技術(shù)編號(hào):9558025
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。布置于在車(chē)輛前面的前格柵中的進(jìn)氣格柵被用來(lái)調(diào)節(jié)在行進(jìn)期間被引入到車(chē)輛中的車(chē)輛外面的空氣(行進(jìn)風(fēng))的量。當(dāng)進(jìn)氣格柵處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),被引入到車(chē)輛中的空氣量減少,并且因此空氣阻力減小。然后,能夠改進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)性。在其發(fā)動(dòng)機(jī)在行進(jìn)期間被立即停止的車(chē)輛(其示例包括混合動(dòng)力車(chē)輛)中,當(dāng)進(jìn)氣格柵處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變得更少可能在發(fā)動(dòng)機(jī)停止的同時(shí)減少。然后,能夠改進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)性,因?yàn)闉榱耸拱l(fā)動(dòng)機(jī)變熱所消耗的燃料量減小。如上所述,一般而言鑒于燃料經(jīng)濟(jì)性改進(jìn)控制進(jìn)氣格柵。已...
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