專利名稱：自動調節(jié)設備功率輸出裝置及打谷機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及設備功率輸出的調節(jié)裝置，特別涉及一種自動調節(jié)設備功率輸出裝置及應用該調節(jié)裝置的打谷機。
背景技術：
目前的設備如內燃機、電動機的功率輸出不能根據(jù)需要自動調節(jié)，如內燃機燃油的注入方式一般都是通過人工控制其流量，達到加速或減速效果，很難能自動控制使其增加油門或減小油門效果，內燃機在負載時不會自動加油門，在空載時不會自動減小油門，帶來很多不便，內燃機在負載時不會自動加油門容易產(chǎn)生死機現(xiàn)象，在空載時不會自動減小油門浪費能源，電動機也是同樣的原理。因此，如何克服上述技術問題是業(yè)內亟待解決的技術問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的主要目的是提供一種自動調節(jié)設備功率輸出裝置及應用該調節(jié)裝置的打谷機，旨在實現(xiàn)節(jié)能、防死機、自動調節(jié)控制設備在負載或空載時的功率輸出。本發(fā)明提出一種自動調節(jié)設備功率輸出裝置，用于調節(jié)輸出設備的輸出功率，包括殼體、帶動活塞、介質腔、用于控制所述輸出設備的調速裝置的控制活塞以及由外部裝置帶動旋轉的連接軸；所述殼體內設置有一供所述帶動活塞來回運動的第一活塞腔，所述殼體內還設置有一供所述控制活塞來回運動的第二活塞腔，所述第一活塞腔、第二活塞腔以及介質腔之間相互連通；一第一彈簧將所述控制活塞向所述第二活塞腔內推，一第二彈簧的一端與所述控制活塞的內端連接，其另一端與一第一擋塊連接，所述第一擋塊頂至所述第一活塞腔、第二活塞腔之間的連接處，在所述第一彈簧、第二彈簧的作用下使所述控制活塞處于平衡狀態(tài)；一第三彈簧與所述帶動活塞連接并將所述帶動活塞向外推，所述帶動活塞的末端伸至所述殼體外；一凸輪固定在所述連接軸上，所述凸輪轉動時可推動所述帶動活塞向所述第一活塞腔內運動。優(yōu)選地，所述輸出設備包括內燃機，所述控制活塞的外端與所述內燃機的調速裝
置連接。優(yōu)選地，所述輸出設備包括電動機，所述控制活塞的外端與所述電動機的調速裝
置連接。優(yōu)選地，還包括一設置在所述第二活塞腔與所述介質腔之間連接處，并用于控制從所述第二活塞腔流入所述介質腔的介質流量的控制閥。優(yōu)選地，在所述介質腔與所述第一活塞腔的連接處設有一自動閥門，所述自動閥門內設置有一通過介質的壓力實現(xiàn)開關的第二擋塊。優(yōu)選地，所述外部裝置為由所述輸出設備做功帶動的并作機械運動的裝置。本發(fā)明又提出一種打谷機，包括機架、安裝在機架下方的動力裝置、安裝在機架上方的滾輪以及用于連接所述動力裝置與所述滾輪的動力傳輸裝置，還包括一用于控制所述
4動力裝置的自動調節(jié)設備功率輸出裝置，該自動調節(jié)設備功率輸出裝置包括殼體、帶動活塞、介質腔、用于控制所述動力裝置中的調速裝置的控制活塞以及由所述滾輪帶動旋轉的連接軸；所述殼體內設置有一供所述帶動活塞來回運動的第一活塞腔，所述殼體內還設置有一供所述控制活塞來回運動的第二活塞腔，所述第一活塞腔、第二活塞腔以及介質腔之間相互連通；一第一彈簧將所述控制活塞向所述第二活塞腔內推，一第二彈簧的一端與所述控制活塞的內端連接，其另一端與一第一擋塊連接，所述第一擋塊頂至所述第一活塞腔、 第二活塞腔之間的連接處，在所述第一彈簧、第二彈簧的作用下使所述控制活塞處于平衡狀態(tài)；一第三彈簧與所述帶動活塞連接并將所述帶動活塞向外推，所述帶動活塞的末端伸至所述殼體外；一凸輪固定在所述連接軸上，所述凸輪轉動時可推動所述帶動活塞向所述第一活塞腔內運動。優(yōu)選地，所述動力裝置包括內燃機或電動機。優(yōu)選地，還包括一設置在所述第二活塞腔與所述介質腔之間連接處，并用于控制從所述第二活塞腔流入所述介質腔的介質流量的控制閥。優(yōu)選地，在所述介質腔與所述第一活塞腔的連接處設有一自動閥門，所述自動閥門內設置有一通過介質的壓力實現(xiàn)開關的第二擋塊。
本發(fā)明的自動調節(jié)設備功率輸出裝置應用于電動機、內燃機等輸出設備中，其包括用于控制輸出設備的調速裝置的控制活塞以及由連接軸間接帶動的帶動活塞，連接軸帶動凸輪轉動，凸輪轉動時可推動帶動活塞向第一活塞腔內運動。連接軸由輸出設備做功帶動的并作機械運動的外部裝置帶動，當外部裝置因空載或其它原因而功率增大時，外部裝置帶動連接軸快速運動，從而凸輪快速轉動，并推動帶動活塞向第一活塞腔內快速運動，帶動活塞對介質腔中的介質做功的功率增大，介質從第一活塞腔流動至第二活塞腔的速度增大， 使第二活塞腔中的壓強增大，控制活塞向第二活塞腔外運動，從而控制調速裝置使輸出設備的輸出功率降低，實現(xiàn)節(jié)能；當外部裝置因負載或負載加大等原因而功率降低時，帶動活塞對介質腔中的介質做功的功率降低，介質的流動速度降低，從而第二活塞腔中的壓強降低，使控制活塞向第二活塞腔內運動，從而控制調速裝置使輸出設備的輸出功率增大，實現(xiàn)防死機、自動調節(jié)輸出設備在負載或空載時的功率輸出。本發(fā)明的打谷機中設有自動調節(jié)設備功率輸出裝置，可根據(jù)打谷機的使用情況自動調節(jié)打谷機中滾輪的轉速，實現(xiàn)節(jié)能，防止打谷機死機。


圖1為本發(fā)明自動調節(jié)設備功率輸出裝置的一工作狀態(tài)示意圖； 圖2為本發(fā)明自動調節(jié)設備功率輸出裝置的又一工作狀態(tài)示意圖。本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施例方式
應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
參照圖1和圖2，提出本發(fā)明自動調節(jié)設備功率輸出裝置的第一實施例，用于調節(jié)輸出設備的輸出功率，其包括殼體1、帶動活塞10、介質腔300、用于控制輸出設備的調速裝置的控制活塞20以及由外部裝置帶動旋轉的連接軸400。外部裝置為由輸出設備做功帶動的并作機械運動的裝置，輸出設備包括內燃機等，內燃機帶動外部裝置作機械運動如直線、彎曲或旋轉轉動等。調速裝置用于調節(jié)內燃機的燃料供給量。內燃機包括一調節(jié)閥， 設定調節(jié)閥通過上、下移動來調節(jié)內燃機的燃料供給量，調節(jié)閥向上移動時，燃料供給量減少，從而內燃機的功率降低，使外部裝置的輸出功率降低；調節(jié)閥向下移動時，燃料供給量增加，從而內燃機的功率增大，使外部裝置的輸出功率增大。帶動活塞10、介質腔300以及控制活塞20均設置在殼體1內。控制活塞20的上、下移動控制內燃機調節(jié)閥的移動從而控制輸出功率，殼體1內還設置有一供帶動活塞10來回運動的第一活塞腔100以及一供控制活塞20來回運動的第二活塞腔200，第一活塞腔100、第二活塞腔200以及介質腔300之間相互連通，且連接處相對較窄，控制介質的通過量，第一活塞腔100與第二活塞腔200之間設有第一連通口 103，介質腔300的兩端分別設置有與第一活塞腔100、第二活塞腔200 連通的第二連通口 303、第三連通口 204。在第二活塞腔200與介質腔300之間的第三連通口 204上設有用于控制從第二活塞腔200流入介質腔300的介質流量的控制閥302。在介質腔300與第一活塞腔100的第二連通口 303設有一自動閥門301，自動閥門301上、下均設有開口且分別對著第一活塞腔100、介質腔300，自動閥門301內設置有一通過介質的壓力實現(xiàn)開關的第二擋塊30，第二擋塊30在介質的壓力下堵在上、下開口。介質腔300內充滿了介質，介質腔300內的介質為氣體，介質還可為液體或氣液混合物質?？刂苹钊?0成倒“T”狀，控制活塞20的外端與調速裝置的調節(jié)閥連接，當控制活塞20向第二活塞腔200外運動時，控制活塞20帶動調節(jié)閥向上移動，使調速裝置控制內燃機的輸出功率降低；當控制活塞20向第二活塞腔200內運動時，控制活塞20帶動調節(jié)閥向下移動，使調速裝置控制內燃機的輸出功率增大。在控制活塞20的上端兩側設有兩個第一彈簧201，第一彈簧201的兩端分別與控制活塞20、外殼內側連接，第一彈簧201將控制活塞20向第二活塞腔200內推。控制活塞20的內端與一第二彈簧202的一端連接，第二彈簧202的另一端與一第一擋塊203連接，該第一擋塊203頂至第一活塞腔100和第二活塞腔200之間的第一連通口 103。不工作時，在第一彈簧201、第二彈簧202的作用下，控制活塞20處于平衡狀態(tài)。一第三彈簧102與帶動活塞10連接，第三彈簧102的放置方向與帶動活塞10的運動方向相同，并處于彈力壓縮狀態(tài)。在第三彈簧102的內端設有阻止彈簧向第一活塞腔 100內運動的限位塊，在第三彈簧102的外端設有與帶動活塞10垂直連接的擋板101，當帶動活塞10向第一活塞腔100內運動時，擋板101將第三彈簧102壓縮，壓縮后的第三彈簧 102可將帶動活塞10向外推。帶動活塞10的末端伸至殼體1外。由輸出設備如內燃機帶動外部裝置作機械運動，并通過動力傳輸樞紐與連接軸 400連接，外部裝置帶動連接軸400轉動。一凸輪401固定在連接軸400上，連接軸400轉動帶動凸輪401轉動，凸輪401轉動時可推動帶動活塞10向第一活塞腔100內運動，凸輪 401每轉動一圈，帶動活塞10向第一活塞腔100內運動一次，而且凸輪401的轉速增大時， 帶動活塞10的運動速度增大。凸輪401轉動的快慢由連接軸400決定，而連接軸400轉動的快慢由外部裝置決定，即凸輪401轉動的快慢由外部裝置決定，從而帶動活塞10在第一活塞腔100內運動的速度和次數(shù)由外部裝置決定。帶動活塞10向第一活塞腔100內運動時，第一活塞腔100的體積減小，帶動活塞10對介質做功，使介質從第一連通口 103、第二連通口 303流動。從第二連通口 303流動的介質推動自動閥門301中的第二擋塊30向通向介質腔300的方向運動，使第二擋塊30堵在自動閥門301中對著介質腔300的開口中，從而從第二連通口 303流動至介質腔300中的介質流量減少；而從第一連通口 103流動的介質推動頂至在第一連通口 103的第一擋塊203向第二活塞腔200內運動，以致大部分介質從第一連通口 103向第二活塞腔200流動且流量增大。流至第二活塞腔200中的介質再經(jīng)第三連通口 204向介質腔300中流動。在第三連通口 204設有控制閥302，控制閥302可控制第三連通口 204的開口大小，從而控制從第二活塞腔200流向介質腔300的介質流量大小?？刂崎y302受外力控制，當使用者將控制閥302往第三連通口 204外部拉時，第三連通口 204的開口增大，從第二活塞腔200流入介質腔300的介質流量增大；反之，從第二活塞腔200流入介質腔300的介質流量較少。流至介質腔300中的介質再從第二連通口 303流向第一活塞腔100中，介質從第二連通口 303流向第一活塞腔100時，介質將自動閥門301 中的第二擋塊30向通向第一活塞腔100的方向運動，使第二擋塊30堵在自動閥門301中對著第一活塞腔100的開口中，使介質緩慢的流向第一活塞腔100中，從而第二活塞腔200 中的壓強增大，使控制活塞20向第二活塞腔200外運動。當控制閥向外拉時，從第二活塞腔200流向介質腔300中的介質流量增大，從而第二活塞腔200中的壓強變化不大，控制活塞20處于平衡狀態(tài)，對調節(jié)閥不做功，使內燃機的燃料供給量不改變，內燃機正常工作。所以通過控制閥位置的調節(jié)，使外部裝置在正常工作時，自動調節(jié)設備功率輸出裝置對內燃機的燃料供給量不調節(jié)。當控制閥302固定位置后，第三連通口 204的開口大小固定后，當外部裝置因空載或其它原因而功率增大時，外部裝置帶動連接軸400快速運動，從而凸輪401快速轉動，并推動帶動活塞10向第一活塞腔100內快速運動，帶動活塞10對介質腔300中的介質做功的功率增大，介質從第一活塞腔100流動至第二活塞腔200的速度增大，使第二活塞腔200 中的壓強增大，使控制活塞20向第二活塞腔200外運動，從而自動控制調速裝置使輸出設備的輸出功率降低，實現(xiàn)節(jié)能；當外部裝置因負載或負載加大等原因而功率降低時，帶動活塞10對介質做功的功率降低，介質的流動速度降低，從而第二活塞腔200中的壓強降低，使控制活塞20向第二活塞腔200內運動，從而控制調速裝置使輸出設備的輸出功率增大，實現(xiàn)防死機、自動調節(jié)輸出設備在負載或空載時的功率輸出。外部裝置的輸出功率一定，控制閥302控制連通口的開口增大，介質從第二活塞腔200流向介質腔300的流量增大，第二活塞腔200中的壓強減小，使控制活塞20向第二活塞腔200內運動，從而控制調速裝置使輸出設備的輸出功率增大；當連通口的開口減小，介質從第二活塞腔200流向介質腔300的流量較少，第二活塞腔200中的壓強增大，使控制活塞20向第二活塞腔200外運動，從而控制調速裝置使輸出設備的輸出功率減小。從而在自動調節(jié)設備輸出功率的基礎上又可手動配合一起控制設備輸出功率，以根據(jù)實際使用情況更好的調節(jié)設備輸出的功率。參照圖1和圖2，提出本發(fā)明自動調節(jié)設備功率輸出裝置的第二實施例，本實施例與自動調節(jié)設備功率輸出裝置的第一實施例基本相同，其主要不同點在于輸出設備為電動機，電動機將電能轉化為機械能帶動外部裝置作機械運動。電動機上的調速裝置用于調節(jié)電動機的功率，電動機包括一調節(jié)閥，調節(jié)閥通過上、下移動來調節(jié)電動機的功率，調節(jié)閥向上移動時，功率降低，使外部裝置的輸出功率降低；調節(jié)閥向下移動時，功率增加，使外部裝置的輸出功率增大?？刂苹钊?0的外端與電動機的調節(jié)閥連接，控制活塞20的上、下移動控制電動機的功率大小輸入量。本實施例的效果與自動調節(jié)設備功率輸出裝置的第一實施例的效果基本相同。參照圖1和圖2，提出本發(fā)明打谷機的一實施例，包括了上述自動調節(jié)設備功率輸出裝置的任一實施例。其中包括機架、安裝在機架下方的動力裝置、安裝在機架上方的滾輪以及用于連接動力裝置與滾輪的動力傳輸裝置，還包括一用于控制動力裝置的輸出功率的自動調節(jié)設備功率輸出裝置。動力裝置包括內燃機和調速裝置，內燃機將熱能轉化為機械能帶動滾輪作機械運動，調速裝置用于調節(jié)內燃機的燃料供給量，包括一調節(jié)閥，調節(jié)閥通過上、下移動來調節(jié)內燃機的燃料供給量，調節(jié)閥向上移動時，燃料供給量減少，從而內燃機的功率降低，使動力裝置的輸出功率降低，滾輪的轉速減慢；調節(jié)閥向下移動時，燃料供給量增加，從而內燃機的功率增大，使動力裝置的輸出功率增大，滾輪的轉速增大。該自動調節(jié)設備功率輸出裝置包括殼體1、帶動活塞10、介質腔300、用于控制動力裝置中的調速裝置的控制活塞20以及由滾輪帶動旋轉的連接軸400。帶動活塞10、介質腔300以及控制活塞20均設置在殼體1內。殼體1內還設置有一供帶動活塞10來回運動的第一活塞腔 100以及一供控制活塞20來回運動的第二活塞腔200，第一活塞腔100、第二活塞腔200以及介質腔300之間相互連通，第一活塞腔100與第二活塞腔200之間設有第一連通口 103， 介質腔300的兩端分別設置有與第一活塞腔100、第二活塞腔200連通的第二連通口 303、 第三連通口 204。在第二活塞腔200與介質腔300之間的第三連通口 204上設有用于控制從第二活塞腔200流入介質腔300的介質流量的控制閥302。在介質腔300與第一活塞腔 100的第二連通口 303設有一自動閥門301，自動閥門301上、下均設有開口且分別對著第一活塞腔100、介質腔300，自動閥門301內設置有一通過介質的壓力實現(xiàn)開關的第二擋塊 30，第二擋塊30在介質的壓力下堵在上、下開口。介質腔300內充滿了介質，介質腔300內的介質為氣體，介質還可為液體或氣液混合物質?？刂苹钊?0成倒“T”狀，控制活塞20的外端與調速裝置的調節(jié)閥連接，當控制活塞20向第二活塞腔200外運動時，控制活塞20帶動調節(jié)閥向上移動，使調速裝置控制動力裝置的輸出功率降低；當控制活塞20向第二活塞腔200內運動時，控制活塞20帶動調節(jié)閥向下移動，使調速裝置控制動力裝置的輸出功率增大。在控制活塞20的上端兩側設有兩第一彈簧201，第一彈簧201的兩端分別與控制活塞20、外殼內側連接，第一彈簧201將控制活塞20向第二活塞腔200內推。控制活塞20的內端與一第二彈簧202的一端連接，第二彈簧202的另一端與一第一擋塊203連接，該第一擋塊203頂至第一活塞腔100和第二活塞腔200之間的第一連通口 103。不工作時，在第一彈簧201、第二彈簧202的作用下，控制活塞20處于平衡狀態(tài)。一第三彈簧102與帶動活塞10連接，第三彈簧102的放置方向與帶動活塞10的運動方向相同。在第三彈簧102的內端設有阻止彈簧向第一活塞腔100內運動的限位塊， 在第三彈簧102的外端設有與帶動活塞10垂直連接的擋板101，當帶動活塞10向第一活塞腔100內運動時，擋板101將第三彈簧102壓縮，壓縮后的第三彈簧102可將帶動活塞10 向外推。帶動活塞10的末端伸至殼體1外。滾輪通過動力傳輸樞紐與連接軸400連接，滾輪帶動連接軸400轉動。一橢圓形凸輪401固定在連接軸400上，連接軸400轉動帶動凸輪401轉動，凸輪401轉動時可推動帶動活塞10向第一活塞腔100內運動，凸輪401每轉動一圈，帶動活塞10向第一活塞腔 100內運動一次，而且凸輪401的轉速增大時，帶動活塞10的運動速度增大。凸輪401轉動的快慢由連接軸400決定，而連接軸400轉動的快慢由外部裝置決定，即凸輪401轉動的快慢由外部裝置決定，從而帶動活塞10在第一活塞腔100內運動的速度和次數(shù)由外部裝置決定。帶動活塞10向第一活塞腔100內運動時，第一活塞腔100的體積減小，帶動活塞10對介質做功，使介質從第一連通口 103、第二連通口 303流動。從第二連通口 303流動的介質推動自動閥門301中的第二擋塊30向通向介質腔300的方向運動，使第二擋塊30堵在自動閥門301中對著介質腔300的開口中，從而從第二連通口 303流動至介質腔300中的介質流量減少；而從第一連通口 103流動的介質推動頂至在第一連通口 103的第一擋塊203 向第二活塞腔200內運動，以致大部分介質從第一連通口 103向第二活塞腔200流動且流量增大。流至第二活塞腔200中的介質再經(jīng)第三連通口 204向介質腔300中流動。在第三連通口 204設有控制閥302，控制閥302可控制第三連通口 204的開口大小，從而控制從第二活塞腔200流向介質腔300的介質流量大小。控制閥302受外力控制，當使用者將控制閥302往第三連通口 204外部拉時，第三連通口 204的開口增大，從第二活塞腔200流入介質腔300的介質流量增大；反之，從第二活塞腔200流入介質腔300的介質流量較少。流至介質腔300中的介質再從第二連通口 303流向第一活塞腔100中，介質從第二連通口 303 流向第一活塞腔100時，介質將自動閥門301中的第二擋塊30向通向第一活塞腔100的方向運動，使第二擋塊30堵在自動閥門301中對著第一活塞腔100的開口中，使介質緩慢的流向第一活塞腔100中，從而第二活塞腔200中的壓強增大，使控制活塞20向第二活塞腔 200外運動。當控制閥向外拉時，從第二活塞腔200流向介質腔300中的介質流量增大，從而第二活塞腔200中的壓強變化不大，控制活塞20處于平衡狀態(tài)，對調節(jié)閥不做功，使內燃機的燃料供給量不改變，內燃機正常工作。所以通過控制閥位置的調節(jié)，使外部裝置在正常工作時，自動調節(jié)設備功率輸出裝置對內燃機的燃料供給量不調節(jié)。
當控制閥302固定位置后，第三連通口 204的開口大小一定，當滾輪因空載或其它原因而功率增大時，滾輪帶動連接軸400快速運動，從而凸輪401快速轉動，并推動帶動活塞10向第一活塞腔100內快速運動，帶動活塞10對介質腔300中的介質做功的功率增大， 介質從第一活塞腔100流動至第二活塞腔200的速度增大，使第二活塞腔200中的壓強增大，使控制活塞20向第二活塞腔200外運動，從而自動控制調速裝置使動力裝置的輸出功率降低，實現(xiàn)節(jié)能；當滾輪因負載或負載加大等原因而功率降低時，帶動活塞10對介質做功的功率降低，介質的流動速度降低，從而第二活塞腔200中的壓強降低，使控制活塞20向第二活塞腔200內運動，從而控制調速裝置使動力裝置的輸出功率增大，防止打谷機死機， 自動調節(jié)動力裝置在負載或空載時的功率輸出。滾輪的輸出功率一定，控制閥302控制連通口的開口增大，介質從第二活塞腔200流向介質腔300的流量增大，第二活塞腔200中的壓強減小，使控制活塞20向第二活塞腔200內運動，從而控制調速裝置使動力裝置的輸出功率增大；當連通口的開口減小，介質從第二活塞腔200流向介質腔300的流量減小，第二活塞腔200中的壓強增大，使控制活塞20向第二活塞腔200外運動，從而控制調速裝置使動力裝置的輸出功率減小。從而在自動調節(jié)設備輸出功率的基礎上又可手動配合一起控制設備輸出功率，以根據(jù)打谷機的實際使用情況更好的調節(jié)設備輸出的功率。
參照圖1和圖2，提出本發(fā)明打谷機的第二實施例，本實施例與打谷機的第一實施例基本相同，其主要不同點在于動力裝置包括電動機，電動機將電能轉化為機械能帶動外部裝置作機械運動。電動機上的調速裝置用于調節(jié)電動機的功率，包括一調節(jié)閥，調節(jié)閥通過上、下移動來調節(jié)電動機的功率，調節(jié)閥向上移動時，功率降低，使外部裝置的輸出功率降低；調節(jié)閥向下移動時，功率增加，使外部裝置的輸出功率增大。控制活塞20的外端與電動機的調節(jié)閥連接。本實施例的效果與打谷機的第一實施例的效果基本相同。本實施例的打谷機與傳統(tǒng)的打谷機不同在于增加了自動調節(jié)設備功率輸出裝置，能夠根據(jù)打谷機的滾輪轉速來控制輸入的功率，當工人打谷時，滾輪處于負載，滾輪受阻速度慢下來，帶動活塞10的速率也慢下來，使自動調節(jié)設備功率輸出裝置內部的介質流量減慢，控制活塞20將向下移動，從而增加內燃機或電動機的功率輸入，再使?jié)L輪加速，從而不會產(chǎn)生死機現(xiàn)象，也不會影響工作效率。當工人離開打谷機去較遠的距離拿稻谷時，滾輪處于負載空載狀態(tài)，如內燃機或電動機的輸入功率不變，就會浪費能源，不節(jié)能、不環(huán)保， 增加了自動調節(jié)設備功率輸出裝置，打谷機空載時，帶動活塞10的運動速度加快，內部的介質流量加速，控制活塞20將被頂起，從而控制減小內燃機或電動機的功率輸入。減小資源的浪費。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種自動調節(jié)設備功率輸出裝置，用于調節(jié)輸出設備的輸出功率，其特征在于，包括殼體、帶動活塞、介質腔、用于控制所述輸出設備的調速裝置的控制活塞以及由外部裝置帶動旋轉的連接軸；所述殼體內設置有一供所述帶動活塞來回運動的第一活塞腔，所述殼體內還設置有一供所述控制活塞來回運動的第二活塞腔，所述第一活塞腔、第二活塞腔以及介質腔之間相互連通；一第一彈簧將所述控制活塞向所述第二活塞腔內推，一第二彈簧的一端與所述控制活塞的內端連接，其另一端與一第一擋塊連接，所述第一擋塊頂至所述第一活塞腔、第二活塞腔之間的連接處，在所述第一彈簧、第二彈簧的作用下使所述控制活塞處于平衡狀態(tài)；一第三彈簧與所述帶動活塞連接并將所述帶動活塞向外推，所述帶動活塞的末端伸至所述殼體外；一凸輪固定在所述連接軸上，所述凸輪轉動時可推動所述帶動活塞向所述第一活塞腔內運動。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動調節(jié)設備功率輸出裝置，其特征在于，所述輸出設備包括內燃機，所述控制活塞的外端與所述內燃機的調速裝置連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的自動調節(jié)設備功率輸出裝置，其特征在于，所述輸出設備包括電動機，所述控制活塞的外端與所述電動機的調速裝置連接。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的自動調節(jié)設備功率輸出裝置，其特征在于，還包括一設置在所述第二活塞腔與所述介質腔之間連接處，并用于控制從所述第二活塞腔流入所述介質腔的介質流量的控制閥。
5.根據(jù)權利要求1所述的自動調節(jié)設備功率輸出裝置，其特征在于，在所述介質腔與所述第一活塞腔的連接處設有一自動閥門，所述自動閥門內設置有一通過介質的壓力實現(xiàn)開關的第二擋塊。
6.根據(jù)權利要求1所述的自動調節(jié)設備功率輸出裝置，其特征在于，所述外部裝置為由所述輸出設備做功帶動的并作機械運動的裝置。
7.一種打谷機，包括機架、安裝在機架下方的動力裝置、安裝在機架上方的滾輪以及用于連接所述動力裝置與所述滾輪的動力傳輸裝置，其特征在于，還包括一用于控制所述動力裝置的自動調節(jié)設備功率輸出裝置，該自動調節(jié)設備功率輸出裝置包括殼體、帶動活塞、 介質腔、用于控制所述動力裝置中的調速裝置的控制活塞以及由所述滾輪帶動旋轉的連接軸；所述殼體內設置有一供所述帶動活塞來回運動的第一活塞腔，所述殼體內還設置有一供所述控制活塞來回運動的第二活塞腔，所述第一活塞腔、第二活塞腔以及介質腔之間相互連通；一第一彈簧將所述控制活塞向所述第二活塞腔內推，一第二彈簧的一端與所述控制活塞的內端連接，其另一端與一第一擋塊連接，所述第一擋塊頂至所述第一活塞腔、第二活塞腔之間的連接處，在所述第一彈簧、第二彈簧的作用下使所述控制活塞處于平衡狀態(tài)； 一第三彈簧與所述帶動活塞連接并將所述帶動活塞向外推，所述帶動活塞的末端伸至所述殼體外；一凸輪固定在所述連接軸上，所述凸輪轉動時可推動所述帶動活塞向所述第一活塞腔內運動。
8.根據(jù)權利要求7所述的打谷機，其特征在于，所述動力裝置包括內燃機或電動機。
9.根據(jù)權利要求7或8所述的打谷機，其特征在于，還包括一設置在所述第二活塞腔與所述介質腔之間連接處，并用于控制從所述第二活塞腔流入所述介質腔的介質流量的控制閥。
10.根據(jù)權利要求9所述的打谷機，其特征在于，在所述介質腔與所述第一活塞腔的連接處設有一自動閥門，所述自動閥門內設置有一通過介質的壓力實現(xiàn)開關的第二擋塊。
全文摘要
本發(fā)明公開一種自動調節(jié)設備功率輸出裝置及應用該調節(jié)裝置的打谷機，用于調節(jié)輸出設備的輸出功率的自動調節(jié)設備功率輸出裝置包括殼體、帶動活塞、介質腔、用于控制輸出設備的調速裝置的控制活塞以及由外部裝置帶動旋轉的連接軸；殼體內設置有一供帶動活塞來回運動的第一活塞腔，殼體內還設置有一供控制活塞來回運動的第二活塞腔，第一活塞腔、第二活塞腔以及介質腔之間相互連通，帶動活塞做功功率的大小與第二活塞腔內的壓強成正比，帶動活塞功率增大，第二活塞腔內的壓強增大，使控制活塞向外運動；反之，控制活塞向內運動，從而自動調節(jié)控制設備在負載或空載時的功率輸出，實現(xiàn)節(jié)能、防死機。
文檔編號A01F12/56GK102434294SQ201110442279
公開日2012年5月2日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權日2011年12月27日
發(fā)明者陳源 申請人:陳源