專利名稱：聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及聯(lián)合收割機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及聯(lián)合收割 機(jī)上用的轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥。
技術(shù)背景-
機(jī)一液傳動裝置控制閥具有適應(yīng)各種不同的環(huán)境條件，操作可 靠，易維修，成本低的特點(diǎn)。目前聯(lián)合收割機(jī)的轉(zhuǎn)向、割臺升降控制 閥普遍采用機(jī)一液傳動裝置控制閥。其不足之處是1、 2、它的升降 滑閥與轉(zhuǎn)向滑閥在閥體內(nèi)成空間垂直布置，成垂直布置的升降滑閥與 轉(zhuǎn)向滑閥增大了閥體的體積，使得閥體不能做小，這樣既增加了生產(chǎn) 成本又不利提高聯(lián)合收割機(jī)的行走靈活性。3、它高壓、低壓溢流閥 都設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄，允許使用者自行進(jìn)行調(diào)整，有些使用者在并不明 確原理的情況下亂調(diào)或有人惡意調(diào)節(jié)會使液壓閥過載而損壞整個液 壓系統(tǒng)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制 閥，它降低了生產(chǎn)成本，同時安裝更為方便，杜絕溢流闊隨意調(diào)節(jié)引 發(fā)的安全事故。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥，閥體內(nèi)開設(shè)二個滑閥閥芯 孔，三個插裝閥閥芯孔，二個滑閥閥芯孔上分別安裝有轉(zhuǎn)向滑閥、升
降滑閥；三個插裝閥閥芯孔安裝液控單向閥、高壓溢流閥和低壓溢流 閥；液控單向閥作為割臺工作時保壓用，高壓溢流閥用作割臺的安全 閥，低壓溢流閥控制轉(zhuǎn)向油缸的溢流壓力，閥體具有接油泵出口、接 油箱回油口、接割臺油缸口、接左轉(zhuǎn)向油口、接右轉(zhuǎn)向油口、接轉(zhuǎn)向 回油口，轉(zhuǎn)向回油槽的寬度H段小于轉(zhuǎn)向滑閥閥芯行程的一半，轉(zhuǎn)向 回油槽開設(shè)在轉(zhuǎn)向滑閥的閥芯孔上的G段的中心，轉(zhuǎn)向滑閥2閥芯的 E段、F段與轉(zhuǎn)向滑閥的閥芯孔上的G段長度相等且等于滑閥的行程。
所述升降滑閥與轉(zhuǎn)向滑閥在閥體內(nèi)成空間平行布置。
所述升降滑閥與轉(zhuǎn)向滑閥長度一致。
所述高壓溢流閥和低壓溢流閥為固定式溢流閥，不設(shè)置調(diào)節(jié)手柄。
所述高壓溢流閥與轉(zhuǎn)向滑閥、升降滑閥空間上呈垂直布置，低壓 溢流閥與轉(zhuǎn)向滑閥呈平行布置，液控單向閥與升降滑閥呈平行布置。
本實(shí)用新型的有益效果在于 1、履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)彎分為大轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎，其原理是通過轉(zhuǎn) 向油缸控制變速箱的拔桿實(shí)現(xiàn)。轉(zhuǎn)向油缸有左右二個活塞桿，每個活 塞桿通過轉(zhuǎn)向滑閥的控制實(shí)現(xiàn)二次頂出行程，轉(zhuǎn)向回油槽的寬度H段 小于轉(zhuǎn)向滑閥閥芯行程的一半，轉(zhuǎn)向回油口轉(zhuǎn)向回油槽開設(shè)在轉(zhuǎn)向滑
閥的閥芯孔上的G段的中心，這樣滑閥運(yùn)動到行程的一半時，轉(zhuǎn)向回油槽沒有被E段或F段封死，并形成一定的背壓，推動轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn) 第一次行程切斷聯(lián)合收割機(jī)的單向動力，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合收割機(jī)的大轉(zhuǎn)彎， 轉(zhuǎn)向滑閥閥芯的E段、F段與轉(zhuǎn)向滑閥的閥芯孔上的G段長度相等且 等于滑閥的行程。當(dāng)轉(zhuǎn)向滑閥的行程完成時，回油槽被E段或F段封 死，這樣實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向油缸的第二次行程，對聯(lián)合收割機(jī)單邊進(jìn)行制動， 實(shí)現(xiàn)聯(lián)合收割機(jī)的急轉(zhuǎn)彎，這些都是為了保證聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向時的平 穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑隨操作桿的擺角進(jìn)行控制。這樣既可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合收割機(jī) 大轉(zhuǎn)彎，又可以實(shí)現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎。
2、 升降滑閥與轉(zhuǎn)向滑閥在閥體內(nèi)成空間平行布置，這樣本實(shí)用 新型可以做成與現(xiàn)有收割機(jī)上控制割臺轉(zhuǎn)向、拔禾輪升降用的雙路閥 做成相同的大小，這樣可以降低生產(chǎn)成本50%，同時它在收割機(jī)上與 操作手柄的安裝也與雙路閥一樣，降低了安裝成本。
3、 所述高壓、低壓溢流閥的不設(shè)置調(diào)節(jié)手柄，這樣高壓、低壓 溢流閥出廠后便不可以調(diào)節(jié)，杜絕低壓溢流閥隨意調(diào)引發(fā)的安全事 故。


圖1為本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A—~A剖視圖； 圖3為圖1的右視圖； 圖4為圖3的B—B向剖視圖； 圖5為圖3的C一C向剖視圖；圖6為圖3的D—D處剖視圖； 圖7為圖5的S處放大圖； 圖8為圖1的后視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，見圖1 S，聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥，閥體 1內(nèi)開設(shè)二個滑閥閥芯孔，三個插裝閥閥芯孔，二個滑閥閥芯孔上分
別安裝有轉(zhuǎn)向滑閥2、升降滑閥3;三個插裝閥閩芯孔安裝液控單向
閥4、高壓溢流閥5和低壓溢流閥6;液控單向閥4作為割臺工作時 保壓用，高壓溢流閥5用作割臺的安全閥，低壓溢流閥6控制轉(zhuǎn)向油 缸的溢流壓力，閥體l具有接油泵出口 11、接油箱回油口 12、接割 臺油缸口 13、接左轉(zhuǎn)向油口 14、接右轉(zhuǎn)向油口 15、接轉(zhuǎn)向回油口 16， 轉(zhuǎn)向回油槽17的寬度H段小于轉(zhuǎn)向滑閥2閥芯行程的一半，轉(zhuǎn)向回 油槽17開設(shè)在轉(zhuǎn)向滑閥2的閥芯孔上的G段的中心，轉(zhuǎn)向滑閥2閥 芯的E段、F段與轉(zhuǎn)向滑閥2的閥芯孔上的G段長度相等且等于滑閥 的行程。
所述升降滑閥3與轉(zhuǎn)向滑閥2在閥體1內(nèi)成空間平行布置。 所述升降滑閥3與轉(zhuǎn)向滑閥2長度一致。
所述高壓溢流閥5和低壓溢流閥6為固定式溢流閥，不設(shè)置調(diào)節(jié) 手柄。
所述高壓溢流閥5與轉(zhuǎn)向滑閥2、升降滑閥3空間上呈垂直布置， 低壓溢流閥6與轉(zhuǎn)向滑閥2呈平行布置，液控單向閥4與升降滑閥3呈平行布置。
工作原理聯(lián)合收割機(jī)的轉(zhuǎn)彎分為大轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎，其原理是 通過轉(zhuǎn)向油缸控制變速箱的拔桿實(shí)現(xiàn)。轉(zhuǎn)向油缸有左右二個活塞桿， 每個活塞桿通過轉(zhuǎn)向滑閥的控制實(shí)現(xiàn)二次頂出行程，轉(zhuǎn)向回油槽17
的寬度H段小于轉(zhuǎn)向滑閥2閥芯行程的一半，轉(zhuǎn)向回油口轉(zhuǎn)向回 油槽17開設(shè)在轉(zhuǎn)向滑閥2的閥芯孔上的G段的中心，這樣滑閥運(yùn)動 到行程的一半時，轉(zhuǎn)向回油槽17沒有被E段或F段封死，并形成一 定的背壓，推動轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn)第一次行程，轉(zhuǎn)向滑閥2閥芯的E段、 F段與轉(zhuǎn)向滑閥2的閥芯孔上的G段長度相等且等于滑閥的行程。當(dāng) 轉(zhuǎn)向滑閥2的行程完成時，回油槽17被E段或F段封死，這樣實(shí)現(xiàn) 了轉(zhuǎn)向油缸的第二次行程，這些都是為了保證收割機(jī)轉(zhuǎn)向時的平穩(wěn)， 轉(zhuǎn)彎半徑隨操作桿的擺角進(jìn)行控制。既可以實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)彎，又可以實(shí)現(xiàn) 急轉(zhuǎn)彎。
升降滑閥3與轉(zhuǎn)向滑閥2在閥體內(nèi)成空間平行布置，這樣本實(shí)用 新型可以做成與現(xiàn)有收割機(jī)上控制割臺轉(zhuǎn)向、拔禾輪升降用的雙路閥 做成相同的大小，這樣可以降低生產(chǎn)成本50%，同時它在收割機(jī)上與 操作手柄的安裝也與雙路閥一樣，降低了安裝成本。
所述高壓5、低壓溢流閥6的不設(shè)置調(diào)節(jié)手柄，這樣高壓、低壓 溢流閥出廠后便不可以調(diào)節(jié)，杜絕低壓溢流閥隨意調(diào)節(jié)引發(fā)的安全事 故。
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權(quán)利要求1、聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥，閥體(1)內(nèi)開設(shè)二個滑閥閥芯孔，三個插裝閥閥芯孔，二個滑閥閥芯孔上分別安裝有轉(zhuǎn)向滑閥(2)、升降滑閥(3)；三個插裝閥閥芯孔分別安裝液控單向閥(4)、高壓溢流閥(5)和低壓溢流閥(6)；液控單向閥(4)作為割臺工作時保壓用，高壓溢流閥(5)用作割臺的安全閥，低壓溢流閥(6)控制轉(zhuǎn)向油缸的溢流壓力，閥體(1)具有接油泵出口(11)、接油箱回油口(12)、接割臺油缸口(13)、接左轉(zhuǎn)向油口(14)、接右轉(zhuǎn)向油口(15)、接轉(zhuǎn)向背壓出油口(16)，其特征在于轉(zhuǎn)向回油槽(17)的寬度H段小于轉(zhuǎn)向滑閥(2)閥芯行程的一半，轉(zhuǎn)向回油槽(17)開設(shè)在轉(zhuǎn)向滑閥(2)的閥芯孔上的G段的中心，轉(zhuǎn)向滑閥(2)閥芯的E段、F段與轉(zhuǎn)向滑閥(2)的閥芯孔上的G段長度相等且等于滑閥的行程。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥， 其特征在于升降滑閥(3)與轉(zhuǎn)向滑閥(2)在閥體(1)內(nèi)成空間 平行布置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥， 其特征在于升降滑闊(3)與轉(zhuǎn)向滑閥(2)長度一致。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥， 其特征在于高壓溢流閥(5)和低壓溢流閥(6)為固定式溢流閥，不設(shè)置調(diào)節(jié)手柄。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥，其特征在于高壓溢流閥(5)與轉(zhuǎn)向滑閥(2)、升降滑閥(3)空間 上呈垂直布置，低壓溢流閥(6)與轉(zhuǎn)向滑閥(2)呈平行布置，液控 單向閥(4)與升降滑閥(3)呈平行布置。
專利摘要聯(lián)合收割機(jī)轉(zhuǎn)向、割臺升降控制閥，二個滑閥閥芯孔上分別安裝有轉(zhuǎn)向滑閥、升降滑閥；三個插裝閥閥芯孔分別安裝液控單向閥、高壓溢流閥和低壓溢流閥；液控單向閥作為割臺工作時保壓用，高壓溢流閥用作割臺的安全閥，低壓溢流閥控制轉(zhuǎn)向油缸的溢流壓力，閥體具有接油泵出口、接油箱回油口、接割臺油缸口、接左轉(zhuǎn)向油口、接右轉(zhuǎn)向油口、接轉(zhuǎn)向背壓出油口，轉(zhuǎn)向回油槽的寬度H段小于轉(zhuǎn)向滑閥閥芯行程的一半，轉(zhuǎn)向回油槽開設(shè)在轉(zhuǎn)向滑閥的閥芯孔上的G段的中心，轉(zhuǎn)向滑閥閥芯的E段、F段與轉(zhuǎn)向滑閥的閥芯孔上的G段長度相等且等于滑閥的行程。它轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，降低了生產(chǎn)成本，同時安裝更為方便，杜絕溢流閥的隨意調(diào)節(jié)引發(fā)的安全事故。
文檔編號A01D69/03GK201426258SQ20092015423
公開日2010年3月24日 申請日期2009年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月14日
發(fā)明者吳偉強(qiáng), 吳覺非, 李景暉, 沈建強(qiáng) 申請人:湖州鑫科鍛壓機(jī)床有限公司