技術(shù)編號(hào)：6039901
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于直升機(jī)試驗(yàn)技術(shù)，涉及對(duì)用于直升機(jī)地面試驗(yàn)的尾 槳拉力平衡裝置的改進(jìn)。 背景技術(shù)在直升機(jī)地面試驗(yàn)中，需要按照一定的功率譜對(duì)尾槳距進(jìn)行操縱， 尾槳產(chǎn)生推力和相應(yīng)的反扭矩。由于試驗(yàn)過(guò)程中固定直升機(jī)的試驗(yàn)平臺(tái) 固定在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)地面上，因此大尾槳距時(shí)產(chǎn)生的大拉力將完全由尾梁承 受，尾梁實(shí)際上承受了一個(gè)很大的附加彎矩。這種狀態(tài)不利于測(cè)量尾梁 的實(shí)際受載情況，同時(shí)也減小了尾梁的使用壽命。為了平衡尾槳產(chǎn)生的 拉力，減小由于拉力產(chǎn)生的彎矩對(duì)尾梁壽命的影響，需要設(shè)...
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