技術(shù)編號(hào):8150170
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及重載軌道行進(jìn)吊車(chē)的鎖定裝置,尤其涉及大型起重吊車(chē)的鎖定裝置。背景技術(shù)造船行業(yè)中使用的大型起重門(mén)吊跨度超過(guò)100米,高度超過(guò)70米;在吊車(chē)司機(jī)每 次離開(kāi)吊車(chē)前都要安排專(zhuān)人(或自己解決)對(duì)吊車(chē)各個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(8處)進(jìn)行鎖緊工作,以防 止吊車(chē)因大風(fēng)原因?qū)е碌踯?chē)移動(dòng)的危險(xiǎn)?,F(xiàn)形企業(yè)作業(yè)為手動(dòng)作業(yè),每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪需要有三 次作業(yè)程序,8處鎖緊共需要24次作業(yè),費(fèi)時(shí)費(fèi)力。此外,在進(jìn)行定位要求較高的船舶部件 安裝時(shí),也需要吊車(chē)處于穩(wěn)定的狀態(tài)。而吊裝大型部件時(shí),由于重量大,在移動(dòng)時(shí),吊裝件的 慣性也較大,此時(shí),也需要...
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