專利名稱：一種將常閉離合轉(zhuǎn)為常開離合的拉索裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器的操縱機(jī)構(gòu)，用于農(nóng)業(yè)用手扶式機(jī)械裝置離合器的操縱機(jī)構(gòu)，尤其是將常閉式離合轉(zhuǎn)化為常開式離合的拉索裝置。
背景技術(shù)：
目前常用動(dòng)力裝置的離合器，如農(nóng)業(yè)用微型耕耘機(jī)、摩托車等的工作原理均為常接通狀態(tài)，即常閉式，在離合器未受外力作用時(shí)，離合器處于接通狀態(tài)，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)速通過離合器傳遞給變速箱主軸，最后傳遞到工作機(jī)工作部位。而當(dāng)離合器受外力作用時(shí)，即離合器斷開，由此切斷動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速到變速箱主軸，使工作機(jī)停止工作。在中國農(nóng)村，農(nóng)業(yè)用手扶式機(jī)械裝置，如微耕機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，在翻地、耕作、 修剪中發(fā)揮著越來越大的作用。但微耕機(jī)在使用過程中，也出現(xiàn)了不少的意外，如遇障礙翻覆，操縱者操作不熟練，操作者被絆倒或突發(fā)事故等，此時(shí)操作者雙手緊握扶手操作系統(tǒng)并隨整機(jī)前行。從安全角度考慮，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)操縱者主動(dòng)或被動(dòng)離開機(jī)器的扶手架，需要將動(dòng)力輸出到工作部位的轉(zhuǎn)速自動(dòng)截?cái)嗷蛲C(jī)。而最理想的是能自動(dòng)將離合器斷開以切斷動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速傳遞到變速箱主軸，不會(huì)讓動(dòng)力熄火，導(dǎo)致停機(jī)后還需重新啟動(dòng)動(dòng)力帶來的麻煩，操作簡單方便避免突發(fā)事故的發(fā)生。然而在離合器處于常閉工作模式下，離合器仍然是接通的，機(jī)器仍然處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而由于操作者已失去對機(jī)器的控制，故這種操作模式存在著安全隱患，可能對機(jī)器自身、操作者本人或周圍的人物造成傷害。在名稱為“手扶式工作機(jī)離合操縱機(jī)構(gòu)”、專利號為200720187829. 2的實(shí)用新型專利文件中，公開的離合操縱機(jī)構(gòu)，包括離合器撥叉臂和離合拉索，離合拉索兩端分別與離合器撥叉臂和操作手柄連接，操作手柄通過手柄座設(shè)于手把管上，所述離合器撥叉臂與工作機(jī)機(jī)身之間設(shè)有復(fù)位彈簧，彈簧與離合拉索位于離合器撥叉臂同一端且作用力相反，在彈簧力作用下離合器處于斷開狀態(tài)；在機(jī)器工作的全過程中，操作者一直保持著對機(jī)器的控制，而當(dāng)操作者因意外撒手失去對機(jī)器的控制后，離合器會(huì)自動(dòng)斷開，機(jī)器馬上停止工作，機(jī)器的安全性得到了保證。該種裝置能夠起到自動(dòng)截?cái)鄤?dòng)力轉(zhuǎn)速輸出的作用，但結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜，本申請從另外一個(gè)角度，在拉索上設(shè)置一套裝置，將常閉式離合轉(zhuǎn)化為常開式離合，以實(shí)現(xiàn)在操作者松開操作手柄后，就能自動(dòng)截?cái)嚯x合器轉(zhuǎn)速的輸出，提高其安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了提高農(nóng)業(yè)用手扶式機(jī)械裝置的安全性能，提供了一種將常閉離合轉(zhuǎn)為常開離合的拉索裝置；在操作者松開操作手柄后，就能自動(dòng)截?cái)嚯x合器轉(zhuǎn)速的輸出，動(dòng)力也不會(huì)熄火；達(dá)到了操作者工作機(jī)器工作，操作者不工作機(jī)器不工作的人性化操作，同時(shí)也提高了安全性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案將常閉離合轉(zhuǎn)為常開離合的拉索裝置，包括拉索和離合器；其特征在于所述拉索由主拉索和副拉索組成，在主拉索和副拉索之間，設(shè)置離合器調(diào)節(jié)裝置；所述離合器調(diào)節(jié)裝置由主套筒、副套筒、壓簧和銷子構(gòu)成，副套筒的一端設(shè)置在主套筒的內(nèi)腔內(nèi)，副套筒與主套筒之間滑動(dòng)配合，壓簧設(shè)置在主套筒的內(nèi)腔內(nèi)，其一端頂在副套筒上，銷子徑向穿過主套筒與副套筒，在副套筒上設(shè)置有滑槽，銷子能在滑槽內(nèi)軸向移動(dòng)，從而帶動(dòng)主套筒與副套筒之間產(chǎn)生滑動(dòng)；主拉索的一端連接在銷子上，副拉索的一端連接在副套筒上，其另一端連接在離合器的離合撥叉臂上。進(jìn)一步的特征是在副套筒內(nèi)腔的開口端，設(shè)置有中空的螺栓，主拉索穿過螺栓中間的孔，螺栓連接在副套筒上。主拉索的另一端與離合把手連接，離合把手設(shè)置在扶手架上。本實(shí)用新型的拉索裝置，相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下特點(diǎn)1、顯著提高了農(nóng)業(yè)用手扶式機(jī)械裝置的安全性能。在機(jī)器工作的全過程中，操作者一直保持著對機(jī)器的控制，而當(dāng)操作者因各種正?；蛞馔庠蚨砷_操作手柄時(shí)，尤其是因意外使操作者撒手失去對機(jī)器的控制時(shí)，離合器自動(dòng)回位處于斷開狀態(tài)，動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速切斷，而動(dòng)力仍未停機(jī)，操縱者不用煩心的再啟動(dòng)動(dòng)力。2、本裝置設(shè)置在拉索上，安裝、更換、檢修等非常方便，而且對其余部分基本上不需要作改動(dòng)，成本低、改裝方便。3、能從根本上消除因各種意外原因引起的安全事故，達(dá)到農(nóng)用機(jī)械裝置各種安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足用戶的實(shí)際需要。

圖1是本實(shí)用新型拉索裝置結(jié)構(gòu)示意圖(剖視)。
具體實(shí)施方式
如圖1中，本實(shí)用新型將常閉離合轉(zhuǎn)為常開離合的拉索裝置，包括拉索1和離合器 2，拉索1的一端連接在離合把手3上，其另一端作用在離合器2上，離合把手3設(shè)置在扶手架4上；操作時(shí)，操作者在扶手架4上按動(dòng)離合把手3，離合把手3轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)拉索1移動(dòng)， 拉索1就能作用在離合器2上，使離合器產(chǎn)生結(jié)合或分離作用，傳遞或截?cái)鄤?dòng)力輸出轉(zhuǎn)速。 以上作為現(xiàn)有技術(shù)，在此不作進(jìn)一步的說明。本實(shí)用新型的改進(jìn)，是將拉索1分設(shè)為兩段，主拉索Ia和副拉索lb，即拉索1由主拉索Ia和副拉索Ib組成，在主拉索Ia和副拉索Ib之間，設(shè)置離合器調(diào)節(jié)裝置5，離合器調(diào)節(jié)裝置5由主套筒6、副套筒7、壓簧8和銷子9構(gòu)成，副套筒7的一端設(shè)置在主套筒6的內(nèi)腔，副套筒7與主套筒6相互之間滑動(dòng)，壓簧8設(shè)置在主套筒6的內(nèi)腔內(nèi)，其一端頂在副套筒7上，銷子9徑向穿過主套筒6與副套筒7，在副套筒7上設(shè)置有滑槽10，銷子9能在滑槽10內(nèi)軸向移動(dòng)，從而帶動(dòng)主套筒6與副套筒7之間產(chǎn)生滑動(dòng)，形成一定的位移。主拉索 Ia的一端連接在銷子9上，其另一端與離合把手3連接；副拉索Ib的一端連接在副套筒7， 其另一端連接在離合器2上，圖中具體連接在離合器2的離合臂11上設(shè)置的離合撥叉，作用在帶動(dòng)離合臂11上的離合撥叉，離合撥叉壓在離合器推盤12上，通過壓緊或放松離合器推盤12，使離合器2結(jié)合或分離，產(chǎn)生離合作為，傳遞或截?cái)噍敵鲛D(zhuǎn)速。圖中，主拉索Ia穿過副套筒7的內(nèi)腔連接在銷子9上，在副套筒7內(nèi)腔的開口端， 設(shè)置有中空的螺栓13，主拉索Ia穿過螺栓13中間的孔，螺栓13連接在副套筒7上；這樣能防止主拉索Ia與副套筒7之間摩擦而磨損，限制主拉索Ia的位置。[0017]本實(shí)用新型的工作過程將本實(shí)用新型的拉索裝置安裝完畢，通過收縮主拉索Ia 和副拉索Ib的鋼絲行程，離合臂11下壓，因?yàn)橹魈淄?和副套筒7內(nèi)的壓簧8已被壓縮， 且其工作力值大于離合器內(nèi)壓簧的分離力值，因此拉索在收縮行程的時(shí)候自身行程并沒有變短，只能將力施加給離合臂11，從而使離合撥叉又將力施加在離合器推盤12上，離合器2 處于分離(常開)狀態(tài)。當(dāng)操作者按動(dòng)扶手架4上的離合把手3，離合把手3下壓時(shí)帶動(dòng)主拉索Ia移動(dòng)， 主拉索Ia通過銷子9帶動(dòng)主套筒6向離合把手端(圖示上端)移動(dòng)(移動(dòng)距離達(dá)到8 mm或更長)，副套筒7并未動(dòng)，主套筒6與副套筒7的內(nèi)腔被縮短，壓簧8繼續(xù)被壓縮，副拉索Ib的鋼絲行程會(huì)變長，在離合器自身壓簧的反作用力下，拉索內(nèi)鋼絲會(huì)向離合器端移動(dòng)(圖示下端)，使作用在離合臂11上力逐步減少至消除，當(dāng)離合撥叉施加給離合器推盤12的力為零時(shí)，離合器2在自身壓簧作用下又恢復(fù)到結(jié)合(常閉)狀態(tài)，此時(shí)才能傳遞動(dòng)力進(jìn)行工作。如果，操作者因各種正?；蛞馔庠蚨砷_操作手柄(離合把手3)時(shí)，尤其是因意外使操作者撒手失去對機(jī)器的控制時(shí)，主拉索Ia自動(dòng)回位，相應(yīng)地副拉索Ib受到的壓簧8 的作用力減少或消失，副拉索Ib也自動(dòng)回位，作用在11離合臂上的離合撥叉將離合器頂開恢復(fù)到分離(常開)狀態(tài)，動(dòng)力輸出被截?cái)啵瑱C(jī)器工作停止。
權(quán)利要求1.將常閉離合轉(zhuǎn)為常開離合的拉索裝置，包括拉索(1)和離合器(2)；其特征在于所述拉索(1)由主拉索(Ia)和副拉索(Ib)組成，在主拉索(Ia)和副拉索(Ib)之間，設(shè)置離合器調(diào)節(jié)裝置(5);所述離合器調(diào)節(jié)裝置(5)由主套筒(6)、副套筒(7)、壓簧(8)和銷子(9) 構(gòu)成，副套筒(7)的一端設(shè)置在主套筒(6)的內(nèi)腔內(nèi)，副套筒(7)與主套筒(6)相互之間滑動(dòng)配合，壓簧(8)設(shè)置在主套筒(6)的內(nèi)腔內(nèi)，其一端頂在副套筒(7)上，銷子(9)徑向穿過主套筒(6)與副套筒(7)，在副套筒(7)上設(shè)置有滑槽(10)，銷子(9)能在滑槽(10)內(nèi)軸向移動(dòng)，從而帶動(dòng)主套筒(6)與副套筒(7)之間產(chǎn)生滑動(dòng)；主拉索(Ia)的一端連接在銷子(9) 上，副拉索(Ib)的一端連接在副套筒(7)，其另一端連接在離合器(2)的離合撥叉臂(11) 上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述將常閉離合轉(zhuǎn)為常開離合的拉索裝置，其特征在于在副套筒 (7)內(nèi)腔的開口端，設(shè)置有中空的螺栓(13)，主拉索(Ia)穿過螺栓(13)中間的孔，螺栓(13) 連接在副套筒(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述將常閉離合轉(zhuǎn)為常開離合的拉索裝置，其特征在于主拉索(Ia)的另一端與離合把手(3)連接，離合把手(3)設(shè)置在扶手架(4)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了將常閉離合轉(zhuǎn)為常開離合的拉索裝置，包括拉索和離合器，所述拉索由主拉索和副拉索組成，在主拉索和副拉索之間，設(shè)置離合器調(diào)節(jié)裝置；所述離合器調(diào)節(jié)裝置由主套筒、副套筒、壓簧和銷子構(gòu)成，副套筒的一端設(shè)置在主套筒的內(nèi)腔內(nèi)，壓簧設(shè)置在主套筒的內(nèi)腔內(nèi)，其一端頂在副套筒上，銷子徑向穿過主套筒與副套筒，在副套筒上設(shè)置有滑槽，銷子能帶動(dòng)主套筒在副套筒的滑槽內(nèi)軸向移動(dòng)；主拉索的一端連接在銷子上，副拉索的一端連接在副套筒上，其另一端連接在離合器的離合撥叉臂上。本實(shí)用新型顯著提高了農(nóng)業(yè)用手扶式機(jī)械裝置的安全性能，能從根本上消除因各種意外原因引起的安全事故，達(dá)到農(nóng)用機(jī)械裝置各種安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足用戶的實(shí)際需要。
文檔編號A01B71/00GK201995308SQ2011201118
公開日2011年10月5日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者嚴(yán)華 申請人:嚴(yán)華