技術(shù)編號(hào):5750950
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī),特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)中的飛輪裝置。 背景技術(shù)原有的一般發(fā)動(dòng)機(jī),通常飛輪通過(guò)幾顆螺栓直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端,由于 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸存在回轉(zhuǎn)不均勻性,為了限制回轉(zhuǎn)個(gè)均勻性系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般裝設(shè)飛輪,因 此,發(fā)動(dòng)機(jī)上裝設(shè)飛輪的根本目的就在于限制回轉(zhuǎn)不均勻性系數(shù)。由于飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其產(chǎn) 生很大的慣量,對(duì)于現(xiàn)階段使用的飛輪而言,由于飛輪自身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不適當(dāng),飛輪工 作時(shí)在慣量的作用下使其平衡性受到影響,致使其限制回轉(zhuǎn)不均勻性系數(shù)的作用明顯降 低,并且飛輪自...
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