專利名稱：一種可調(diào)輪架的小型中耕植保機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種農(nóng)田作物耕種或田間管理設(shè)備，尤其涉及一種可調(diào)輪距及其 車架高度的小型三輪中耕植保機。屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，用于農(nóng)田耕種和田間管理的耕種植保機多為單一型機械，造價和能耗較高， 對小塊田操作困難。有些小型的田間作業(yè)機械，可以適應小塊田作業(yè)，但其輪距和車廂高 度固定，不能適應農(nóng)作物種植的不同寬度和高度。中國專利公告號CN201207797，公告日 2009年3月18日的實用新型專利公開了一種小型三輪中耕植保機，后輪安裝在后輪架上， 后輪架經(jīng)輪距及車高調(diào)節(jié)機構(gòu)與車廂連接，所述車廂寬度方向的一側(cè)或中部經(jīng)車高調(diào)節(jié)機 構(gòu)與前車架連接，不會對農(nóng)作物造成不利影響且車廂阻力小，整機結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，輪 距和車廂高度調(diào)整方便。其優(yōu)點是輪距和車廂的高度能夠調(diào)節(jié)，不會對生長高度較高的農(nóng) 作物產(chǎn)生損傷，在田間作業(yè)時能調(diào)整輪距使之沿壟溝行駛，農(nóng)田不會被碾壓而板結(jié)，更不會 壓壞田間的農(nóng)作物。但是其不足之處在于一是輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)位置較低，進行輪距調(diào)節(jié)時很 不方便，輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)可以調(diào)節(jié)的范圍較小。二是輪距調(diào)節(jié)時需要重新調(diào)整車廂的固定位 置，拆卸和安裝的工作量大，輪距調(diào)節(jié)的操作十分繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有小型中耕植保機可調(diào)性不好，輪架調(diào)節(jié)不方便的缺 陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，輪架調(diào)節(jié)方便，其兩后輪可沿壟溝行駛的可調(diào)輪架的小型三 輪中耕植保機。本實用新型的目的是通過以下方式實現(xiàn)的一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保 機，包括前輪，前車體，動力機構(gòu)，兩后輪，后輪架和車廂，所述的前車體通過弓形大桿與車 廂相連接，兩后輪架上分別設(shè)置有車高調(diào)節(jié)機構(gòu)，兩車高調(diào)節(jié)機構(gòu)之間至少連接有兩組輪 距調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述車廂寬度方向的一側(cè)與一個后輪架上的車高調(diào)節(jié)機構(gòu)相連接。所述的車高調(diào)節(jié)機構(gòu)由固定在后輪架上的槽形連接柱構(gòu)成，槽形連接柱上沿車高 方向均布有固定板孔，固定板孔經(jīng)螺栓可與車廂和輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)相連接。所述的兩組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)均設(shè)置在車廂的上方，或者一組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置在車 廂的上方，另一組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置在車廂的下方。所述的輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)包括兩根槽形或直角形梁，兩槽形或直角形梁的一端分別縱 向均布有調(diào)節(jié)孔并經(jīng)至少兩個螺栓相互連接，兩槽形或直角形梁的另一端分別垂直固定有 連接板，連接板上對應槽形連接柱上的固定板孔至少設(shè)置有兩個安裝孔并經(jīng)螺栓與槽形連 接柱相連接。所述車廂寬度方向的另一側(cè)垂直連接有連接桿，所述的輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)上對應連接 桿設(shè)置有連接桿孔，所述的連接桿孔經(jīng)螺栓與輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)相連接。所述車廂上靠近前車體的一側(cè)固定有凹形槽連接座，凹形槽連接座經(jīng)螺栓與弓形大桿上的連接頭相連接。所述弓形大桿上連接頭一端的高度與車廂上凹形槽連接座的高度相對應，且連接頭一端的上方設(shè)置有司機座椅，弓形大桿的另一端向下折彎并與前車體相鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于1、輪架調(diào)節(jié)更方便，輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，輪距調(diào)節(jié)的范圍更大， 輪距調(diào)節(jié)的操作大為簡化，在對輪距進行調(diào)節(jié)時車廂的位置就不需要進行調(diào)整，保證兩后 輪在農(nóng)作物溝間行駛，不會損傷農(nóng)作物且車廂窄，阻力小。2，車廂寬度的一側(cè)與后輪架連接，另一側(cè)經(jīng)連接桿與輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)相連接，保證 了車廂的穩(wěn)固性，如同邊三輪摩托車一樣構(gòu)成便于車輪在壟溝內(nèi)行駛的結(jié)構(gòu)，不會壓倒田 間的農(nóng)作物。植保機的行駛對農(nóng)作物無損傷，操作方便。3，整機結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，輪架調(diào)整方便，前車體經(jīng)弓形大桿與車廂連接，弓形 大桿的下方便于安裝多種農(nóng)具，可與多種犁耙、播種器、中耕器、施肥器或噴霧器組合使用， 實現(xiàn)農(nóng)作物田間的綜合管理操作，適于中小田塊的田間管理和植保作業(yè)，特別適于對農(nóng)作 物進行中、后期的田間管理。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中第一種結(jié)構(gòu)的左視圖；圖3是圖1中第二種結(jié)構(gòu)的左視圖；圖4是圖2、圖3的俯視圖。圖中前輪1，前車架2，動力機構(gòu)3，弓形大桿4，后輪5，后輪架6，車廂7，輪距調(diào) 節(jié)機構(gòu)8，車高調(diào)節(jié)機構(gòu)9，連接桿10，固定板孔11，連接板12，調(diào)節(jié)孔13，凹形槽連接座14， 連接頭15，連接桿孔16，司機座椅17。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述參見圖1至圖4，本實用新型的一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，包括前輪1， 前車體2，動力機構(gòu)3，兩后輪5，后輪架6和車廂7，所述的前車體2通過弓形大桿4與車廂 7相連接，兩后輪架6上分別設(shè)置有車高調(diào)節(jié)機構(gòu)9，兩車高調(diào)節(jié)機構(gòu)9之間至少連接有兩 組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8，所述車廂7寬度方向的一側(cè)與一個后輪架6上的車高調(diào)節(jié)機構(gòu)9相連 接。所述的車廂7為長方形，寬度方向的一側(cè)與左后輪或右后輪的車高調(diào)節(jié)機構(gòu)9相 連接，在車廂7的前端靠近前車體2和動力機構(gòu)3的一側(cè)固定有凹形槽連接座14，凹形槽連 接座14經(jīng)螺栓與弓形大桿4上的連接頭15相連接。車廂7內(nèi)可以放置藥水桶或肥料，以 便于田間噴灑農(nóng)藥或施肥。為了增強車廂7的連接強度和穩(wěn)定性，所述車廂7寬度方向的另一側(cè)垂直連接有 連接桿10，所述的連接桿10可以采用角鋼制成，在角鋼上縱向均布有連接桿孔16即所述的 輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8上對應連接桿10設(shè)置有連接桿孔16，所述的連接桿孔16經(jīng)螺栓與輪距調(diào) 節(jié)機構(gòu)8相連接。[0024]采用弓形大桿4，可以適應車廂高度提高的要求，也為弓形大桿4下方如司機座椅 下方安裝農(nóng)具提供了方便，如圖1中，所述弓形大桿4上連接頭15 —端的高度與車廂7上 凹形槽連接座14的高度相對應，且連接頭15 —端的上方設(shè)置有司機座椅17，弓形大桿4的 另一端向下折彎并與前車體2相鉸接。使弓形大桿4的下方可組合安裝多種犁耙、播種器、 中耕器、施肥器或噴霧器等農(nóng)具。所述的車高調(diào)節(jié)機構(gòu)9由固定在后輪架6上的槽形連接柱構(gòu)成，槽形連接柱上沿 車高方向均布有 固定板孔11，固定板孔11經(jīng)螺栓可與車廂7和輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8相連接。將 輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8直接安裝在車高調(diào)節(jié)機構(gòu)9上，結(jié)構(gòu)簡單，輪架的調(diào)整極為方便。槽形連接 柱可采用槽鋼或角鋼制成。圖2中，所述的兩組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8均設(shè)置在車廂7的上方，在植保機的行駛中， 輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8始終位于農(nóng)作物的上方，對農(nóng)作物無損傷，可以適應較高農(nóng)作物的作業(yè)需要。圖3中，當農(nóng)作物的高度較低時，可以將一組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8設(shè)置在車廂7的上 方，另一組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8設(shè)置在車廂7的下方即底部。在保證對農(nóng)作物無損傷的前提下， 可以提高整機的連接強度和穩(wěn)定性。所述的輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8包括兩根槽形或直角形梁，兩槽形或直角形梁的一端分別 縱向均布有調(diào)節(jié)孔13并經(jīng)至少兩個螺栓相互連接，兩槽形或直角形梁的另一端分別垂直 固定有連接板12，連接板12上對應槽形連接柱上的固定板孔11至少設(shè)置有兩個安裝孔并 經(jīng)螺栓與槽形連接柱相連接。槽形或直角形梁可采用槽鋼或角鋼制成。本實用新型中車廂7的高度可以通過改變車廂7與車高調(diào)節(jié)機構(gòu)9上固定板孔 11之間的固定孔位來調(diào)節(jié)，并用螺栓安裝固定，S卩若將固定板孔11向上或向下移動一個 固定孔位，其車廂7的高度就相應增加或縮小一個孔位的高度，調(diào)節(jié)很方便。對于輪距的調(diào) 節(jié)，只需要將輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)8上的調(diào)節(jié)孔13的孔位向外側(cè)或內(nèi)側(cè)移動一個固定孔位，就能 將輪距縮小或增大一個孔位的寬度，調(diào)節(jié)好后再用螺栓固定，調(diào)節(jié)范圍比以往要大，而且調(diào) 節(jié)時不會受到車廂7及其它外部設(shè)備的妨礙，調(diào)節(jié)很方便。本實用新型一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機的前車體2 —端與前輪1連接， 其另一端經(jīng)弓形大桿4與車廂7連接，弓形大桿4將前輪1及動力機構(gòu)3與車廂7及后輪 架6連接成了穩(wěn)固的整體，形成如邊三輪摩托車式的結(jié)構(gòu)，使前輪1與一個后輪5行駛在一 條直線上，這樣植保機的所有車輪都可沿田間的壟溝行駛，避免對農(nóng)作物造成損傷。
權(quán)利要求一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，包括前輪(1)，前車體(2)，動力機構(gòu)(3)，兩后輪(5)，后輪架(6)和車廂(7)，其特征在于所述的前車體(2)通過弓形大桿(4)與車廂(7)相連接，兩后輪架(6)上分別設(shè)置有車高調(diào)節(jié)機構(gòu)(9)，兩車高調(diào)節(jié)機構(gòu)(9)之間至少連接有兩組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)，所述車廂(7)寬度方向的一側(cè)與一個后輪架(6)上的車高調(diào)節(jié)機構(gòu)(9)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，其特征在于所述的 車高調(diào)節(jié)機構(gòu)(9)由固定在后輪架(6)上的槽形連接柱構(gòu)成，槽形連接柱上沿車高方向均 布有固定板孔(11)，固定板孔(11)經(jīng)螺栓可與車廂(7)和輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，其特征在于所述的 兩組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)均設(shè)置在車廂(7)的上方，或者一組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)設(shè)置在車廂 (7)的上方，另一組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)設(shè)置在車廂(7)的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，其特征在于所 述的輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)包括兩根槽形或直角形梁，兩槽形或直角形梁的一端分別縱向均布 有調(diào)節(jié)孔(13)并經(jīng)至少兩個螺栓相互連接，兩槽形或直角形梁的另一端分別垂直固定有 連接板(12)，連接板(12)上對應槽形連接柱上的固定板孔(11)至少設(shè)置有兩個安裝孔并 經(jīng)螺栓與槽形連接柱相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，其特征在于所述車 廂(7)寬度方向的另一側(cè)垂直連接有連接桿(10)，所述的輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)上對應連接桿 (10)設(shè)置有連接桿孔(16)，所述的連接桿孔(16)經(jīng)螺栓與輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，其特征在于所 述車廂(7)上靠近前車體(2)的一側(cè)固定有凹形槽連接座(14)，凹形槽連接座(14)經(jīng)螺栓 與弓形大桿(4)上的連接頭(15)相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，其特征在于所 述弓形大桿(4)上連接頭(15) —端的高度與車廂(7)上凹形槽連接座(14)的高度相對 應，且連接頭(15) —端的上方設(shè)置有司機座椅(17)，弓形大桿(4)的另一端向下折彎并與 前車體(2)相鉸接。
專利摘要一種可調(diào)輪架的小型三輪中耕植保機，屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域。所述的前車體(2)通過弓形大桿(4)與車廂(7)相連接，兩后輪架(6)上分別設(shè)置有車高調(diào)節(jié)機構(gòu)(9)，兩車高調(diào)節(jié)機構(gòu)(9)之間至少連接有兩組輪距調(diào)節(jié)機構(gòu)(8)，所述車廂(7)寬度方向的一側(cè)與一個后輪架(6)上的車高調(diào)節(jié)機構(gòu)(9)相連接。不會損傷農(nóng)作物且車廂(7)阻力小，整機結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，輪距調(diào)整方便，便于安裝多種犁耙、播種器、中耕器、施肥器或噴霧器等農(nóng)具，實現(xiàn)農(nóng)作物田間的綜合管理操作，適于中小田塊的田間管理和植保作業(yè)，特別適于對農(nóng)作物進行中、后期的田間管理。
文檔編號A01B51/02GK201585245SQ2010201109
公開日2010年9月22日 申請日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
發(fā)明者王家新 申請人:王家新