技術(shù)編號(hào)：9959276
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在制造鐵路電機(jī)的殼體過程中，經(jīng)常要對(duì)殼體零件的外部進(jìn)行焊接加工。而目前采用的普遍加工方式是使用手動(dòng)翻轉(zhuǎn)殼體，然后對(duì)殼體外部進(jìn)行焊接，這種手動(dòng)翻轉(zhuǎn)焊接的方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，焊接效率低下，而且還不能很好的對(duì)焊縫位置進(jìn)行定位，容易導(dǎo)致焊接位置有所偏差，焊縫的成型性差，影響殼體零件的產(chǎn)品精度和產(chǎn)品質(zhì)量；而且由于殼體零件為金屬材質(zhì)，焊接時(shí)非常燙，因此人工轉(zhuǎn)動(dòng)十分不便，安全性較低。發(fā)明內(nèi)容1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)殼體的焊接效率...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。