技術(shù)編號：8239896
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。通常，混合動力車具有布置在從內(nèi)燃機至車輪形成的動力傳遞路徑上的離合器、電機和傳動系統(tǒng)；以及布置在發(fā)動機上以起動發(fā)動機或控制發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度的混合動力起動機和發(fā)電機(HSG)。離合器執(zhí)行發(fā)動機制動功能，從而轉(zhuǎn)矩通過傳動系統(tǒng)、電機和離合器從車輪傳遞至發(fā)動機，其中，一部分轉(zhuǎn)矩通過電機生成電能。由于轉(zhuǎn)矩通過傳動系統(tǒng)傳遞，因此無法實現(xiàn)精確的制動力。此外，由于電機執(zhí)行充電和放電，再生制動轉(zhuǎn)矩依賴于電池充電狀態(tài)(SOC)而改變，其操作電機和HSG，使其難以實現(xiàn)有保障的制...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。