技術編號：8678382
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。目前，常規(guī)的小型柴油機尾氣脫硝裝置因為受限于有限的安裝空間，普遍采用多彎道和突變截面設計。因其使用的是單體催化劑，氣流量小，流速快，所以受管路影響小，能夠比較靈活的安裝，且保證混合均勻，轉化效率高。過多的彎道和突變截面設計并不適用于船用大功率柴油機尾氣脫硝系統(tǒng)，大功率柴油機尾氣排放量大，所需的排氣管路直徑大，使得同截面的速度分布不均勻。過多的彎道設計使得尾氣在通過彎道時易在彎道下游內(nèi)側出現(xiàn)渦流現(xiàn)象，造成尿素在管壁的結晶，這樣不僅造成尿素的浪費，同時高濃度尿...
注意：該技術已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權人授權前，僅供技術研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術人員進行技術研發(fā)參考以及查看自身技術是否侵權，增加技術思路，做技術知識儲備，不適合論文引用。