技術(shù)編號(hào):7423495
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。及背景技術(shù)現(xiàn)今,內(nèi)燃機(jī)車輛中所用的大多數(shù)電池是通過交流發(fā)電機(jī)充電,交流發(fā)電機(jī)從所 述引擎獲取能量。新近,混合引擎使用再生制動(dòng)來為它們的電池充電。新興的電動(dòng)車輛面 對(duì)的挑戰(zhàn)在于它們需更插入電源方能再充電。然而,這一般需要車輛靜止,而且需要與電源 互相連接。同樣地,雖然人們已經(jīng)在增加車輛的能量效率方面取得不小的進(jìn)步,但還是存在 固有的能量效率低下、熱動(dòng)力卡諾循環(huán)局限及能量浪費(fèi)等問題。例如,當(dāng)車輛從任何速率達(dá) 到完全停止或沿山上或斜坡向下駕駛時(shí),能量由于未被回收...
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