本實(shí)用新型涉及冷凝實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種可程式溫度控制電路。
背景技術(shù)：
目前，冷凝水的實(shí)驗(yàn)設(shè)備通常采用普通LED顯示的溫度控制器，當(dāng)冷凝是實(shí)驗(yàn)完成后，不能夠自動(dòng)開起通風(fēng)實(shí)驗(yàn)，只能靠人工根據(jù)設(shè)定的實(shí)驗(yàn)時(shí)間。當(dāng)冷凝試驗(yàn)完成后，手動(dòng)打開上蓋通風(fēng)，比較浪費(fèi)人的時(shí)間。如果時(shí)間掌控不好容易造成試驗(yàn)的失敗，而且具有局限性，不能夠連續(xù)的循環(huán)實(shí)驗(yàn)，功能單一，已經(jīng)不能很好的滿足日益增長的客戶對(duì)試驗(yàn)條件更加苛刻的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
基于此，針對(duì)上述問題，有必要提出一種可程式溫度控制電路，該可程式溫度控制電路可實(shí)現(xiàn)循環(huán)式實(shí)驗(yàn)控制，實(shí)驗(yàn)完成后自動(dòng)開啟通風(fēng)打開上蓋，或者自然冷卻至室溫，完成溫度上升的線性控制。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種可程式溫度控制電路，包括主控電路、溫控電路、風(fēng)機(jī)電路和溫控輸出電路；所述主控電路、溫控電路、風(fēng)機(jī)電路和溫控輸出電路均并聯(lián)于火線和零線之間；所述主控電路由啟動(dòng)按鈕和第一設(shè)備啟動(dòng)繼電器串聯(lián)組成；所述溫控電路包括溫度控制器，且溫控電路和火線的連接結(jié)點(diǎn)與主控電路和火線的連接結(jié)點(diǎn)之間連接有第二設(shè)備啟動(dòng)繼電器；所述風(fēng)機(jī)電路包括排氣風(fēng)機(jī)；所述溫控輸出電路由溫度控制輸出點(diǎn)和電磁閥串聯(lián)組成。
主控電路控制整個(gè)電路的工作，在程序設(shè)置時(shí)，在每一段程式動(dòng)作完成時(shí)增加一個(gè)控制信號(hào)，選擇開啟或關(guān)閉，當(dāng)該段程序完成后，信號(hào)開啟，把信號(hào)傳送到電磁閥上，電磁閥控制開關(guān)蓋，實(shí)現(xiàn)上蓋的開啟與閉合。采用這種模式可以實(shí)現(xiàn)各式的實(shí)驗(yàn)方式組合。
優(yōu)選地，該可程式溫度控制電路還包括報(bào)警繼電器電路和報(bào)警電路，所述報(bào)警繼電器電路和報(bào)警電路并聯(lián)于火線和零線之間，所述報(bào)警繼電器電路包括超溫保護(hù)開關(guān)、第一故障報(bào)警繼電器、第二故障報(bào)警繼電器、氣缸下降位置傳感器和氣缸上升位置傳感器，所述超溫保護(hù)開關(guān)與第一故障報(bào)警繼電器串聯(lián)于火線和零線之間，所述第二故障報(bào)警繼電器、氣缸下降位置傳感器和氣缸上升位置傳感器均并聯(lián)于超溫保護(hù)開關(guān)的兩端。
電磁閥可控制開關(guān)蓋的氣缸，而氣缸下降位置傳感器和氣缸上升位置傳感器用來感應(yīng)氣缸位置，從而一起實(shí)現(xiàn)開關(guān)蓋的開閉。
優(yōu)選地，所述報(bào)警電路包括第三故障報(bào)警繼電器和報(bào)警器，所述第三故障報(bào)警繼電器和報(bào)警器串聯(lián)于火線和零線之間。
優(yōu)選地，所述報(bào)警器為蜂鳴器。
報(bào)警電路用于發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警，選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的蜂鳴器即可。
本實(shí)用新型的有益效果是：
1、實(shí)現(xiàn)冷凝實(shí)驗(yàn)的自動(dòng)化控制，從而解放了人力資源，可以根據(jù)設(shè)定完成實(shí)驗(yàn)；
2、可以通過程序化的控制模式，實(shí)現(xiàn)多重實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑詣?dòng)循環(huán)，（包括開關(guān)蓋的不同種類的冷卻模式循環(huán)）讓設(shè)備更加好的滿足客戶需求，而對(duì)冷凝水線性溫度的控制模式對(duì)于更加嚴(yán)苛的冷凝實(shí)驗(yàn)提供支持。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理示意圖；
附圖標(biāo)記：L-動(dòng)力線入線端，R-火線，N-零線，F(xiàn)-保險(xiǎn)絲，PB1-啟動(dòng)按鈕，TEMI-溫度控制器，F(xiàn)AN-排氣風(fēng)機(jī)，V-電磁閥，EGO-超溫保護(hù)開關(guān)，B-蜂鳴器，R1-溫度控制輸出點(diǎn)，K1-第一設(shè)備啟動(dòng)繼電器，K2-第二設(shè)備啟動(dòng)繼電器，K3-第一故障報(bào)警繼電器，K4-第二故障報(bào)警繼電器，K5-第三故障報(bào)警繼電器，S1-氣缸下降位置傳感器，S2-氣缸上升位置傳感器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
實(shí)施例
如圖1所示，一種可程式溫度控制電路，包括主控電路、溫控電路、風(fēng)機(jī)電路和溫控輸出電路；所述主控電路、溫控電路、風(fēng)機(jī)電路和溫控輸出電路均并聯(lián)于火線R和零線N之間；所述主控電路由啟動(dòng)按鈕PB1和第一設(shè)備啟動(dòng)繼電器K1串聯(lián)組成；所述溫控電路包括溫度控制器TEMI，且溫控電路和火線R的連接結(jié)點(diǎn)與主控電路和火線R的連接結(jié)點(diǎn)之間連接有第二設(shè)備啟動(dòng)繼電器K2；所述風(fēng)機(jī)電路包括排氣風(fēng)機(jī)FAN；所述溫控輸出電路由溫度控制輸出點(diǎn)R1和電磁閥V串聯(lián)組成。
在其中一個(gè)實(shí)施例中，該可程式溫度控制電路還包括報(bào)警繼電器電路和報(bào)警電路，所述報(bào)警繼電器電路和報(bào)警電路并聯(lián)于火線R和零線N之間，所述報(bào)警繼電器電路包括超溫保護(hù)開關(guān)EGO、第一故障報(bào)警繼電器K3、第二故障報(bào)警繼電器K4、氣缸下降位置傳感器S1和氣缸上升位置傳感器S2，所述超溫保護(hù)開關(guān)EGO與第一故障報(bào)警繼電器K3串聯(lián)于火線和零線之間，所述第二故障報(bào)警繼電器K4、氣缸下降位置傳感器S1和氣缸上升位置傳感器S2均并聯(lián)于超溫保護(hù)開關(guān)EGO的兩端。
在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述報(bào)警電路包括第三故障報(bào)警繼電器K5和報(bào)警器，所述第三故障報(bào)警繼電器K5和報(bào)警器串聯(lián)于火線和零線之間。
在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述報(bào)警器為蜂鳴器B。
以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。