技術(shù)編號(hào)：9158549
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。汽車引擎工作原理大致如下(I)進(jìn)氣行程利用吸力使大氣壓力推入適當(dāng)比例的燃料與空氣，混合于汽缸中；(2)壓縮行程將汽缸中的混合汽給予壓縮；(3)動(dòng)力行程在汽缸內(nèi)的混合汽經(jīng)過壓縮后點(diǎn)火，燃燒后氣體膨脹推動(dòng)活塞，形成機(jī)械能；(4)排汽形成將燃燒的廢氣自汽缸排出。然而，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)其實(shí)具有以下缺點(diǎn)于低速行駛時(shí)，進(jìn)氣量不足導(dǎo)致混合汽比例不佳，導(dǎo)致馬力不足問題，舉例來說行駛于上坡路段，引擎呈低速狀態(tài)，因進(jìn)氣量不足導(dǎo)致馬力不足，所以上坡速度越來越慢，爬坡無力的問題。承上述...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。