專利名稱：注塑機鎖模機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及注塑機及液壓設備領域，特別是一種注塑機鎖模機構。
背景技術：
中國專利號CN200520129196. 0于2007年3月21日公開一種高速高精度液壓鎖
模裝置，它包括后模板、動板、定模板、拉桿、調模油缸、尾蓋、高壓鎖模油缸左蓋、高壓鎖?；钊麠U、高壓鎖模油缸右蓋、高速鎖模油缸悶蓋、高速鎖模油缸活塞桿、高速鎖模油缸透蓋；后模板中心孔裝有高壓鎖模油缸左蓋、高壓鎖?；钊麠U、高壓鎖模油缸右蓋后形成高壓鎖模油缸；后模板兩側孔內裝有高速鎖模油缸悶蓋、高速鎖模油缸活塞桿、高速鎖模油缸透蓋后形成高速鎖模油缸。該結構復雜、鎖模力度不均衡、加工精度低，有待改進。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單、合理，移模速度快、鎖模快速、力度均衡、加工精度高、成本低的注塑機鎖模機構。本實用新型的目的是這樣實現的。一種注塑機鎖模機構，包括設置在動模板上的鎖模油缸，動模板滑動設置在哥林柱上，哥林柱如后兩端分別固定連接有定I吳板和后板；其特征在于，所述鎖I吳油缸包括缸體、活塞、前端蓋和后端蓋；所述缸體套設在哥林柱外，其前端通過前端蓋與動模板固定連接，后端與后端蓋固定連接；所述活塞套設在哥林柱外并位于缸體內；所述前端蓋和后端蓋還分別設置有連通缸體內部的前過油通道和后過油通道，前、后過油通道還通過缸體外部的導通油管連通；所述前過油通道內前后滑動設置有用于封閉和打開前過油通道的分流閥體，分流閥體套設在哥林柱上、并與哥林柱間隙配合，前端蓋對應分流閥體后側設置有移模油通道，動模板對應分流閥體前側設置有增壓油通道。本實用新型的目的還可以采用以下技術措施解決。作為更具體的方案，所述前端蓋內對應分流閥體設置有滑腔，滑腔前端設置有內過油口，外側設置有外過油口，內過油口、滑腔和外過油口相互連通構成所述前過油通道。所述分流閥體前端設置擋流凸環(huán)，滑腔內壁前端對應擋流凸環(huán)環(huán)形設置有限位臺階，限位臺階側面設置有所述移模油通道。所述擋流凸環(huán)外周還設置有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內設置有密封圈。所述內過油口內壁呈錐狀，分流閥體后端為與內過油口匹配的錐狀，分流閥體向后移動時，可更好的將內過油口封閉。所述分流閥體前方還設置有墊圈，墊圈設置有導通孔，導通孔一端指向分流閥體前端部，另一端與增壓油通道連通。所述前端蓋和后端蓋與哥林柱之間還分別設置有前導向套和后導向套。所述哥林柱設置有兩根以上，各根哥林柱上均設置有所述鎖模油缸。所述哥林柱設置有四根、并分布在后板的四個角上，各根哥林柱上均設置有所述鎖模油缸。所述定模板后端設置有保險桿。所述后板和動模板之間設置有一個以上的移模油缸，移模油缸的缸體與后板連接，活塞桿與動模板連接。本實用新型通過在前端蓋內設有分流閥體，分流閥體與移模油缸和增壓油缸聯動；當移模時，分流閥體將連接鎖模油缸的活塞兩側的通道打開，減小動模板移動的阻力；當鎖模時，分流閥體將連接鎖模油缸的活塞兩側的通道封閉，增壓油缸的高壓油將鎖模油缸內腔迅速灌滿，達到快速鎖模的目的。其結構簡單、合理，移模速度快、鎖模快速、力度均衡、加工精度高、成本低。

圖I為本實用新型一實施例結構示意圖?！D2為圖I中A處放大結構示意圖。圖3為分流閥體結構示意圖。圖4為前端蓋結構示意圖。圖5為墊圈結構示意圖。圖6為前導向套結構示意圖。圖7為本實用新型移模狀態(tài)結構示意圖。圖8為圖7中B處放大結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。實施例一，如圖I至圖8所示，本注塑機鎖模機構，包括設置在動模板6上的鎖模油缸，動模板6滑動設置在哥林柱11上，哥林柱11前后兩端分別固定連接有定模板5和后板9 ;所述鎖模油缸包括缸體12、活塞10、前端蓋14和后端蓋15 ;所述缸體12套設在哥林柱11外，其前端通過前端蓋14與動模板6固定連接，后端與后端蓋15固定連接；所述活塞10套設在哥林柱11外并位于缸體12內；所述前端蓋14和后端蓋15還分別設置有連通缸體12內部的前過油通道和后過油通道，前、后過油通道還通過缸體12外部的導通油管13連通；所述前過油通道內前后滑動設置有用于封閉和打開前過油通道的分流閥體1，分流閥體I套設在哥林柱11上、并與哥林柱11間隙配合，前端蓋14對應分流閥體I后側設置有移模油通道14. 2，動模板6對應分流閥體I前側設置有增壓油通道6. I。所述前端蓋14內對應分流閥體I設置有滑腔14. 4，滑腔14. 4前端設置有內過油口 14. 3，外側設置有外過油口 14. 1，內過油口 14. 3、滑腔14. 4和外過油口 14. I相互連通構成所述前過油通道。所述分流閥體I前端設置擋流凸環(huán)I. 1，滑腔14. 4內壁前端對應擋流凸環(huán)I. I環(huán)形設置有限位臺階14. 5，限位臺階14. 5側面設置有所述移模油通道14. 2。所述擋流凸環(huán)I. I外周還設置有環(huán)形凹槽I. 2，環(huán)形凹槽I. 2內設置有密封圈。所述內過油口 14.3內壁呈錐狀，分流閥體I后端為與內過油口 14.3匹配的錐狀。所述分流閥體I前方還設置有墊圈2，墊圈2設置有導通孔2. 1，導通孔2. I 一端指向分流閥體I前端部，另一端與增壓油通道6. I連通。所述前端蓋14和后端蓋15與哥林柱11之間還分別設置有前導向套3和后導向套16。所述哥林柱11設置有四根、并分布在后板9的四個角上，各根哥林柱11上均設置有所述鎖模油缸。所述定模板5后端設置有保險桿4。所述后板9和動模板6之間設置有上下兩個移模油缸8，移模油缸8的缸體與后板9連接，活塞桿與動模板6連接。動模板6后端還設置有頂出油缸7。上述注塑機鎖模機構還包括有增壓油缸，增壓油缸的油通道與增壓油通道6. I連 通；移模油通道14. 2與移模油缸的油通道連通。其工作原理是參見圖I和圖2，為鎖模狀態(tài)結構圖，增壓油缸啟動，移模油缸關閉，增壓油缸的高壓油依次經動模板6的增壓油通道6. I和墊圈2的導通孔2. I沖向分流閥體I的前端，使分流閥體向后移動、并將前端蓋14的內過油口 14.3封閉，高壓油只能經哥林柱11和分流閥體I之間間隙17進入鎖模油缸內，將缸體12前內腔增壓灌滿，實現高壓鎖模。參見圖7和圖8，為移模狀態(tài)結構圖，增壓油缸泄壓關閉，移模油缸8啟動，與移模油缸相通的移模液壓油通過電磁閥控制經移模油通道14. 2沖向分流閥體I的擋流凸環(huán)I. I后端，分流閥體I向前移動，內過油口 14. 3打開(即前過油通道打開)，鎖模油缸內部的活塞10兩側被導通油管13連通，活塞10兩側內腔壓力平衡，實現差動油液互補，使移模油缸8可控制動模板6快速移動。實施例二，與實施例一的不同之處在于后板(支撐板)設置于定模板的前方，動模板設置在定模板后方，后板與定模板之間通過鎖模油缸缸體連接，鎖模油缸的活塞桿(哥林柱)穿過定模板與動模板連接，圖中未示出。此款鎖模油缸的其它結構可參考實施例一，其與傳統(tǒng)的四缸全液壓注塑機相比，在整體結構上做了重大改進，鎖模油缸前置，四缸固定在定模板上，動模板上的運動部件減少，能量消耗低，運動慣性小，從而有效的降低一定的能耗、提高控制精度。另外，整機外形尺寸的減少、整機占地面積減小，可以降低車間建設成本。
權利要求1.一種注塑機鎖模機構，包括設置在動模板上的鎖模油缸，動模板滑動設置在哥林柱上，哥林柱前后兩端分別固定連接有定模板和后板； 其特征在于，所述鎖模油缸包括缸體、活塞、前端蓋和后端蓋； 所述缸體套設在哥林柱外，其前端通過前端蓋與動模板固定連接，后端與后端蓋固定連接； 所述活塞套設在哥林柱外并位于缸體內； 所述前端蓋和后端蓋還分別設置有連通缸體內部的前過油通道和后過油通道，前、后過油通道還通過缸體外部的導通油管連通； 所述前過油通道內前后滑動設置有用于封閉和打開前過油通道的分流閥體，分流閥體套設在哥林柱上、并與哥林柱間隙配合，前端蓋對應分流閥體后側設置有移模油通道，動模板對應分流閥體前側設置有增壓油通道。
2.根據權利要求I所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述前端蓋內對應分流閥體設置有滑腔，滑腔前端設置有內過油口，外側設置有外過油口，內過油口、滑腔和外過油口相互連通構成所述前過油通道。
3.根據權利要求2所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述分流閥體前端設置擋流凸環(huán)，滑腔內壁前端對應擋流凸環(huán)環(huán)形設置有限位臺階，限位臺階側面設置有所述移模油通道。
4.根據權利要求3所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述擋流凸環(huán)外周還設置有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內設置有密封圈； 所述內過油口內壁呈錐狀，分流閥體后端為與內過油口匹配的錐狀。
5.根據權利要求I所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述分流閥體前方還設置有墊圈，墊圈設置有導通孔，導通孔一端指向分流閥體前端部，另一端與增壓油通道連通。
6.根據權利要求I所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述前端蓋和后端蓋與哥林柱之間還分別設置有前導向套和后導向套。
7.根據權利要求I所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述哥林柱設置有兩根以上，各根哥林柱上均設置有所述鎖模油缸。
8.根據權利要求I所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述哥林柱設置有四根、并分布在后板的四個角上，各根哥林柱上均設置有所述鎖模油缸。
9.根據權利要求I所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述定模板后端設置有保險桿。
10.根據權利要求I所述注塑機鎖模機構，其特征是，所述后板和動模板之間設置有一個以上的移模油缸，移模油缸的缸體與后板連接，活塞桿與動模板連接。
專利摘要本實用新型涉及注塑機鎖模機構，包括設置在動模板上的鎖模油缸，動模板滑動設置在哥林柱上，哥林柱前后兩端分別固定連接有定模板和后板；所述鎖模油缸包括缸體、活塞、前端蓋和后端蓋；所述前端蓋和后端蓋還分別設置有連通缸體內部的前過油通道和后過油通道，前、后過油通道還通過缸體外部的導通油管連通；所述前過油通道內前后滑動設置有用于封閉和打開前過油通道的分流閥體。本實用新型結構簡單、合理，移模速度快、鎖?？焖佟⒘Χ染?、加工精度高、成本低。
文檔編號B29C45/67GK202528403SQ20122018281
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權日2012年4月26日
發(fā)明者付永濤, 熊成剛, 馬廷勇 申請人:廣東順德立信精密機械有限公司