技術(shù)編號(hào):6518770
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開(kāi)了,屬于飛行器的飛行力學(xué)建模與仿真分析。本發(fā)明把變展長(zhǎng)變后掠角的變體飛行器簡(jiǎn)化為由機(jī)身、左翼內(nèi)側(cè)、左翼外側(cè)、右翼內(nèi)側(cè)以及右翼外側(cè)等五個(gè)部分獨(dú)立剛體組成;利用一組約束方程來(lái)表示機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的變形運(yùn)動(dòng),減少了動(dòng)力學(xué)模型的自由度;將飛行器所受到的空氣動(dòng)力簡(jiǎn)化為只作用于機(jī)身上,利用凱恩方法建立動(dòng)力學(xué)模型;從動(dòng)力學(xué)模型中提取源于變形運(yùn)動(dòng)的相關(guān)項(xiàng)組成附加力、附加力矩,來(lái)表示變形運(yùn)動(dòng)引起的慣性力和力矩對(duì)飛行器動(dòng)力學(xué)特性的影響。本發(fā)明簡(jiǎn)化了變體飛行器的動(dòng)力學(xué)模...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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