技術(shù)編號:8935193
提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。通常,車輛用車門窗框的立柱窗框具備位于車內(nèi)側(cè)的由閉合截面構(gòu)成的袋狀部和位于車外側(cè)的圖案設(shè)計(jì)部,結(jié)合多個(gè)鋼板而形成。先前以來,該立柱窗框的袋狀部通過折疊加工將兩個(gè)鋼板的重合部結(jié)合而成(專利文獻(xiàn)I)。另外,作為將兩個(gè)鋼板的重合部進(jìn)行結(jié)合的另一方法,已知有焊接加工(點(diǎn)焊接、弧焊接)。先前以來,就使用于車輛用車門窗框的立柱窗框的鋼材而言,通常使用未實(shí)施電鍍的原鋼材(通常為冷乳鋼板(SPCC材料)),但是,為了防止立柱窗框生銹,嘗試由實(shí)施了鍍鋅的電鍍鋼板來構(gòu)成被焊接...
注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。