳統(tǒng)耕作機械經(jīng)常要掉頭、效率低、船體不平穩(wěn)、功能單一的缺點，本實用新型提出了一種八驅(qū)動聯(lián)合機耕船的新的技術(shù)方案。這種八驅(qū)動船型拖拉機，包括船體，船體中部裝有柴油機，柴油機的一側(cè)為駕駛室，柴油機下部裝有主減速箱，主減速箱的輸入軸和柴油機的輸出軸通過皮帶輪、皮帶連接，其特征在于，船體下部安裝有四個驅(qū)動輪，船體前后各安裝有一個蒲滾，主減速箱有五個輸出軸。主減速箱的第一個輸出軸通過齒輪和前輪驅(qū)動變速箱的輸入軸相連，前輪驅(qū)動變速箱的輸出軸的兩端裝有前驅(qū)動輪，兩個前驅(qū)動輪上裝有導(dǎo)向機構(gòu)，導(dǎo)向機構(gòu)通過桿件和駕駛室的方向盤相連，前輪驅(qū)動變速箱上還裝有變速撥叉。主減速箱的第二個輸出軸通過齒輪和后輪驅(qū)動變速箱的輸入軸相連，后輪驅(qū)動變速箱的輸出軸的兩端裝有后驅(qū)動輪，后輪驅(qū)動變速箱上也裝有變速撥叉，后輪驅(qū)動變速箱的結(jié)構(gòu)參數(shù)和前輪驅(qū)動變速箱的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同，兩個驅(qū)動變速箱的撥叉通過拉桿和駕駛室的檔位變換手柄相連。主減速箱的第三個輸出軸通過鏈條、鏈輪和前減速箱的輸入軸相連，前減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和前蒲滾相連。主減速箱的第四個輸出軸通過鏈條、鏈輪和后減速箱的輸入軸相連，后減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和后蒲滾相連。主減速箱的第五個輸出軸通過皮帶、皮帶輪和液壓泵相連，液壓泵進油口和油箱接通，液壓泵的出油口和前后二個液壓閥的進油口相通，二個液壓閥安裝在駕駛室內(nèi)，前液壓閥的出油口和前油缸連通，前油缸的回油口通過前液壓閥與油箱連通，后液壓閥的出油口和后油缸連通，后油缸的回油口通過后液壓閥與油箱連通，油箱安裝在船體中部，前油缸水平固定在前支架上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和前蒲滾中部相連，后油缸水平固定在后支架上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和后蒲滾中部相連。蒲滾包括旋耕刀和圓管，圓管套裝在蒲滾中心軸上，旋耕刀呈弧形刀片狀，固定在圓管的切線位置上，每一列旋耕刀片縱向間距離相等，圓管的圓周上，每相鄰二片之間轉(zhuǎn)動10 20°，在圓管上固定有3 5列呈螺旋線分布的旋耕刀。[0011]在每一列旋耕刀上還可以焊一根扁平的鐵條，鐵條呈斜線固定在該列各個旋耕刀的中部。工作時，行走前進、后退、轉(zhuǎn)彎和拖拉機一樣，蒲滾通過液壓油缸可以離開地面；本實用新型由于采用八驅(qū)式，采用兩個行走變速箱，兩個蒲滾變速箱，兩個液壓油缸，驅(qū)動輪和蒲滾可變換多組速度，從而實現(xiàn)旋耕和蒲整的功能；船體工作平穩(wěn)，操作人員的工作條件大大改善；前、后兩個蒲滾，一次實現(xiàn)兩種作業(yè)，作業(yè)時直線行進，不用轉(zhuǎn)彎掉頭，效率大大提高。本實用新型還能夠通過拆裝可變換成兩種不同的工作狀態(tài)，在水田耕作時可以將各種零部件安裝在船體上，此時的機具具有機耕船的功能，可對水田進行旋耕和蒲整，甚至是深泥腳田的作業(yè)；當在旱地耕作時可以拆除部分船體，此時機具具有拖拉機的功能，能夠?qū)档剡M行旋耕，其外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊合理，操作靈活，適應(yīng)性強，能滿足農(nóng)村農(nóng)業(yè)地區(qū)多方面的使用要求，配備相應(yīng)農(nóng)機具，可進行運輸、犁耕、旋耕、整平、碎土、收割、播種、脫粒、果樹園林噴灑農(nóng)藥、排灌等多種作業(yè).其適應(yīng)性很廣。

圖I是本實用新型的主視圖圖2是本實用新型的俯視圖圖中1、船體，2、柴油機，3、駕駛室，4、主減速箱，5、前輪驅(qū)動變速箱，6、前驅(qū)動輪，7、方向盤，8、后輪驅(qū)動變速箱，9、后驅(qū)動輪，10、檔位變換手柄，11、前速減箱，12、前蒲滾，13、后減速箱，14、后蒲滾，15、液壓泵，16、油箱，17、前液壓閥，18、前油缸，19、后液壓閥，20、后油缸，21、前支架，22、后支架，23、旋耕刀，24、圓管，25、蒲滾中心軸，26、鐵條。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型詳細說明如下這種八驅(qū)動船型拖拉機，包括船體1，船體I下部安裝有四個驅(qū)動輪，船體I前后各安裝有一個蒲滾，船體I中部裝有柴油機2，柴油機2的一側(cè)為駕駛室3，柴油機2下部裝有主減速箱4，主減速箱4的輸入軸和柴油機2的輸出軸通過皮帶輪、皮帶連接，主減速箱4 有五個輸出軸，主減速箱4的第一個輸出軸通過齒輪和前輪驅(qū)動變速箱5的輸入軸相連，前輪驅(qū)動變速箱5的輸出軸的兩端裝有前驅(qū)動輪6，兩個前驅(qū)動輪6上裝有導(dǎo)向機構(gòu)，導(dǎo)向機構(gòu)通過桿件和駕駛室的方向盤7相連，前輪驅(qū)動變速箱5上還裝有變速撥叉；主減速箱4的第二個輸出軸通過齒輪和后輪驅(qū)動變速箱8的輸入軸相連，后輪驅(qū)動變速箱8的輸出軸的兩端裝有后驅(qū)動輪9，后輪驅(qū)動變速箱8上也裝有變速撥叉，后輪驅(qū)動變速箱8的結(jié)構(gòu)參數(shù)和前輪驅(qū)動變速箱5的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同，兩個驅(qū)動變速箱的撥叉通過拉桿和駕駛室的檔位變換手柄10相連；主減速箱4的第三個輸出軸通過鏈條、鏈輪和前減箱11的輸入軸相連，前減速箱11的輸出軸通過鏈條、鏈輪和前蒲滾12相連；主減速箱4的第四個輸出軸通過鏈條、鏈輪和后減速箱13的輸入軸相連，后減速箱13的輸出軸通過鏈條、鏈輪和后蒲滾14相連；主減速箱4的第五個輸出軸通過皮帶、皮帶輪和液壓泵15相連，液壓泵15進油口和油箱16接通，液壓泵15的出油口和前后二個液壓閥的進油口相通，二個液壓閥安裝在駕駛室內(nèi)，前液壓閥17的出油口和前油缸18連通，前油缸18的回油口通過前液壓閥17與油箱16連通，后液壓閥19的出油口和后油缸20連通，后油缸20的回油口通過后液壓閥19與油箱16連通，油箱16安裝在船體I中部，前油缸18水平固定在前支架21上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和前蒲滾12中部相連，后油缸20水平固定在后支架22上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和后蒲滾14中部相連。蒲滾包括旋耕刀23和圓管24，圓管24套裝在蒲滾中心軸25上，旋耕刀23呈弧形 刀片狀，固定在圓管24的切線位置上，每一列旋耕刀片縱向間距離相等，圓管24的圓周上，每相鄰二片之間轉(zhuǎn)動15°，在圓管24上固定有4列呈螺旋線分布的旋耕刀23。在每一列旋耕刀23上還焊一根扁平的鐵條26，鐵條26呈斜線固定在該列各個旋耕刀23的中部。
權(quán)利要求1.八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，包括船體，船體中部裝有柴油機，柴油機的一側(cè)為駕駛室，柴油機下部裝有主減速箱，主減速箱的輸入軸和柴油機的輸出軸通過皮帶輪、皮帶連接，其特征在于，船體下部安裝有四個驅(qū)動輪，船體前后各安裝有一個蒲滾，主減速箱有五個輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，其特征在于，主減速箱的第一個輸出軸通過齒輪和前輪驅(qū)動變速箱的輸入軸相連，前輪驅(qū)動變速箱的輸出軸的兩端裝有前驅(qū)動輪，兩個前驅(qū)動輪上裝有導(dǎo)向機構(gòu)，導(dǎo)向機構(gòu)通過桿件和駕駛室的方向盤相連，前輪驅(qū)動變速箱上還裝有變速撥叉。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，其特征在于，主減速箱的第二個輸出軸通過齒輪和后輪驅(qū)動變速箱的輸入軸相連，后輪驅(qū)動變速箱的輸出軸的兩端裝有后驅(qū)動輪，后輪驅(qū)動變速箱上也裝有變速撥叉，后輪驅(qū)動變速箱的結(jié)構(gòu)參數(shù)和前輪驅(qū)動變速箱的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同，兩個驅(qū)動變速箱的撥叉通過拉桿和駕駛室的檔位變換手柄相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，其特征在于，主減速箱的第三個輸出軸通過鏈條、鏈輪和前減速箱的輸入軸相連，前減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和前蒲滾相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，其特征在于，主減速箱的第四個輸出軸通過鏈條、鏈輪和后減速箱的輸入軸相連，后減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和后蒲滾相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，其特征在于，主減速箱的第五個輸出軸通過皮帶、皮帶輪和液壓泵相連，液壓泵進油口和油箱接通，液壓泵的出油口和前后二個液壓閥的進油口相通，二個液壓閥安裝在駕駛室內(nèi)，前液壓閥的出油口和前油缸連通，前油缸的回油口通過前液壓閥與油箱連通，后液壓閥的出油口和后油缸連通，后油缸的回油口通過后液壓閥與油箱連通，油箱安裝在船體中部，前油缸水平固定在前支架上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和前蒲滾中部相連，后油缸水平固定在后支架上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和后蒲滾中部相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，其特征在于，蒲滾包括旋耕刀和圓管，圓管套裝在蒲滾中心軸上，旋耕刀呈弧形刀片狀，固定在圓管的切線位置上，每一列旋耕刀片縱向間距離相等，圓管的圓周上，每相鄰二片之間轉(zhuǎn)動10 20°，在圓管上固定有3 5列呈螺旋線分布的旋耕刀。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，其特征在于，在每一列旋耕刀上還可以焊一根扁平的鐵條，鐵條呈斜線固定在該列各個旋耕刀的中部。
專利摘要八驅(qū)動聯(lián)合機耕船，包括船體，船體中部裝有柴油機，柴油機的一側(cè)為駕駛室，柴油機下部裝有主減速箱，主減速箱的輸入軸和柴油機的輸出軸通過皮帶輪、皮帶連接，船體下部安裝有四個驅(qū)動輪，船體前后各安裝有一個蒲滾，主減速箱有五個輸出軸。工作時，行走前進、后退、轉(zhuǎn)彎和拖拉機一樣，蒲滾通過液壓油缸可以離開地面；驅(qū)動輪和蒲滾可變換多組速度，從而實現(xiàn)旋耕和蒲整的功能；船體工作平穩(wěn)，操作人員的工作條件大大改善；一次實現(xiàn)兩種作業(yè)，作業(yè)時直線行進，不用轉(zhuǎn)彎掉頭，效率大大提高。
文檔編號A01B33/08GK202374655SQ2011205476
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月24日
發(fā)明者賀勝浩 申請人:湖南潤田農(nóng)機裝備科技股份有限公司