專利名稱：甘蔗聯(lián)合收割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于收割甘蔗的機(jī)器。
背景技術(shù)：
目前，在我國，甘蔗的收割絕大多數(shù)都還是靠人工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。在國外用于生產(chǎn)的甘蔗聯(lián)合收割機(jī)是一種大型的機(jī)子，它不適合我國甘蔗種植模式及丘陵蔗田，這種大型的甘蔗聯(lián)合收割機(jī)分兩種形式一種為側(cè)掛式收割機(jī)，另一種為腹掛式收割機(jī)。側(cè)掛式收割機(jī)由于側(cè)掛于拖拉機(jī)的側(cè)面，因此右側(cè)必須附加輪子，由于附加了輪子，使得拖拉機(jī)地頭轉(zhuǎn)彎不方便，橫跨蔗壟也很不靈便；車輪輪距與我國現(xiàn)行的甘蔗種植行距不相符，也不能自行開道，由于這些缺點(diǎn)，使得這類型的收割機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中沒能得到推廣應(yīng)用。腹掛式收割機(jī)與側(cè)掛式收割機(jī)相似，其區(qū)別在于切稍裝置位于收割機(jī)的正前方，割臺(tái)位于兩前橋的后面，輸送裝置位于機(jī)身下方，因此它可以自行開道，地頭轉(zhuǎn)彎也方便，但是由于割臺(tái)位于兩前輪的后面，使得收割機(jī)重心較高，機(jī)身變大，穩(wěn)定性降低，車輪輪距過大，與我國現(xiàn)行的甘蔗種植行距不相符，所以這種大型的甘蔗聯(lián)合收割機(jī)也不適合于我國的甘蔗種植模式及丘陵蔗田。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種甘蔗聯(lián)合收割機(jī)，它可以同時(shí)解決現(xiàn)有的甘蔗收割機(jī)車輪輪距過大，地頭轉(zhuǎn)彎不方便及橫跨蔗壟也不靈便的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是它包括有割臺(tái)總成和車身部分，所述割臺(tái)總成裝在所述車身的前橋以前，該割臺(tái)總成通過鉸軸與所述車身連接，該割臺(tái)總成與所述車身之間裝有升降油缸。
上述割臺(tái)總成下可裝有輪子，該割臺(tái)總成與所述車身之間可裝有平衡彈簧，所述平衡彈簧可通過一擺臂連接在所述車身上，該擺臂上可連接有張力調(diào)節(jié)的油缸；上述車身上部前方可通過一擺臂連接有一帶割刀的切梢裝置；上述切梢裝置與擺臂和車身可構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果1、由于割臺(tái)總成裝在車身的前橋以前，這樣就可以大大地降低整個(gè)收割機(jī)的重心，使得收割機(jī)的穩(wěn)定性提高，并且車輪輪距可以做到與我國甘蔗種植的行距相符；又由于割臺(tái)總成與車身之間裝有升降油缸，這樣收割機(jī)地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)就非常方便，橫跨蔗壟也很靈便。
2、由于割臺(tái)總成下裝有輪子，割臺(tái)總成與車身之間裝有平衡彈簧，平衡彈簧通過一擺臂連接在車身上的，該擺臂上連接有張力調(diào)節(jié)的油缸，這樣就能將割臺(tái)總成的大部分重量都轉(zhuǎn)移到車身上，使得割臺(tái)總成上的輪子輕輕貼地，并利用平衡彈簧的彈力，使割臺(tái)能適應(yīng)地形起伏，以保持甘蔗的切割高度在一調(diào)定的范圍之內(nèi)。
3、由于切梢裝置與擺臂和車身構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，因此不管車身和擺臂如何起伏，切梢裝置都保持一定的角度。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
以下結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型它包括有割臺(tái)總成1和車身部分2，割臺(tái)總成1裝在車身的前橋8以前，這樣就大大縮小了前橋8上兩前輪13之間的寬度，可以根據(jù)我國甘蔗種植的行距調(diào)整車輪輪距，該割臺(tái)總成兩邊分別通過鉸軸3與車身2上的可浮動(dòng)提升輪總成4的左右支架相連接，該割臺(tái)總成與車身2之間還裝有升降油缸11，機(jī)子在地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，升降油缸11可把割臺(tái)總成1抬起，方便轉(zhuǎn)彎，橫跨蔗壟也很靈便；割臺(tái)總成1下中段兩側(cè)分別裝有調(diào)節(jié)輪5，割臺(tái)總成1上中段兩邊與車身之間分別裝有平衡彈簧10，每條平衡彈簧10分別通過擺臂6連接在車身2上，擺臂6上連接有張力調(diào)節(jié)的油缸7，這樣割臺(tái)總成1的大部分重量都被平衡彈簧10轉(zhuǎn)移到車身上，使得割臺(tái)總成1上的調(diào)節(jié)輪5輕輕貼地，并且能利用平衡彈簧10的彈力使割臺(tái)1能適應(yīng)地形起伏，以保持甘蔗的切割高度在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，車身2其上部正前方通過擺臂12連接有帶割刀9的切梢裝置，切梢裝置與擺臂12和車身2構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種甘蔗聯(lián)合收割機(jī)，它包括有割臺(tái)總成和車身部分，其特征在于所述割臺(tái)總成裝在所述車身的前橋以前，該割臺(tái)總成通過鉸軸與所述車身連接，該割臺(tái)總成與所述車身之間裝有升降油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甘蔗聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于所述割臺(tái)總成下裝有輪子，該割臺(tái)總成與所述車身之間裝有平衡彈簧，所述平衡彈簧通過一擺臂連接在所述車身上，該擺臂上連接有張力調(diào)節(jié)的油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于所述車身上部前方通過一擺臂連接有一帶割刀的切梢裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的甘蔗聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于所述切梢裝置與擺臂和車身構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種甘蔗聯(lián)合收割機(jī)，涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，它包括有割臺(tái)總成和車身部分，所述割臺(tái)總成裝在所述車身的前橋以前，該割臺(tái)總成通過鉸軸與所述車身連接，該割臺(tái)總成與所述車身之間裝有升降油缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以同時(shí)解決車輪輪距過大，地頭轉(zhuǎn)彎不方便及橫跨蔗壟也不靈便的問題，由于割臺(tái)總成裝在車身的前橋以前，車輪輪距可以隨意調(diào)節(jié)，做成與我國現(xiàn)行的甘蔗種植行距相符，同時(shí)通過升降油缸，使得整機(jī)地頭轉(zhuǎn)彎方便，橫跨蔗壟也很靈便。
文檔編號(hào)A01D45/10GK2865240SQ2005202008
公開日2007年2月7日 申請(qǐng)日期2005年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月14日
發(fā)明者李土華 申請(qǐng)人:柳州市漢森機(jī)械制造有限公司