技術(shù)編號(hào)：9408203
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。我國(guó)現(xiàn)有鐵路貨車軸承均為免維護(hù)密封式雙列圓錐滾子軸承，在運(yùn)行過程中軸承除承受向下的壓力外，還需要支承車軸因彎曲變形及車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的部分綜合力矩，在后擋圈或靠近后擋圈的軸頸部分運(yùn)行載荷產(chǎn)生的應(yīng)力較高。圖1、圖2、圖3給出采用傳統(tǒng)的鐵路軸承后擋圈的軸承總裝示意圖，軸承6安裝于車軸10的兩個(gè)自由端，與軸頸5形成過盈配合；防塵板座4位于軸頸5的軸向內(nèi)側(cè)，其直徑大于軸頸5的直徑。鐵路車輛的重量通過軸承6轉(zhuǎn)移至車軸10，并通過位于防塵板座4軸向內(nèi)側(cè)的車輪傳遞至地面；...
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