技術(shù)編號(hào)：7311118
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及裝載在汽車(chē)等車(chē)輛的車(chē)用交流發(fā)電機(jī)，特別涉及對(duì)其冷卻構(gòu)造 的改進(jìn)。背景技術(shù)以往的車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)是，利用由于固定在轉(zhuǎn)子上的冷卻風(fēng)扇的旋 轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的冷卻風(fēng)，對(duì)定子線(xiàn)圈的線(xiàn)圈端部進(jìn)行冷卻(例如參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。 即，如圖23所示，固定在轉(zhuǎn)子軸ll的轉(zhuǎn)子l的軸向兩端部所固定的一對(duì)冷卻 風(fēng)扇21、 22與轉(zhuǎn)子1 一體旋轉(zhuǎn)，從而冷卻風(fēng)A、 B從設(shè)置在一對(duì)殼體3K 32 的進(jìn)氣孔314、 324流入殼體31、 32的內(nèi)部。流入殼體31、 32的內(nèi)部的冷卻風(fēng)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。