技術(shù)編號(hào)：9363415
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展，滿足快速客車風(fēng)動(dòng)門、充氣彈簧、集便器等各種輔助供風(fēng)設(shè)備的用風(fēng)要求，傳統(tǒng)的列車的供風(fēng)方法已經(jīng)逐漸不能滿足日益增長(zhǎng)的輔助用風(fēng)設(shè)備用風(fēng)量的需求，尤其是以往的供風(fēng)設(shè)備，空氣質(zhì)量差，減壓閥故障率高，漏風(fēng)嚴(yán)重，充風(fēng)慢，輸出風(fēng)壓不穩(wěn)，導(dǎo)致機(jī)車風(fēng)壓與列車尾部風(fēng)壓偏差大于50kpa，不能滿足列車尾部供風(fēng)壓力600kpa的要求，并且因供風(fēng)不良導(dǎo)致的機(jī)破、空氣彈簧減震性能變差等各類故障時(shí)有發(fā)生，因此很有必要對(duì)原供風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要目的是在...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。