技術(shù)編號：5807578
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及緩沖減振裝置、尤其是高速動車組內(nèi)裝件與車體之間的緩沖減振聯(lián) 接，屬減振裝置。 背景技術(shù)隨著高速動車組運(yùn)營速度的提高，車體的振動隨之增大，而乘客乘坐的舒適性要求 卻只能提高不能降低，因此，車內(nèi)座椅、廚柜等裝件與車體之間必須通過具有良好減振 性能的彈性連接裝置聯(lián)接。普通列車采用的緩沖減振裝置主要為分散組合型減振裝置， 即各減振部件分散到各鄰系統(tǒng)，最終在車輛總組裝時(shí)完成整體減振結(jié)構(gòu)，此裝置受設(shè)計(jì)、 組裝等影響因素較多，減振性能難以滿足高速動車組的要...
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