技術(shù)編號(hào):9413669
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。全液壓轉(zhuǎn)向器由于其性能可靠、操縱舒適、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、叉車等低速重載車輛的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和船舶液壓舵上。但由于全液壓轉(zhuǎn)向器功能型式的多樣性(如負(fù)荷傳感型轉(zhuǎn)、開(kāi)芯無(wú)反應(yīng)型、開(kāi)芯有反應(yīng)型和閉芯無(wú)反應(yīng)型等),導(dǎo)致測(cè)試項(xiàng)目多以及性能要求的不同,使得現(xiàn)有的測(cè)試系統(tǒng)無(wú)法滿足全液壓轉(zhuǎn)向器的出廠試驗(yàn)及型式試驗(yàn)的測(cè)試要求?,F(xiàn)有的測(cè)試系統(tǒng)采用調(diào)速閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力損失高、管路復(fù)雜,具有系統(tǒng)發(fā)熱嚴(yán)重、能耗大等缺點(diǎn),并且測(cè)試系統(tǒng)油路切換采用手...
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