技術(shù)編號(hào)：7147195
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及鋰離子電池負(fù)極用浙青硬炭材料制備方法，屬于鋰離子電池負(fù)極材料技術(shù)。背景技術(shù)隨著便攜式電子設(shè)備的迅猛發(fā)展，鋰離子二次電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。鋰離子二次電池以其具有較輕的質(zhì)量和較高的能量密度，近些年來(lái)逐漸應(yīng)用在了混合電動(dòng)車(HEV)以及純電動(dòng)車(EV)領(lǐng)域。 傳統(tǒng)的商業(yè)化鋰離子電池負(fù)極石墨材料，其容量密度和功率特性等方面的不足，限制了其在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用。而硬炭材料由于具有較小的類石墨微晶尺寸和較大的層間距，以及較為合理的孔道結(jié)構(gòu)。因此，與石墨相比，硬...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。