技術(shù)編號(hào)：8779648
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，軌道交通車輛用的地板減振器多數(shù)采用單個(gè)安裝的方式，耗費(fèi)工時(shí)長；個(gè)別采用的整體減振結(jié)構(gòu)也是通過焊接工藝組裝在一起，多根梁焊接時(shí)，很難保證梁之間的平行度、梁組成平面的平面度要求，并且工藝復(fù)雜、成本高、結(jié)構(gòu)可靠性低，整體質(zhì)量大。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種軌道交通車輛整體地板減振結(jié)構(gòu)專用連接支座，解決傳統(tǒng)的口字型梁焊接組裝后無法保證平面度要求，工藝復(fù)雜，結(jié)構(gòu)可靠性低的問題。本實(shí)用新型提供的軌道交通車輛整體地板減振結(jié)構(gòu)專...
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