一種緩解排氣管掛鉤裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車排氣管安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種緩解排氣管掛鉤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排氣系統(tǒng)由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的震動(dòng)和排氣的影響，排氣管震動(dòng)較大，使用壽命會(huì)受到影響，固定排氣管的排氣管掛鉤由于共振的原因震動(dòng)也很大，這樣對(duì)排氣管固定和保護(hù)作用就大大減弱，掛鉤本身的使用壽命也減小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種設(shè)計(jì)減輕了重量而且更加輕便的緩解排氣管掛鉤裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種緩解排氣管掛鉤裝置，包括有中空的掛鉤、掛鉤頂部設(shè)置的截面為梯形的環(huán)形凸臺(tái)，所述的掛鉤具有XY面折彎處、XZ面折彎處。
[0005]所述的XY面折彎處的折彎半徑為13mm，XZ面折彎處的折彎半徑為16 mm。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的一種緩解排氣管掛鉤裝置，通過掛鉤上的折彎大大緩解排氣管的震動(dòng)，中空的設(shè)計(jì)減輕了重量而且更加輕便。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步的說明。
[0010]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0011]參見附圖1，一種緩解排氣管掛鉤裝置，包括有中空的掛鉤1、掛鉤1頂部設(shè)置的截面為梯形的環(huán)形凸臺(tái)2，掛鉤1具有XY面折彎處4，XZ面折彎處3，XY面折彎處4的折彎半徑為13mm, XZ面折彎處3的折彎半徑為16 mm。
[0012]以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緩解排氣管掛鉤裝置，包括有中空的掛鉤、掛鉤頂部設(shè)置的截面為梯形的環(huán)形凸臺(tái)，其特征在于:所述的掛鉤具有XY面折彎處、XZ面折彎處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩解排氣管掛鉤裝置，其特征在于:所述的XY面折彎處的折彎半徑為13mm, XZ面折彎的折彎半徑為16 mm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種緩解排氣管掛鉤裝置，其特征在于：本裝置包括有中空的掛鉤、掛鉤頂部設(shè)置的截面為梯形的環(huán)形凸臺(tái)，掛鉤與凸臺(tái)設(shè)置為一體，掛鉤設(shè)置有2處折彎，靠近凸臺(tái)處的折彎半徑為13mm，另一處折彎半徑為16mm。本發(fā)明通過掛鉤上的折彎大大緩解排氣管的震動(dòng)，中空的設(shè)計(jì)減輕了重量而且更加輕便。
【IPC分類】F01N13/08
【公開號(hào)】CN105317515
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410355345
【發(fā)明人】李雪
【申請(qǐng)人】李雪
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2014年7月25日