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一種多模式半主動液壓懸置的制作方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號:9783372

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目前,人們對于車輛平順性、舒適性能要求越來越高,而發(fā)動機是車輛的主要激振源之一,其對車身震動和車內(nèi)噪音都影響較大,其傳遞途徑是通過動力總成經(jīng)由懸置裝置再傳遞到車架上,發(fā)動機懸置作為發(fā)動機隔振系統(tǒng)中的主要原件,其性能直接影響到乘員舒適性及動力總成零部件工作壽命。其性能主要表現(xiàn)為動力總成振動向車身力傳遞率。傳遞率越低懸置隔振效果越好?,F(xiàn)有的液壓懸置,其剛度和阻尼是確定無法改變的,其只能在某一頻率區(qū)間達到良好的隔振效果,但發(fā)動機工作條件復(fù)雜,各工況覆蓋頻率區(qū)間廣...
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