技術(shù)編號：9022171
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著高速公路的發(fā)展，卡車行駛速度日益提高，卡車在行駛時(shí)與空氣相互作用的氣動(dòng)阻力也越來越顯著，導(dǎo)致卡車的油耗增多。由于汽車的油耗是影響產(chǎn)品性能和銷量的重要因素之一，因此如果能夠有效控制油耗將大大提高產(chǎn)品的性能。對于廂式半掛車來說，由于牽引車與貨廂之間有大約1.5m左右的距離，行駛中遇到側(cè)向風(fēng)會(huì)產(chǎn)生擾流，從而增加空氣阻力。另外，目前國內(nèi)、外采用的節(jié)能方案主要有兩種頂置、側(cè)置導(dǎo)流罩和可調(diào)試鞍座。國內(nèi)主要采用頂置、側(cè)置導(dǎo)流罩，但是經(jīng)過試驗(yàn)測得導(dǎo)流罩的節(jié)能效果欠佳，...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲(chǔ)備，不適合論文引用。