技術(shù)編號(hào):6708351
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種公交車(chē)報(bào)站裝置,特別是涉及一種多功能公交自動(dòng)報(bào)站裝置。背景技術(shù)目前大多公交公司都采用公交車(chē)司機(jī)手動(dòng)操作來(lái)控制報(bào)站器進(jìn)行站點(diǎn)播報(bào),我們知道,在進(jìn)出站點(diǎn)的過(guò)程中,車(chē)輛繁多,是交通事故最容易發(fā)生的地方,對(duì)于專(zhuān)心開(kāi)車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)還需要分出額外的精力進(jìn)行站點(diǎn)播報(bào),容易造成交通事故的發(fā)生。另外有部分公交車(chē)采用售票員口頭播報(bào)站點(diǎn),這對(duì)于長(zhǎng)期工作的售票員來(lái)說(shuō)對(duì)嗓子的損壞比較大。另外也有部分公交公司采用了一些站點(diǎn)自動(dòng)播報(bào)系統(tǒng),采用在每個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行安裝發(fā)射機(jī)和每...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。- 王老師:1.機(jī)器人 2.嵌入式控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
- 孫老師:1.振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻分析理論與測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 畢老師:機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與控制
- 袁老師:1.計(jì)算機(jī)視覺(jué) 2.無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)
- 周老師:1.智能機(jī)器人技術(shù) 2.智能檢測(cè)與控制技術(shù) 3.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué) 4.機(jī)電一體化技術(shù)
- 孫老師:1.機(jī)機(jī)器人技術(shù) 2.機(jī)器視覺(jué) 3.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
- 于老師:1.人工智能 2.紅外圖像處理及其應(yīng)用。
- 趙老師:檢測(cè)與控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)