技術(shù)編號(hào)：9855439
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前客車在后懸架上很少采用雙橫臂式的獨(dú)立懸架方案。客車后懸架一般選用價(jià)格較經(jīng)濟(jì)的非獨(dú)立懸架，雙橫臂式的獨(dú)立懸架相對(duì)較為昂貴;雙橫臂式獨(dú)立懸架，由四個(gè)橫臂組成，上下橫臂一般都由鑄件構(gòu)成，所以總質(zhì)量一般都很大，使得制動(dòng)系統(tǒng)無法保證提供足夠的制動(dòng)力。雙橫臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣囊一般安裝在上橫臂上，安裝所需占用空間較多。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種大客車板簧雙橫臂式獨(dú)立后懸架，主要解決現(xiàn)上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，它降低了輪胎的磨損，上、下橫臂用板簧結(jié)構(gòu)取代了原...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。