專利名稱：碎石機(jī)結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一碎石機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，尤指一種將傘齒輪直接裝 設(shè)于偏心軸上以帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的碎石機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，都市持續(xù)往其周圍擴(kuò)張，各地都在大興土木， 以建造出更高、更大且更新穎的建筑以符合現(xiàn)代人的需求，也因此使得 建筑時(shí)必要材料的需求亦與日劇增，其中砂石即為鑄造建筑主體時(shí)所不 可或缺的重要建材，其是用于與水泥混合，再包覆于鋼筋外側(cè)，以鑄造 成堅(jiān)固的骨干，但砂石是為不可再生的資源，其多半由河床開采而來， 來源有限，而河床砂石的過度開采將會(huì)嚴(yán)重破壞其周圍環(huán)境，另外，此 種天然砂石的尺寸大小差距太多，難以完全符合工程上實(shí)際所須，需再 經(jīng)過篩選分類后方能使用，故尋求另 一種取得砂石的方式實(shí)為迫切的需 求。于是有人設(shè)計(jì)出 一種碎石機(jī)，其是在 一機(jī)體內(nèi)設(shè)有 一 空心的底座， 底座內(nèi)設(shè)置有一外徑比底座內(nèi)徑小的主軸，使該主軸稍微傾斜的置于底 座中且可于其內(nèi)晃動(dòng)，主軸上方架設(shè)一下錐板，底座外側(cè)環(huán)設(shè)一第二傘 齒輪，機(jī)體上方開口處環(huán)設(shè)有一與下錐板間隔適當(dāng)距離的上錐板，以一 傳動(dòng)軸貫穿設(shè)于機(jī)體側(cè)面，且其一端設(shè)有一與第二傘齒輪相互嚙合的第一傘齒輪，利用一動(dòng)力源(例如馬達(dá))轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸以進(jìn)一步帶動(dòng)底座以將位于上、下錐板間的石塊擠壓碎裂成較小石塊。但由于主軸設(shè)于底座中，連接動(dòng)力源的第二傘齒輪需透過底座以間 接帶動(dòng)主軸晃動(dòng)，使得此種碎石機(jī)不但傳動(dòng)效率不佳、極為耗電，而且 制造出來的小石塊多呈不利于使用的尖片形，故現(xiàn)有技術(shù)的碎石機(jī)結(jié)構(gòu) 確有其不便的處。發(fā)明內(nèi)容
有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種碎石機(jī)結(jié)構(gòu)改 良，其在機(jī)體內(nèi)設(shè)有一偏心軸，將一傘齒輪直接固設(shè)于偏心軸下半部的周圍，使傘齒輪直接帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以提高動(dòng)力源的傳動(dòng)效率，達(dá)到 省電的目的。為達(dá)到前述的實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供一碎石機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其包括一下機(jī)體、 一上機(jī)體及一偏心軸，其中下機(jī)體于其側(cè)面貫穿設(shè)有一傳動(dòng)軸，于傳動(dòng)軸的一端設(shè)有一第一傘齒輪；上機(jī)體架設(shè)于下機(jī)體的上方，于其上方成型有一進(jìn)料口，于進(jìn)料口 內(nèi)周緣環(huán)設(shè)有一上錐板；偏心軸設(shè)置于上、下機(jī)體的中央，成型為一柱體，其下半部的周圍 環(huán)設(shè)有一與第一傘齒輪相互嚙合的第二傘齒輪，上半部的端面上架設(shè)有 一下錐板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，動(dòng)力源是透過該二傘齒輪而直接帶動(dòng)偏心 軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此可提高其傳動(dòng)效率，達(dá)到省電的目的，而且制造出來的小 石塊亦多呈方圓形，可提升水泥制品質(zhì)量，提升抗壓磅數(shù)。


圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視剖面圖。圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1所示，本實(shí)用新型碎石機(jī)結(jié)構(gòu)包括有一下機(jī)體10、 一上 機(jī)體20及一偏心軸30，其中下機(jī)體IO成型為一中空筒體，于其側(cè)面靠近底面處貫穿設(shè)有一傳 動(dòng)軸11,傳動(dòng)軸11位于下機(jī)體10內(nèi)部的一端設(shè)有一第一傘齒輪12， 而位于下機(jī)體10外部的另一端則可與一動(dòng)力源例如馬達(dá)連接，以借 此帶動(dòng)傳動(dòng)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)；上機(jī)體20架設(shè)于下機(jī)體IO的上方，其成型為一中空筒體，并于其 上方成型有一進(jìn)料口 22，于進(jìn)料口 22內(nèi)周緣環(huán)設(shè)有一上錐板21;偏心軸30設(shè)置于上、下機(jī)體10, 20的中央，成型為一柱體，其上 半部與下半部的旋轉(zhuǎn)中心不在同一軸在線，于此偏心軸30的下半部周
圍環(huán)設(shè)有一第二傘齒輪31,第二傘齒輪31較佳的位置設(shè)在偏心軸30 的下半部中段處，使其與第一傘齒輪12相互嚙合且軸向垂直，以利用 傳動(dòng)軸11帶動(dòng)偏心軸30轉(zhuǎn)動(dòng)；另于上、下機(jī)體10， 20內(nèi)設(shè)有相互連接的一下機(jī)殼32及一錐形內(nèi) 體33,前述的偏心軸30位于其內(nèi)部，下機(jī)殼32環(huán)設(shè)于偏心軸30上設(shè) 有第二傘齒輪31處的周圍，上、下機(jī)殼32, 33與偏心軸30之間環(huán)設(shè) 有復(fù)數(shù)個(gè)軸承36,用以協(xié)助支撐偏心軸30并使偏心軸30轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，一 錐形外體34固設(shè)于錐形內(nèi)體33的上端面且環(huán)設(shè)于錐形內(nèi)體33的外側(cè) 面，再以一下錐板35蓋設(shè)于錐形外體34的上方，且不與錐形外體34 或偏心軸30相互固定，利用錐形外體34協(xié)助支撐下錐板35,而下錐板 35與上錐板21間形成一漏斗狀的出料口 37。進(jìn)一步參看圖2所示，當(dāng)動(dòng)力源于下機(jī)體IO外部轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸11時(shí)， 傳動(dòng)軸11帶動(dòng)設(shè)于其上的第一傘齒輪12及設(shè)于偏心軸30下半部的第 二傘齒輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)偏心軸30旋轉(zhuǎn)，因偏心軸30上半部與下 半部的旋轉(zhuǎn)中心不在同一軸在線，故偏心軸30的上半部會(huì)以其旋轉(zhuǎn)中 心環(huán)繞偏心軸30下半部的旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，下錐板35會(huì)因偏心軸30的 轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生不規(guī)則晃動(dòng)，當(dāng)石塊40由進(jìn)料口 22送入上機(jī)體20內(nèi)部時(shí)， 石塊40因體積較出料口 37大，因此會(huì)堆積于上錐板21與下錐板35之 間，而隨著下錐板35的不規(guī)則晃動(dòng)擠壓，使石塊40于上、下錐板21， 35間跳動(dòng)、撞擊進(jìn)而碎裂，當(dāng)石塊40碎裂至可通過出料口 37的大小時(shí)， 即會(huì)由出料口 37落下，得到尺寸大小可符合工程所需的砂石41。前述的碎石機(jī)結(jié)構(gòu)，因動(dòng)力源是透過第一及第二傘齒輪12, 31而 直接帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此可提高其傳動(dòng)效率，達(dá)到省電的目的。
權(quán)利要求1.一種碎石機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其特征在于其包括有一下機(jī)體，其成型為一中空筒體，于其側(cè)面貫穿設(shè)有一傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸位于下機(jī)體內(nèi)部的一端設(shè)有一第一傘齒輪；一上機(jī)體架設(shè)于下機(jī)體的上方，其成型為一中空筒體，其上方成型有一進(jìn)料口，進(jìn)料口的內(nèi)周緣環(huán)設(shè)一上錐板；一偏心軸設(shè)置于上、下機(jī)體的中央，其為一上半部與下半部的旋轉(zhuǎn)中心不在同一軸在線的柱體，其下半部設(shè)有一與第一傘齒輪相互嚙合且軸向垂直的第二傘齒輪，偏心軸外側(cè)設(shè)有第二傘齒輪處的周圍環(huán)設(shè)有一下機(jī)殼，及位于其上方的一錐形內(nèi)體，一錐形外體固設(shè)于錐形內(nèi)體的上端面且環(huán)設(shè)于其外側(cè)面，一下錐板設(shè)于錐形外體的上方且二者形成有一間隔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碎石機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其特征在于第二傘齒輪 位在偏心軸下半部的中段處。
3 .根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的碎石機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其特征在于于偏心 軸與上、下才幾殼之間i殳有軸承。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種碎石機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其包括有一下機(jī)體及一上機(jī)體，下機(jī)體側(cè)面貫穿設(shè)有一傳動(dòng)軸，并于傳動(dòng)軸一端設(shè)有一第一傘齒輪，上、下機(jī)體中央設(shè)有一偏心軸，并于其下半部周圍固設(shè)有一與第一傘齒輪相互嚙合的第二傘齒輪，以一動(dòng)力源轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，使傳動(dòng)軸帶動(dòng)第一傘齒輪及第二傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其中該動(dòng)力源是透過第二傘齒輪直接帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，故可提高其傳動(dòng)效率，達(dá)到省電的目的。
文檔編號B02C2/04GK201049302SQ20072007072
公開日2008年4月23日 申請日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者藍(lán)駿昌 申請人:藍(lán)駿昌