專利名稱：小麥聯(lián)合收割機(jī)預(yù)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)警裝置，尤其是一種小麥聯(lián)合收割機(jī)預(yù)警器。
技術(shù)背景小麥聯(lián)合收割機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，由于多種原因都會(huì)引起脫粒滾筒軸或風(fēng) 扇軸轉(zhuǎn)速降低，從而造成損失， 一是風(fēng)扇傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，如上糧傳動(dòng)三 角帶或上糧鏈條斷開(kāi)，使麥粒拋撒到麥田；二是發(fā)動(dòng)機(jī)故障如發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、 油管漏油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，從而導(dǎo)致脫粒滾筒或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，如不及時(shí) 發(fā)現(xiàn)會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)起火或粘缸；三是由于小麥過(guò)于潮濕或者收割機(jī)吞入量過(guò) 大時(shí)造成塞機(jī)，會(huì)引起脫粒滾筒轉(zhuǎn)速降低?，F(xiàn)在收割機(jī)上有的安裝了轉(zhuǎn)速表 來(lái)監(jiān)控脫粒滾筒的轉(zhuǎn)速，起到報(bào)警的作用，但是實(shí)際使用中并不實(shí)用，原因 是由于作業(yè)環(huán)境影響，塵土覆蓋，轉(zhuǎn)速表常常失靈，而且由于轉(zhuǎn)速表常有塵 土覆蓋，到了晚上更加看不清，收割機(jī)手通常連夜收割，而早晨和晚上小麥 潮濕，是收割機(jī)最容易發(fā)生塞機(jī)等故障的時(shí)候，很多機(jī)手在疲憊的情況下根 本不看轉(zhuǎn)速表和機(jī)油表，極易發(fā)生故障。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決以上問(wèn)題，提供一種對(duì)脫粒滾筒軸或風(fēng) 扇軸的轉(zhuǎn)速自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)并通過(guò)喇叭報(bào)警的小麥聯(lián)合收割機(jī)預(yù)警器。本實(shí)用新型小麥聯(lián)合收割機(jī)預(yù)警器主體為絕緣罩殼，罩殼的中心沿軸向 設(shè)有固定軸，固定軸上設(shè)有軸承，軸承外設(shè)有與車(chē)身正極及喇叭相連的壓片， 罩殼內(nèi)沿徑向設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲與固定軸間設(shè)有彈簧和滾珠，調(diào)節(jié)螺絲連接車(chē)身負(fù)極。本實(shí)用新型的絕緣罩殼安裝在收割機(jī)脫粒滾筒軸頭及風(fēng)扇軸頭上，隨軸 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)軸轉(zhuǎn)速低于設(shè)定的速度時(shí)，調(diào)節(jié)螺絲與彈簧將滾珠與固定軸壓 緊，使之相接觸，連接車(chē)身負(fù)極的調(diào)節(jié)螺絲通過(guò)彈簧、滾珠、固定軸、軸承、壓片、喇叭，與車(chē)身正極相連，構(gòu)成回路，喇叭鳴響，開(kāi)始報(bào)警；而當(dāng)轉(zhuǎn)速 達(dá)到設(shè)定的速度時(shí)，離心力超過(guò)彈簧的彈力，滾珠向外甩開(kāi)，與固定軸脫離接觸，回路斷開(kāi)，喇叭不響，表明轉(zhuǎn)速正常。這樣，利用離心力設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單 結(jié)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)了對(duì)脫粒滾筒軸及風(fēng)扇軸轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)，并通過(guò)喇叭報(bào)警，能讓機(jī) 手輕松操作，不用去看轉(zhuǎn)速表即可判斷是否發(fā)生故障，通過(guò)喇叭的鳴叫提醒 機(jī)手，簡(jiǎn)單實(shí)用。使用中可以根據(jù)每臺(tái)收割機(jī)的實(shí)際性能來(lái)調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲， 調(diào)節(jié)彈簧對(duì)滾珠的壓力，選擇合適的報(bào)警轉(zhuǎn)速。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型小麥聯(lián)合收割機(jī)預(yù)警器主體為絕緣罩殼1，罩殼1安裝在收割機(jī)脫粒滾筒軸頭IO及風(fēng)扇軸頭10上，隨滾筒軸或風(fēng)扇軸一起轉(zhuǎn) 動(dòng)，罩殼l的中心沿軸向裝有固定軸2，在固定軸上安裝軸承3，在軸承3外 是與軸承3保持接觸的金屬壓片5，壓片5后端連接絕緣板51及固定架52， 固定架52固定在收割機(jī)車(chē)架上。金屬壓片5通過(guò)導(dǎo)線與駕駛室內(nèi)的電瓶正極 相連接，在線路上裝有喇叭4和開(kāi)關(guān)9。在罩殼l內(nèi)沿徑向設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲6， 調(diào)節(jié)螺絲6連接車(chē)身負(fù)極，調(diào)節(jié)螺絲6的螺絲帽露在罩殼1夕卜，螺絲桿端伸 入罩殼1壁內(nèi)，在螺絲6與固定軸2之間安裝彈簧7和滾珠8，通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲 6可以調(diào)節(jié)彈簧7對(duì)滾珠8的壓力大小，進(jìn)而調(diào)節(jié)報(bào)警轉(zhuǎn)速。如調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲 6，使發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)加大到最大油門(mén)的6/7時(shí)，喇叭4停止報(bào)警，表示工作正常， 當(dāng)油門(mén)低于最大油門(mén)6/7時(shí)喇叭4不停地鳴響，提醒機(jī)手需要排除故障，檢查 收割機(jī)各個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)及發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在安全隱患。本實(shí)用新型可安裝在各種 收割機(jī)上，并能對(duì)多種故障進(jìn)行報(bào)警，如小麥過(guò)于潮濕或者收割機(jī)吞入量過(guò) 大時(shí)造成塞機(jī)、傳動(dòng)三角帶或上糧鏈條的斷開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、油管漏油等， 延長(zhǎng)各種軸承和三角帶的使用壽命。
權(quán)利要求1、一種小麥聯(lián)合收割機(jī)預(yù)警器，其特征在于其主體為絕緣罩殼(1)，罩殼(1)的中心沿軸向設(shè)有固定軸(2)，固定軸(2)上設(shè)有軸承(3)，軸承(3)外設(shè)有與車(chē)身正極及喇叭(4)相連的壓片(5)，罩殼(1)內(nèi)沿徑向設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲(6)，調(diào)節(jié)螺絲(6)與固定軸(2)間設(shè)有彈簧(7)和滾珠(8)，調(diào)節(jié)螺絲(6)連接車(chē)身負(fù)極。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小麥聯(lián)合收割機(jī)預(yù)警器，其主體為絕緣罩殼(1)，罩殼(1)的中心沿軸向設(shè)有固定軸(2)，固定軸(2)上設(shè)有軸承(3)，軸承(3)外設(shè)有與車(chē)身正極及喇叭(4)相連的壓片(5)，罩殼(1)內(nèi)沿徑向設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲(6)，調(diào)節(jié)螺絲(6)與固定軸(2)間設(shè)有彈簧(7)和滾珠(8)，調(diào)節(jié)螺絲(6)連接車(chē)身負(fù)極。本實(shí)用新型安裝在收割機(jī)脫粒滾筒軸頭及風(fēng)扇軸頭上，對(duì)脫粒滾筒軸或風(fēng)扇軸的轉(zhuǎn)速自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)喇叭對(duì)塞機(jī)、傳動(dòng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行報(bào)警。
文檔編號(hào)A01D75/00GK201163894SQ20072013807
公開(kāi)日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2007年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月22日
發(fā)明者劉曉東 申請(qǐng)人:劉曉東