技術(shù)編號：8570078
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，在國內(nèi)線體供應(yīng)商制作的轎車生產(chǎn)使用設(shè)備上，多工部位操作時(shí)，相對干涉工件的夾緊多采用兩個(gè)夾緊器、自制的運(yùn)動機(jī)構(gòu)或分為多個(gè)工序完成。但是汽車的翼子板支架局部壁厚較薄，容易變形，并且汽車的翼子板支架形狀不規(guī)則，在夾緊過程中對夾緊力的要求非常高，有些部位不宜自動夾緊，若使用自動夾緊方式，容易使翼子板支架整體受力不均勻，使得有些部位變形，報(bào)廢率極高，增加企業(yè)的制造成本。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供的一種用...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。