含油量高的含油軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種含油量高的含油軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]在不易潤滑或不允許油臟污的工作環(huán)境中，通常使用含油軸承來達到成本低、能吸振、噪聲小和在較長工作時間內(nèi)不用加潤滑油的目的。要想提高含油軸承的承載能力，同時減小軸承的摩擦系數(shù)，最常用的方法就是通過調(diào)整軸承的滲透度來提高含油軸承含油量。普通含油軸承工作時油從孔隙中被擠入摩擦面，停止工作時油又隨溫度下降被吸回孔隙，而在離心力作用下有一部分油會飛散堆積在軸承兩端，難以回到孔隙，造成浪費，油的利用率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是:提高含油軸承的含油量及提高油的利用率。為了解決上述問題，提供一種含油量高的含油軸承。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種含油量高的含油軸承，包括含油軸承本體，所述含油軸承本體具有中心通孔，所述含油軸承本體的端面上開有凹槽，所述凹槽與中心通孔同軸線。
[0005]所述凹槽的深度占中心通孔深度的1/4-1/3。
[0006]含油軸承工作時油從孔隙中被擠入中心通孔與轉(zhuǎn)軸的摩擦面，在離心力作用下有一部分油飛散落在含油軸承側(cè)端的凹槽內(nèi)，停止工作時含油軸承中心通孔與轉(zhuǎn)軸摩擦面的油和側(cè)端凹槽內(nèi)的油隨溫度下降被吸回孔隙，提高了含油軸承的含油量和油的利用率，凹槽與中心通孔同軸線，減小了轉(zhuǎn)軸與內(nèi)圓的摩擦面，從而減小摩擦，提高含油軸承的負載。
[0007]本實用新型的有益效果是，含油軸承側(cè)邊的凹槽，使飛散到含油軸承兩側(cè)端的油也能夠充分循環(huán)利用，且減小了轉(zhuǎn)軸與內(nèi)圓的摩擦，提高了含油軸承的含油量和油的利用率。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的含油量高的含油軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、含油軸承本體，2、中心通孔，3、凹槽。
【具體實施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示，一種含油量高的含油軸承，包括含油軸承本體，所述含油軸承本體具有中心通孔，所述含油軸承本體的端面上開有凹槽，所述凹槽與中心通孔同軸線。
[0013]所述凹槽的深度占中心通孔深度的1/4-1/3。
[0014]含油軸承工作時油從孔隙中被擠入中心通孔與轉(zhuǎn)軸的摩擦面，在離心力作用下有一部分油飛散落在含油軸承側(cè)端的凹槽內(nèi)，停止工作時含油軸承中心通孔與轉(zhuǎn)軸摩擦面的油和側(cè)端凹槽內(nèi)的有又隨溫度下降被吸回孔隙，提高了含油軸承的含油量和油的利用率，減小了轉(zhuǎn)軸與內(nèi)圓的摩擦面，從而減小摩擦，提高含油軸承的負載。
[0015]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種含油量高的含油軸承，包括含油軸承本體(I)，所述含油軸承本體(I)具有中心通孔⑵，其特征在于:所述含油軸承本體⑴的端面上開有凹槽(3)，所述凹槽(3)與中心通孔⑵同軸線。
2.如權(quán)利要求1所述的含油量高的含油軸承，其特征在于:所述凹槽(3)的深度占中心通孔⑵深度的1/4-1/3。
【專利摘要】本實用新型的含油量高的含油軸承包括含油軸承本體，所述含油軸承本體具有中心通孔，所述含油軸承本體的端面上開有凹槽，所述凹槽與中心通孔同軸線，提高了含油軸承的含油量及提高油的利用率，減小了含油軸承中心通孔與轉(zhuǎn)軸的摩擦。
【IPC分類】F16C33-04
【公開號】CN204300128
【申請?zhí)枴緾N201420655790
【發(fā)明人】范敏忠, 石新成
【申請人】常州匯豐粉末冶金有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月5日