技術(shù)編號(hào):96772
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及到處于強(qiáng)制怠速工況下的汽化器節(jié)油。汽車在下坡行駛及進(jìn)行減速操作時(shí),不需要發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,此時(shí)駕駛員松脫油門踏板,但由于車輛的慣性和坡道下滑力的作用,使發(fā)動(dòng)機(jī)由主動(dòng)驅(qū)動(dòng)變?yōu)楸或?qū)動(dòng)狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速工況。但由于節(jié)氣門關(guān)閉,此時(shí)在進(jìn)氣歧管內(nèi)和汽化器節(jié)氣門下游的通道處長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生強(qiáng)吸氣負(fù)壓,仍有較多的不作功的燃油被從怠速油道吸出,從而造成燃油浪費(fèi)和污染空氣,這部分不燃燒的燃油還會(huì)沖稀潤(rùn)滑油膜,加劇運(yùn)動(dòng)機(jī)件的機(jī)械磨損。另外,當(dāng)汽車處于勻速行駛、緩慢速行或下較長(zhǎng)緩坡行駛時(shí),不需要很大的動(dòng)力,此時(shí)駕駛員輕踩油門,...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。