技術(shù)編號：94665
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本實用新型屬于稱量鐵路車輛設(shè)備的部件。目前靜態(tài)機械軌道衡的秤臺采用拉環(huán)或拉桿限位。連接的方式是拉環(huán)或拉桿的一端固定在軌道衡基坑的四周墻壁上，另一端固定在相應(yīng)位置的秤臺承重梁上。由于它是硬性連接限位，因此，使秤臺與基坑之間產(chǎn)生較大的磨擦力及分力，尤其是用拉桿限位時，在秤臺受到較大晃動時，向兩側(cè)位移，此時，一側(cè)受到秤臺的壓力，另一側(cè)受到秤臺的拉力，因此，秤臺與基坑之間產(chǎn)生兩倍的磨擦力。當(dāng)列車在秤臺上行走時，秤臺則向相反方向位移，此時，除兩端拉桿受力情況與上述相同之外，并使兩側(cè)的拉環(huán)或拉桿不在同一軸線上，此時又增加了扭力...
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