一種超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤頂，包括油缸：油缸上方設(shè)置有進(jìn)油管道和回油管道；油缸中間部位穿入有鋼絞線，油缸內(nèi)活動安裝有活塞，活塞上套裝有穿心套，穿心套通過臺階及螺栓連接有工具夾片套，工具夾片套邊設(shè)有工具夾片和夾片彈簧，工具夾片咬緊鋼絞線；油缸后端安裝有頂壓活塞，頂壓活塞后端連接有夾片頂桿，夾片頂桿后端連接有工作夾片，工作夾片嵌入工作錨板中，工作夾片咬入鋼絞線；頂壓活塞與工具夾片套之間設(shè)置有工具夾片頂開器，頂壓活塞后端還安裝有回彈彈簧。本實(shí)用新型采用穿心式三油路，在千斤頂?shù)那岸嗽O(shè)計(jì)一種整體式頂壓裝置，在千斤頂釋放拉力的時(shí)候獲得可靠的錨固性能，避免了釋放拉力時(shí)鋼絞線的滑絲現(xiàn)象，且降低了鋼絞線的回縮量，減少了預(yù)應(yīng)力的損失。
【專利說明】一種超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤頂

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001] ：
[0002] 本實(shí)用新型涉及橋梁施工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤 頂。

【背景技術(shù)】 [0003] ：
[0004] 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，環(huán)氧涂層鋼絞線作為一種具有優(yōu)異防腐性能的新型索體材 料正廣泛應(yīng)用到斜拉橋、矮塔斜拉橋、體外預(yù)應(yīng)力、拱橋系桿等公路橋梁工程領(lǐng)域。在斜拉 索張拉施工中，單根掛索、單根張拉的施工技術(shù)在國內(nèi)外大型橋梁的建設(shè)中廣泛應(yīng)用，尤 其是具有施工簡便、大型起重設(shè)備投入少、成橋后防腐效果明顯及大橋保持營運(yùn)狀態(tài)下更 換拉索較為方便等特點(diǎn)。而在拉索張拉過程中，為了防止夾片滑絲，減少預(yù)應(yīng)力損失，根據(jù) 超厚涂層鋼絞線產(chǎn)品特點(diǎn)，需要研制專用于超厚涂層鋼絞線張拉的千斤頂（以下簡稱千斤 頂)，用于對單根鋼絞線進(jìn)行張拉預(yù)緊和退錨。
[0005] 實(shí)用新型內(nèi)容：
[0006] 本實(shí)用新型的目的就是提供一種超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤頂，解決在拉索張 拉過程中，為了防止夾片滑絲，減少預(yù)應(yīng)力損失，根據(jù)超厚涂層鋼絞線產(chǎn)品特點(diǎn)，需要研制 專用于超厚涂層鋼絞線張拉的千斤頂，用于對單根鋼絞線進(jìn)行張拉預(yù)緊和退錨的問題。
[0007] 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
[0008] -種超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤頂，包括油缸：油缸上方設(shè)置有進(jìn)油管道和回 油管道，油缸頂部還設(shè)有防轉(zhuǎn)裝置，油缸外壁中部設(shè)置有行程標(biāo)尺，回油管道與油缸接觸處 設(shè)置有回油油口，油缸上端設(shè)有頂壓油路，頂壓油路前端設(shè)有前頂壓油路口，頂壓油路后端 設(shè)有后頂壓油路口；油缸中間部位穿入有鋼絞線，油缸內(nèi)活動安裝有活塞，活塞上套裝有穿 心套，穿心套通過臺階及螺栓連接有工具夾片套，工具夾片套邊設(shè)有工具夾片和夾片彈簧， 工具夾片套與工具夾片采用自鎖式錐度配合，工具夾片咬緊鋼絞線；油缸后端安裝有頂壓 活塞，頂壓活塞后端連接有夾片頂桿，夾片頂桿后端連接有工作夾片，工作夾片嵌入工作錨 板中，工作夾片與工作錨板采用自鎖錐度配合，工作夾片內(nèi)孔采用鋸齒型結(jié)構(gòu)，工作夾片咬 入鋼絞線；頂壓活塞與工具夾片套之間設(shè)置有工具夾片頂開器，頂壓活塞后端還安裝有回 彈彈黃。
[0009] 所述工具夾片為均分三瓣式且在尾部設(shè)一個(gè)錐面，當(dāng)系統(tǒng)回油時(shí)，工具夾片頂?shù)?工具夾片頂開器，工具夾片從工具夾片套中退出，其錐面在回彈彈簧的作用下，將工具夾片 從鋼絞線上松開。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0011] 本實(shí)用新型采用穿心式三油路（進(jìn)油、回油和頂壓油路）的結(jié)構(gòu)形式，使用一般千 斤頂張拉時(shí)，由于環(huán)氧層的存在，僅靠自錨不能保證很好的錨固性能，所以在千斤頂?shù)那岸?設(shè)計(jì)一種整體式頂壓裝置，張拉時(shí)能夠?qū)A片進(jìn)行預(yù)緊，專門用于環(huán)氧填充型鋼絞線的張 拉，張拉完以后，在不釋放拉力的情況下，先通過頂壓活塞將夾片頂進(jìn)錨孔，在外力作用下， 夾片的錨固齒咬穿環(huán)氧層，咬進(jìn)鋼絞線里，從而在千斤頂釋放拉力的時(shí)候獲得可靠的錨固 性能，避免了釋放拉力時(shí)鋼絞線的滑絲現(xiàn)象，且降低了鋼絞線的回縮量，減少了預(yù)應(yīng)力的損 失。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0012] ：
[0013] 附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】 [0014] ：
[0015] 下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：
[0016] 一種超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤頂，包括油缸：油缸3上方設(shè)置有進(jìn)油管21道 和回油管道22,油缸3頂部還設(shè)有防轉(zhuǎn)裝置4,油缸3外壁中部設(shè)置有行程標(biāo)尺18,回油管 道22與油缸3接觸處設(shè)置有回油油口 1，油缸3上端設(shè)有頂壓油路10,頂壓油路10前端設(shè) 有前頂壓油路口 2,頂壓油路10后端設(shè)有后頂壓油路口 11 ;油缸3中間部位穿入有鋼絞線 19,油缸3內(nèi)活動安裝有活塞5,活塞5上套裝有穿心套6,穿心套6通過臺階及螺栓連接有 工具夾片套9,工具夾片套9邊設(shè)有工具夾片8和夾片彈簧7,工具夾片套9與工具夾片8 采用自鎖式錐度配合，工具夾片8咬緊鋼絞線19 ;油缸3后端安裝有頂壓活塞14,頂壓活塞 14后端連接有夾片頂桿15,夾片頂桿15后端連接有工作夾片16,工作夾片16嵌入工作錨 板17中，工作夾片16與工作錨板17采用自鎖錐度配合，工作夾片16內(nèi)孔采用鋸齒型結(jié)構(gòu)， 工作夾片16咬入鋼絞線19 ;頂壓活塞14與工具夾片套9之間設(shè)置有工具夾片頂開器20， 頂壓活塞14后端還安裝有回彈彈簧13。工具夾片8為均分三瓣式且在尾部設(shè)一個(gè)錐面，當(dāng) 系統(tǒng)回油時(shí)，工具夾片8頂?shù)焦ぞ邐A片頂開器20,工具夾片8從工具夾片套9中退出，其錐 面在回彈彈簧13的作用下，將工具夾片8從鋼絞線19上松開。
[0017] 本實(shí)用新型工作時(shí)，將鋼絞線（19)穿入頂中，油泵從進(jìn)油口進(jìn)油推動活塞（5)， 活塞（5)向后伸出的同時(shí)帶動穿心套（6) -起向后伸出，穿心套（6)與工具夾片套（9)之 間通過臺階及螺栓連接后帶動工具夾片套（9) 一起向后運(yùn)動，工具夾片套（9)與工具夾片 (8)采用自鎖式錐度配合，徑向產(chǎn)生壓力使工具夾片（8)咬緊鋼絞線（19)，從而帶動鋼絞線 (19)向后拉伸，實(shí)現(xiàn)張拉，當(dāng)張拉到設(shè)定的力值時(shí)，進(jìn)油油口自動鎖死，回油油路進(jìn)油，回油 腔內(nèi)的液壓油通過頂壓油路擠壓到頂壓油路油口（11)，從而推動頂壓活塞（14)向前伸出， 頂壓活塞（14)推動夾片頂桿（15)，夾片頂桿（15)推動工作夾片（16)，工作夾片（16)向前 嵌入工作錨板（17)，工作夾片（16)與工作錨板（17)采用自鎖錐度配合，工作夾片（16)內(nèi) 孔采用鋸齒型結(jié)構(gòu)，工作夾片（16)咬入鋼絞線。打開進(jìn)油油路回油閥，回油油路進(jìn)油，活塞 (5)回程，鋼絞線（19)回縮實(shí)現(xiàn)自錨固，因工作夾片（16)已預(yù)先被夾片頂桿（15)推動咬緊 鋼絞線（19)，故鋼絞線自錨固時(shí)的回縮量較小，有效地減少了預(yù)應(yīng)力的損失和降低夾片滑 絲的風(fēng)險(xiǎn)。繼續(xù)回油，工具夾片（8)頂?shù)焦ぞ邐A片頂開器（20)，工具夾片（8)從工具夾片 套（20)中退出，工具夾片（20)為均分三瓣式且在尾部設(shè)一個(gè)錐面，錐面在彈簧（13)的作用 下，將工具夾片從鋼絞線上松開，退下千斤頂，完成一次張拉過程。
[0018] 上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有 其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進(jìn) 和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤頂，包括油缸，其特征在于：油缸上方設(shè)置有進(jìn) 油管道和回油管道，油缸頂部還設(shè)有防轉(zhuǎn)裝置，油缸外壁中部設(shè)置有行程標(biāo)尺，回油管道與 油缸接觸處設(shè)置有回油油口，油缸上端設(shè)有頂壓油路，頂壓油路前端設(shè)有前頂壓油路口，頂 壓油路后端設(shè)有后頂壓油路口；油缸中間部位穿入有鋼絞線，油缸內(nèi)活動安裝有活塞，活塞 上套裝有穿心套，穿心套通過臺階及螺栓連接有工具夾片套，工具夾片套邊設(shè)有工具夾片 和夾片彈簧，工具夾片套與工具夾片采用自鎖式錐度配合，工具夾片咬緊鋼絞線；油缸后端 安裝有頂壓活塞，頂壓活塞后端連接有夾片頂桿，夾片頂桿后端連接有工作夾片，工作夾片 嵌入工作錨板中，工作夾片與工作錨板采用自鎖錐度配合，工作夾片內(nèi)孔采用鋸齒型結(jié)構(gòu)， 工作夾片咬入鋼絞線；頂壓活塞與工具夾片套之間設(shè)置有工具夾片頂開器，頂壓活塞后端 還安裝有回彈彈簧。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超厚涂層鋼絞線張拉專用千斤頂，其特征在于：所述工具夾 片為均分三瓣式且在尾部設(shè)一個(gè)錐面，當(dāng)系統(tǒng)回油時(shí)，工具夾片頂?shù)焦ぞ邐A片頂開器，工具 夾片從工具夾片套中退出，其錐面在回彈彈簧的作用下，將工具夾片從鋼絞線上松開。
【文檔編號】B66F3/25GK203903892SQ201420272507
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】鐘智強(qiáng), 周亮, 許浩, 任有曦, 包飛揚(yáng), 沈鴻炎, 宋亞莉 申請人:安徽紅星機(jī)電科技股份有限公司