本實(shí)用新型涉及相鄰道床板之間剪切力的傳遞技術(shù)，尤其是涉及一種中置式可拆卸剪力鉸。

背景技術(shù)：

隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，車速不斷提高引起的軌道系統(tǒng)的響應(yīng)逐漸增大，單純采用扣件或道床隔振墊來隔振已不能滿足部分有特殊減振要求的地段。高性能組合道床系統(tǒng)采用的低垂向剛度扣件和道床隔振墊配合使用來達(dá)到更高的減振效果，其適用于減振要求為16dB-25dB的路段。但道床板由于不直接與基礎(chǔ)連接，在相鄰道床板之間需要設(shè)置限位裝置，同時傳遞兩道床板之間的剪切力，使相鄰的道床板協(xié)調(diào)變形。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用剪力鉸來實(shí)現(xiàn)相鄰道床板之間剪切力的傳遞?，F(xiàn)有的剪力鉸主要分為上置式剪力鉸和中置式剪力鉸。實(shí)用新型專利CN202117182U公開的為一種上置式剪力鉸，其設(shè)置于道床板的表面，通過上下兩塊固定塊來固定剪力鉸，施工方便，易于更換。但是這種剪力鉸由于需要專門的固定裝置，造成道床結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，且會降低相鄰道床板連接處混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，易發(fā)生損壞。

中置式剪力鉸結(jié)構(gòu)相對簡單，如實(shí)用新型專利CN201738191公開的一種中置式剪力鉸，其設(shè)置于道床板橫截面的中部（因此稱為中置式），通過芯棒和一個導(dǎo)向管來實(shí)現(xiàn)剪切力傳遞，芯棒和導(dǎo)向管分別位于兩個道床板中，施工時與道床板澆筑成一體。這種結(jié)構(gòu)的中置式剪力鉸，因?yàn)樾景艉蛯?dǎo)向管在現(xiàn)場安裝，直接澆筑，若需吊裝更換道床板，則需要將附近的混凝土破壞才可以取出；另外當(dāng)?shù)来舶逍枰S修時，需要將芯棒破壞，不僅維修復(fù)雜，且容易將剪力鉸附近的道床板結(jié)構(gòu)破壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種中置式可拆卸剪力鉸

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種中置式可拆卸剪力鉸，包括芯棒和導(dǎo)向管，芯棒的至少一端設(shè)置在導(dǎo)向管中，芯棒與導(dǎo)向管之間能夠相對運(yùn)動，所述的芯棒由兩個芯棒段可拆卸固定連接而成，

進(jìn)一步地，所述的兩個芯棒段通過螺紋結(jié)構(gòu)連接；或者兩個芯棒段通過鉚釘結(jié)構(gòu)相連接或者膠粘結(jié)構(gòu)相連接。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向管為一個，芯棒的一端設(shè)置在所述的導(dǎo)向管中，在兩個芯棒段的連接端分別設(shè)有一個擋板，兩個芯棒段的連接端分別從相應(yīng)擋板上的孔中伸出，在導(dǎo)向管所在的芯棒的一端，擋板與導(dǎo)向管固定連接，在芯棒的另一端，擋板與相應(yīng)的芯棒段固定連接。

進(jìn)一步地，在擋板或?qū)Ч芑蛐景舳紊显O(shè)置有固定鋼架。

也可以，所述的導(dǎo)向管為兩個，芯棒的兩端分別設(shè)置在兩個導(dǎo)向管中，在兩個芯棒段的連接端分別設(shè)有一個擋板，兩個芯棒段的連接端分別從相應(yīng)擋板上的孔中伸出，擋板與相應(yīng)的導(dǎo)向管固定連接。

進(jìn)一步地，在導(dǎo)向管或擋板上設(shè)置有固定鋼架。

所述的擋板呈一面開口的“[”型或“(”型，擋板 的開口朝向兩個芯棒段相互連接的一端，從而形成用于拆卸操作的空間。

有益效果：

根據(jù)本實(shí)用新型，將芯棒設(shè)置成兩個芯棒段相連接的結(jié)構(gòu)，并且兩個芯棒段采用可拆卸的連接方式，在使用過程中，可起到傳遞道床板之間剪切力的作用，維修更換道床板時，可將芯棒在兩個芯棒段的連接處拆開，為吊裝、更換道床板提供了極大的便利，可降低施工成本，并可縮短工期。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步具體詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的另一種狀態(tài)示意圖。

圖3為第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為第二種實(shí)施方式中固定鋼架的另一種連接方式示意圖

圖中，1、芯棒，101、第一芯棒段，102、第二芯棒段，2、固定鋼架，3、擋板，4、導(dǎo)向筒，5、螺母。

具體實(shí)施方式

一種中置式可拆卸剪力鉸，包括芯棒和導(dǎo)向管，芯棒的至少一端設(shè)置在導(dǎo)向管中，芯棒與導(dǎo)向管之間能夠相對運(yùn)動，所述的芯棒由兩個芯棒段可拆卸固定連接而成。

圖1和圖2所示為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式。

該實(shí)施方式中，導(dǎo)向管4為一個，芯棒1的一端設(shè)置在所述的導(dǎo)向管中。構(gòu)成芯棒1的兩個芯棒段分別為第一芯棒段101和第二芯棒段102，兩個芯棒段通過螺母5連接在一起，在兩個芯棒段的連接端均設(shè)有用于與螺母配合連接的外螺紋。第二芯棒段與第一芯棒段相連接端的相反一端設(shè)置在導(dǎo)向筒4中。

本實(shí)施方式中，在兩個芯棒段的連接端分別設(shè)有一個擋板3，兩個芯棒段的連接端分別從相應(yīng)擋板3上的孔中伸出，在導(dǎo)向管4所在的芯棒的一端，如圖1、圖2中，第二芯棒段102所在的一端，擋板3 與導(dǎo)向管4固定連接，在芯棒1的另一端，即圖1、圖2中，第一芯棒段101所在的一端，擋板與第一芯棒段101固定連接。

其中，所述的擋板3優(yōu)選與芯棒1垂直設(shè)置。這樣設(shè)置的擋板在道床板混凝土澆注的過程中，還可以用作道床模板。

為了更好地保護(hù)兩個芯棒段的連接端，所述的擋板設(shè)置成一面開口的“[”形或“(”型，擋板的開口朝向兩個芯棒段相互連接的一端。本實(shí)用新型安裝在相鄰的兩個道床板之間以后，在兩塊擋板之間形成便于兩個芯棒段進(jìn)行拆卸和連接的空間。

為了實(shí)現(xiàn)更可靠的安裝和連接，在圖1和圖2所示的第一種實(shí)施方式中，在兩塊擋板上均連接有固定鋼架。實(shí)際應(yīng)用中，也可以僅在第一芯棒段101所在一端的擋板上設(shè)置固定鋼架，在第二芯棒段102所在的一端，可在導(dǎo)向筒4上連接固定鋼架，還可以將固定架制作成“L”形，將“L”形的一端固定在第一芯棒段101上，如同圖4中的“L”形固定架設(shè)置在導(dǎo)向管4中那樣的結(jié)構(gòu)形式。

第一種實(shí)施方式在使用安裝時，將第一芯棒段101與相應(yīng)的道床板通過混凝土澆注連接成一體，其具體澆注在相應(yīng)道床板橫截面的中部；芯棒的另一端，即第二芯棒段102所在的一端套裝在導(dǎo)向筒中，導(dǎo)向筒與相應(yīng)側(cè)的道床板通過混凝土澆注在一起。擋板3和固定鋼架2的設(shè)置進(jìn)一步加強(qiáng)了本實(shí)用新型與道床板的連接，從而使本實(shí)用新型可靠性更好。

圖3和圖4示出了本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式。該實(shí)施方式與第一種實(shí)施方式的區(qū)別為，所述的導(dǎo)向管4為兩個，芯棒的兩端分別設(shè)置在兩個導(dǎo)向管中，擋板與相應(yīng)的導(dǎo)向管固定連接。在這種實(shí)施方式中，擋板可以采用第一種實(shí)施方式所示的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)中，可在擋板上設(shè)置固定鋼架，圖3所示是在兩個擋板上分別設(shè)置固定鋼架，也可以只在其中一個擋板上設(shè)置固定鋼架；還可以，在導(dǎo)向管上設(shè)置固定鋼架，圖4所示是在兩個導(dǎo)向管4上均設(shè)置固定鋼架，也可以只在其中一個導(dǎo)向管4上連接固定鋼架。

在實(shí)際應(yīng)用中，兩個芯棒段之間的連接關(guān)系也可以是：一個芯棒段上設(shè)置有外螺紋，另一個芯棒段設(shè)置有內(nèi)螺紋，從而兩者螺紋連接；或者兩個芯棒段上均設(shè)置有內(nèi)螺紋，兩個芯棒段通過額外的螺栓連接。

兩個芯棒段之間還可以通過現(xiàn)有技術(shù)中任何一種連接方式進(jìn)行連接，比如：兩個芯棒段通過鉚釘結(jié)構(gòu)相連接或者膠粘結(jié)構(gòu)相連接。

本文未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。