技術編號:9363005
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術詳細信息。 摩托車以其車身傾斜的方式轉(zhuǎn)彎。從容易轉(zhuǎn)彎的觀點考慮,對于摩托車用的輪胎 采用具有較小的曲率半徑的胎面。 在該輪胎中,前進行駛時,胎面的赤道面的部分(中央部)接地。在轉(zhuǎn)彎行駛中, 比該中央部靠軸向外側(cè)的部分接地。有時駕駛者屢次使摩托車以傾斜至極限程度的方式轉(zhuǎn) 彎。該狀態(tài)被稱為"極限壓彎(full-bank turning)"。在該極限壓彎的過程中,胎面的端 部(胎肩部)接地。 摩托車的性能顯著地提高。因此,對安裝于摩托車的輪胎也要求性能的進一步提 尚。 對...
注意:該技術已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術人員進行技術研發(fā)參考以及查看自身技術是否侵權(quán),增加技術思路,做技術知識儲備,不適合論文引用。