專利名稱：汽車座椅控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車座椅控制器。
背景技術(shù)：
目前，汽車座椅控制仍以手動(dòng)控制為主，操作復(fù)雜，給駕駛者在駕駛過程中帶來不便。近年來，人機(jī)工程學(xué)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展很快，但將人機(jī)學(xué)的研究?jī)?nèi)容加載到汽車操控系統(tǒng)里面對(duì)汽車座椅進(jìn)行人機(jī)性的調(diào)節(jié)依舊是空白。 隨著計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)的不斷發(fā)展，通過對(duì)電腦輸入一些特定數(shù)據(jù)來對(duì)一些命令進(jìn)行模擬操控的技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到控制系統(tǒng)里對(duì)一些控制進(jìn)行模擬化操控。但是，在汽車控制領(lǐng)域里，還沒有一個(gè)比較智能的自動(dòng)化操控系統(tǒng)對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)解。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的問題是提供一種根據(jù)不同人群的體形特征對(duì)汽車座椅進(jìn)行智能化調(diào)節(jié)的汽車座椅控制器。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車座椅控制器，包括控制板，所述的控制板一端與座椅控制裝置聯(lián)接，另一端與汽車操作系統(tǒng)聯(lián)接，該操作系統(tǒng)將駕駛者輸入的體形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成電子信號(hào)傳輸給控制板，控制板將這些信號(hào)與設(shè)定值進(jìn)行分析比較后，輸出相應(yīng)的控制信號(hào)給座椅控制裝置。在上述汽車座椅控制器中，所述的控制板控制座椅控制裝置調(diào)節(jié)座椅的數(shù)據(jù)依據(jù)于人機(jī)工程學(xué)關(guān)于汽車座椅人機(jī)性研究的內(nèi)容。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，使得駕駛者在開車前省去手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的步驟，操作簡(jiǎn)便；人機(jī)工程學(xué)在汽車座椅調(diào)節(jié)方面的應(yīng)用，使得不同體形的駕駛者在駕駛過程中感到更加舒適。

圖I是本實(shí)用新型的原理方框示意圖具體實(shí)施方式
如圖I所示，本汽車座椅控制器包括控制板，控制板一端與座椅控制裝置聯(lián)接，另一端與汽車操作系統(tǒng)聯(lián)接，該操作系統(tǒng)可以將駕駛者輸入的命令轉(zhuǎn)化成電子信號(hào)。本實(shí)例的工作過程駕駛者通過操作系統(tǒng)輸入體形數(shù)據(jù)，操作系統(tǒng)將上述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成電子信號(hào)傳輸給控制板，控制板將這些信號(hào)與設(shè)定值進(jìn)行分析比較后，輸出相應(yīng)的控制信號(hào)給座椅控制裝置。座椅控制裝置根據(jù)接收到的控制信號(hào)對(duì)駕駛者的座椅進(jìn)行人機(jī)性調(diào)節(jié)。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種汽車座椅控制器，包括控制板，所述的控制板一端與座椅控制裝置聯(lián)接，另一端與汽車操作系統(tǒng)聯(lián)接，其特征在干該操作系統(tǒng)將駕駛者輸入的體形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成電子信號(hào)傳輸給控制板，控制板將這些信號(hào)與設(shè)定值進(jìn)行分析比較后，輸出相應(yīng)的控制信號(hào)給座椅控制裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車座椅控制器，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車座椅控制系統(tǒng)無法根據(jù)不同人群的體形特征進(jìn)行智能化調(diào)節(jié)的問題。包括控制板，控制板一端與座椅控制裝置聯(lián)接，另一端與汽車操作系統(tǒng)聯(lián)接，該操作系統(tǒng)將駕駛者輸入的體形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成電子信號(hào)傳輸給控制板，控制板將這些信號(hào)與設(shè)定值進(jìn)行分析比較后，輸出相應(yīng)的控制信號(hào)給座椅控制裝置。本實(shí)用新型的有益效果是該汽車座椅控制器根據(jù)駕駛者通過操作系統(tǒng)輸入的不同體形數(shù)據(jù)來對(duì)汽車座椅進(jìn)行智能化調(diào)節(jié)，使駕駛者在駕駛過程中更為舒適。
文檔編號(hào)B60N2/44GK202399957SQ20112025195
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者劉江濤 申請(qǐng)人:天津市領(lǐng)航科技發(fā)展有限公司